Een riemaandrijfsysteem voor accessoires inspecteren

Wist u dat een storing in het koelsysteem een ​​van de belangrijkste oorzaken is van pech onderweg in Canada? Alleen naar de aandrijfriem kijken is niet het antwoord:het hele aandrijfsysteem van de accessoireriem moet worden geïnspecteerd. Hier is hoe.

Waarom u het riemaandrijfsysteem van uw voertuig moet inspecteren

Hoewel het gemakkelijk is om de riemaandrijving van uw voertuig als vanzelfsprekend te beschouwen, is het zeker niet verstandig:als het systeem faalt, zit u in feite vast aan de kant van de weg. Het volledige aandrijfsysteem van de accessoireriem moet worden geïnspecteerd:de riem, de automatische riemspanner, poelies en alle andere kritieke onderdelen in de aandrijving. Slechts een deel van het probleem oplossen is niet genoeg en kan leiden tot mogelijk pech onderweg , wat leidt tot duurdere reparaties.

Hoe u uw riemaandrijfsysteem kunt inspecteren

Een riem maakt meer dan 350 miljoen krukasomwentelingen over 160.000 kilometer - bijna honderd miljoen riemomwentelingen:

• Een indicator van slijtage van riemen is materiaalverlies. Na verloop van tijd verliezen riemribben materiaal en bij materiaalverlies neemt de ruimte tussen de ribben toe.
• Veranderingen in de uitlijning van de riem kunnen slijtage veroorzaken waardoor de riem verder naar beneden in de poelie komt te zitten. Dit vermindert de "wigkracht" die nodig is om de riem kracht te laten overdragen.
• Onjuiste uitlijning kan ertoe leiden dat de riem direct bovenop puntige poelie-uiteinden rijdt, wat weer leidt tot "wigkracht".
• Riemslip van een versleten riem die in de lengte is uitgerekt, kan ertoe leiden dat de riemspanner uitzakt, wat resulteert in een aanzienlijke vermindering van de systeemspanning. Een aanhoudend controlelampje kan een aanwijzing zijn voor dit probleem. (Dit is waarom je je check engine-lampje nooit mag negeren .)
• Begin de riemen na 80.000 kilometer te controleren om er zeker van te zijn dat de riemrib niet versleten is. Vervang de riemen tegelijk met andere componenten voor optimale prestaties van accessoires.

Ontdek de 10 meest over het hoofd geziene services die de levensduur van uw voertuig kunnen verlengen .

Hoe u uw riemaandrijfsysteem verwijdert en installeert

Heeft u de juiste gereedschappen en apparatuur?
Voordat u een riem verwijdert en installeert, heeft u het volgende nodig:

• 3/8-inch. verlenging en ratel
• Momentsleutel (Bekijk meer essentiële autogereedschappen die geen enkele thuismonteur zou moeten missen .)

Kent u de juiste onderhoudsprocedures?
Wanneer u aan uw voertuig werkt, raden we u aan deze veiligheidsregels te volgen:

• Heb een EHBO-doos handig.
• Wees voorzichtig bij het werken rond hete of scherpe voorwerpen.
• Volg de instructies van de fabrikant voor alle producten.
• Laat de motor niet draaien zonder goede ventilatie.

Stap-voor-stap instructies:

• Om de oude riem te verwijderen, steek je het vierkante uiteinde van je socket in het corresponderende vierkante gat in de riemspanner. Trek de hendel in de richting van de pijl om de spanning te verminderen. Terwijl u hem tegenhoudt, schuift u de riem van een van de poelies. Laat de spanner langzaam los.
• Weef de riem rond de poelies en de ventilator totdat deze vrij is van het voertuig.
• Nu is het tijd om de nieuwe riem te leiden. Als de nieuwe riem eenmaal grof om elke poelie is gewikkeld, is het veel gemakkelijker om hem opnieuw te installeren als het laatste deel waar je overheen moet glijden zich aan de achterkant van de riem bevindt (niet-geribbelde kant).
• Trek de spanner in dezelfde richting als bij het verwijderen van de oude riem. Schuif met uw vrije hand het laatste stukje riem over de poelie.
• De riem moet in alle poeliegroeven en riemoverspanningen zitten, zonder contact met motoronderdelen.

Ga voor meer goede tips over het onderhoud van uw auto en het vinden van de benodigde onderdelen naar NAPA Canada .

Nu u weet hoe u het riemaandrijfsysteem moet inspecteren, kunt u nog 100 andere auto-onderhoudstaken bekijken die u zelf kunt doen .