Om elk voertuig te laten bewegen, moet er het proces van de verbranding van brandstof zijn. De brandstof wordt verbrand om warmte te produceren die wordt omgezet in mechanische energie. Door dit proces wordt veel warmte geproduceerd en om een voertuig niet te oververhitten en goed te laten functioneren, moet het een effectief koelsysteem hebben.
Als het koelsysteem niet correct werkt, zal de motor oververhit raken en problemen veroorzaken waardoor u duizenden dollars aan reparaties uitgeeft. Dit is waar motorkoelvloeistoffen binnenkomen.
Een koelvloeistof is een vloeistof die aan de motor van een voertuig wordt toegevoegd om ervoor te zorgen dat de vloeistof in de radiateur in de winter niet bevriest en in de zomer niet boven het kookpunt komt. Maar verdampt koelvloeistof? De radiateur is onderdeel van het koelsysteem. Het water en de ventilator in de radiateur helpen de motor af te koelen.
Moet er een probleem zijn met de radiateur, de ventilator of de koelvloeistof? De kans is groot dat de motor oververhit raakt en problemen veroorzaakt met de functionaliteit van de auto. Verdampt de motorkoelvloeistof, of waar gaat het naartoe? In dit artikel bespreken we hoeveel koelvloeistofverlies normaal is en welke factoren bijdragen aan koelvloeistofverlies.
Enkele vragen die autobezitters zichzelf stellen zijn:verdampt motorkoelvloeistof? Waarom verliest mijn auto koelvloeistof, maar lekt hij niet? Is het normaal dat het koelvloeistofpeil daalt? De waarheid is dat, of u nu een lek heeft of niet, er verdamping van de koelvloeistof plaatsvindt. Dat betekent dat er kans is op een laag koelvloeistofpeil en geen spoor van lekkage.
Als er veel tijd verstrijkt zonder uw koelvloeistof- of antivriesniveau te controleren, zal het u misschien verbazen dat er zeer weinig of geen koelvloeistof in uw motor zit. Dit kan de oorzaak zijn van de problemen van uw auto, aangezien het risico bestaat dat uw motor oververhit raakt.
Kan antivries verdampen? Het verliezen van koelvloeistof door verdamping is normaal, maar als het zo snel vermindert, betekent dit dat er iets mis is, en je zou moeten overwegen om andere factoren te controleren die tot de afname kunnen leiden.
Wanneer de pakkingkop beschadigd is door slijtage of de hoge temperaturen in de automotor, bestaat de kans dat de koelvloeistof in de verbrandingskamers van een auto terechtkomt. In de kamers wordt de koelvloeistof opgewarmd en verbrand, wat leidt tot schade aan de motor. Er komt witte rook uit de motor.
Als u niet meer problemen met uw auto wilt, kunt u het beste de auto stilzetten, laten afkoelen en onderzoeken wat het probleem is.
De radiator houdt het water of de koelvloeistof vast die de motor moet blijven koelen als de auto in beweging is. Wanneer ofwel de radiator of de paardenleidingen zijn gecorrodeerd en gaten hebben, zal de koelvloeistof verminderen als gevolg van de lekken. Radiatoren die water gebruiken, zijn vatbaarder voor roest en corrosie, waardoor de radiator koelvloeistof verliest.
Leidt een defect systeem tot koelvloeistofverdamping? Waarom verlies ik antivries? Een automotor heeft verschillende onderdelen waaruit het koelsysteem bestaat. Deze onderdelen omvatten de pomp, thermostaat en radiatorventilator. De ventilator zorgt ervoor dat deze de hete koelvloeistof uit de motor afkoelt om als koud water of koelvloeistof terug in de motor te gaan en de temperaturen te verlagen.
De thermostaat wordt tussen de motor en de radiateur geplaatst zodat de koelvloeistof van de motor erdoor naar de radiateur stroomt. De pomp zorgt ervoor dat de koelvloeistof van de radiateur door de paardenleidingen naar de koelmotor wordt gepompt.
Het werk van de reservoirdop is ervoor te zorgen dat de koelvloeistofniveaus op de juiste plaats zijn en dat de druk wordt gehandhaafd, zodat de koelvloeistof met de juiste snelheid door de paardenleidingen en in de motor stroomt. Wanneer de dop beschadigd is, zal er meer koelvloeistof verloren gaan.
Als u de volgende problemen tegenkomt, moet u een diagnostische test in uw auto uitvoeren. Ze kunnen worden veroorzaakt door een lager koelvloeistofpeil.
De test zal u helpen bij het beantwoorden van enkele van de vragen, zoals waarom er lege koelvloeistofniveaus zijn zonder sporen van lekkage, kan koelvloeistof verdampen? En kan antivries verdampen? overweeg het volgende:
• Hoeveel koelvloeistof stopt u in uw systeem?
U dient ervoor te zorgen dat de koelvloeistof of het antivriesmiddel onder het rubber zit. Als het te vol wordt gevuld, kunnen er lekken ontstaan.
• Is uw pakkingkop in perfecte staat? Is het strak genoeg?
Wanneer de pakkingkop versleten is, zal deze waarschijnlijk niet strak genoeg zijn. Dat betekent dat er koelvloeistofverlies is en geen zichtbare lekken.
• Is de radiateurslang in goede staat?
Als de radiateur of de slang versleten zijn, zal de radiateur koelvloeistof verliezen.
• Zijn er scheuren in de motor?
Scheuren in het motorsysteem leiden tot verlies van koelvloeistof. Het veroorzaakt niet alleen verbrandingsproblemen, maar kan ook leiden tot oververhitting van de motor.
• Ziet u lekken onder uw auto na het dragen van zware lasten?
Als u merkt dat er koelvloeistof op de grond onder de motor van uw auto wordt gemorst, moet u weten dat er ergens iets mis is. Zoek een monteur om het probleem aan te pakken voordat het enorm wordt, en je bent verplicht om het hele motorsysteem te veranderen.
Zichtbare lekken zijn duidelijk dat er een probleem is, maar een auto die koelvloeistof verliest maar geen lekken kan heel moeilijk te detecteren zijn.
Koelvloeistofverlies zonder zichtbare lekken of zichtbare lekken vereist dat u uw auto af en toe controleert om te zien hoeveel van de koelvloeistof te verliezen. Een plotselinge daling van de niveaus zou alarm moeten slaan.
Als u uw auto na elke 30.000 gereden kilometers voor een onderhoudsbeurt brengt, kunt u een goed koelsysteem behouden. Het algehele koelsysteem moet worden gecontroleerd op slijtage, scheuren en de koelvloeistof moet worden vervangen. Door de rubbers op de pakkingkop te vervangen, wordt ook de dichtheid van de tank verbeterd, zodat de verdamping van de koelvloeistof wordt geminimaliseerd.
Het verlies van uw antivriesmiddel kan een duidelijke indicatie zijn dat er een storing is in het koelsysteem, scheuren in de motor of een plotselinge verandering in het rijgedrag van het voertuig. Als uw voertuig bijvoorbeeld is gebruikt om lichte gewichten over korte afstanden te vervoeren, kan er een merkbaar verlies van antivries optreden als u zware ladingen over lange afstanden vervoert.
Koelvloeistof verliezen maar geen lekken zijn heel goed mogelijk omdat een koelvloeistof na verloop van tijd verdampt.
Dit is een enorm debat geweest. Een antivries dat in een container in de open lucht is achtergebleven, mag niet verdampen. Het is belangrijk op te merken dat antivries kan verdampen door de constante verwarming in het reservoir van de auto. De verdamping is meestal zeer minimaal en een enorm verlies is een bewijs dat er een lek zou kunnen zijn.
Ja, dat is heel normaal. Het moet echter heel langzaam gaan als het koelsysteem niet defect is. Het systeem kan defect zijn, koelvloeistof verliest maar geen lekkage.
Verarmde koelvloeistofniveaus zonder sporen van lekkage worden verwacht, en dat is de reden waarom u uw koelvloeistof moet blijven controleren. In het ideale geval moet u het na elke 30.000 mijl bijvullen, afhankelijk van de staat van de motor van uw auto. Onderhoud de motor van uw auto om de kwestie van te vermijden; waarom verlies ik koelvloeistof?
Het besturen van een auto zonder een effectief koelsysteem vraagt om meer motorproblemen. U moet investeren in een koelvloeistof met antivries-eigenschappen als u op plaatsen woont met ongunstig koud weer. Een koelvloeistof zorgt ervoor dat uw motor goed loopt en zijn optimale capaciteit bereikt.
Leer meer over koelvloeistoffen met deze artikelen:
Hoeveel koelvloeistof moet in de overlooptank zitten?
Wat betekent het als er luchtbellen in het koelvloeistofreservoir zitten?
Kun je rode en groene antivries mengen?
