Wanneer het kwik buiten begint te stijgen, is het gebruikelijk dat automotoren ook overdreven warm worden. Gelukkig zijn er genoeg dingen die je kunt doen om ervoor te zorgen dat een tijdelijke temperatuurstijging niet tot langdurige problemen leidt. Om je te helpen weten wat je moet doen als je auto oververhit raakt, volgen hier 5 eenvoudige stappen.
Voordat u de oorzaken van oververhitting uitwerkt, moet u eerst uw auto afkoelen om autoschade zoveel mogelijk te beperken en stappen voor het oplossen van oververhitting van de motor.
Ander scenario wanneer je vast komt te zitten in een verkeersopstopping
De beste manier om oververhitting te voorkomen, is door het koelsysteem van uw voertuig regelmatig te controleren. Wees waakzaam voor eventuele lekken en vervang slangen preventief naarmate ze ouder worden. De koelvloeistof moet om de paar jaar of 30.000 mijl worden gespoeld en vervangen
Een voertuig met weinig olie heeft de neiging oververhit te raken omdat de olie 75 tot 80 procent van de "afvalwarmte" in uw motor verwijdert (naast zijn andere taak om de bewegende motoronderdelen te dempen).
Een kapotte thermostaat kan gesloten blijven, waardoor de broodnodige koelvloeistof niet door de motor kan stromen. Dit betekent dat de thermostaat zijn werk niet doet om de motor binnen de gemiddelde bedrijfstemperatuur te houden, wat kan leiden tot oververhitting indien onopgemerkt.
De radiateurventilator zit achter of voor de radiateur en wordt gebruikt om de luchtstroom door de warmtewisselaar te trekken om de koeling te bevorderen, waardoor de ventilatorriem stopt, waardoor de motor de standaardtemperatuur niet aanhoudt, wat oververhitting tot gevolg heeft.
Koelvloeistof moet met een bepaalde snelheid door de koelkanalen in het motorblok stromen en vervolgens via slangen door de radiateur. Als de waaier in de waterpomp vastloopt of breekt, zal dit debiet vertragen of stoppen, waardoor de interactie tussen de koelvloeistof en de warme delen in de motor afneemt.
Verstopping kan ertoe leiden dat uw radiator defect raakt en elke storing in de functie van de radiator kan leiden tot oververhitting, omdat deze de warmte niet van de rest van het koelsysteem kan wegtrekken.
Elektrolyse in de radiator kan ertoe leiden dat vervelende sedimenten een isolerende laag rond de koelvloeistofslang vormen, wat leidt tot een gebrek aan koelvloeistofstroom en warmteoverdracht. De slangen kunnen ook beginnen te barsten door de hoeveelheid warmtecycli die ze hebben ondergaan, samentrekken en uitzetten totdat de materiaaleigenschappen van de buizen beginnen te veranderen.
Als de water- en antivriesniveaus normaal lijken, is er mogelijk een ernstiger defect aan uw motor. In dit geval kunt u uw auto het beste zo snel mogelijk naar een automonteur brengen. We kunnen problemen opsporen die later duurdere reparaties kunnen voorkomen.
Detonatie - ook wel motorklop genoemd - houdt in dat brandstof voortijdig en/of onregelmatig in de cilinders verbrandt. In een perfect werkende motor mag de brandstof pas ontbranden als de zuiger het einde van zijn compressieslag heeft bereikt. Op dat moment zal de verbranding de maximale hoeveelheid energie uit de brandstof vrijmaken.
Metaal reageert op warmte door uit te zetten. Fabrikanten houden bij het ontwerpen van een motor rekening met deze tendens. Zolang de temperaturen binnen een veilig bereik blijven, is er voldoende speling om te voorkomen dat uitzetting mechanische problemen veroorzaakt. Een oververhitte motor leidt echter vaak tot onaanvaardbare uitzettingsniveaus voor metalen onderdelen.
Koppakkingen hebben vaak ernstige vormen van schade als gevolg van oververhitting, vooral die van aluminium. Aluminium absorbeert warmte en zet veel gemakkelijker uit dan staal en de andere metalen waaruit een motor bestaat. Omdat de koppakking uitzet in het nauw afgesloten gebied, zorgen de spanningen die optreden er vaak voor dat de pakking zich omwikkelt en breekt.
Als uw motor niet afkoelt, is het van cruciaal belang dat u stopt met rijden en uw voertuig naar uw monteur laat slepen voor reparatie. Doorrijden met een oververhitte motor kan ernstige gevolgen hebben. U riskeert een dure koppakkingreparatie of zelfs een vastgelopen motor.
Als uw auto oververhit raakt, kan dit zeer ernstig zijn. U moet niet verder rijden als u ziet dat de temperatuurmeter naar de "hete" kant is verschoven. Uw auto ontploft misschien niet meteen of iets dergelijks, maar rijden met een oververhitte motor kan ernstige schade aan uw voertuig veroorzaken.
