Er zijn veel dingen die mis kunnen gaan met een auto. Een veelvoorkomend probleem is een misfire, die door veel verschillende dingen kan worden veroorzaakt. In dit artikel bespreken we een mogelijke oorzaak van ontstekingen:een slecht brandstofpomprelais.
We zullen ook bespreken hoe u dit probleem kunt oplossen en oplossen. Dus als u problemen ondervindt met het overslaan van uw auto, lees dan zeker dit artikel!
Voordat we de effecten van een slecht brandstofpomprelais kunnen bespreken, moeten we eerst begrijpen wat een brandstofpomp doet. Een brandstofpomp is verantwoordelijk voor het transporteren van benzine van de tank naar de motor.
Het doet dit door een vacuüm in de brandstofleiding te creëren, waardoor benzine in de motor wordt gezogen. Dus als je auto niet goed loopt, is het mogelijk dat er iets mis is met je brandstofpomp.
Op moderne voertuigen is het brandstofpomprelais een elektrisch onderdeel dat stroom naar de brandstofpomp in de tank stuurt wanneer dat nodig is. De behoefte aan elektriciteit ontstaat wanneer u uw contactsleutel omdraait en uw voertuig start.
Wanneer dit gebeurt, worden alle systemen van uw voertuig gecontroleerd door een of meer computers. Als ze een probleem of een probleem met een van de onderdelen detecteren, zullen ze dat onderdeel uitschakelen om te voorkomen dat het verdere schade veroorzaakt.
Dit is wat er gebeurt met de brandstofpomp in de tank wanneer deze bij het opstarten geen stroom krijgt van zijn eigen relais - hij is uitgeschakeld om zichzelf te beschermen zodat er geen schade aan hem wordt toegebracht vanwege een intern probleem in zichzelf.
Soms werkt dit prima, maar soms is er een probleem in de brandstofpomp in de tank zelf waardoor deze niet start wanneer het zou moeten. Als dit het geval is, kunt u een motor ervaren die aanslaat maar niet start of start en vrijwel onmiddellijk afslaat na het starten.
Het brandstofpomprelais is gemonteerd op de firewall aan de binnenkant van uw motorruimte in de buurt van uw zekeringkast. Het is meestal zwart van kleur en heeft twee koperen aansluitklemmen erop met een ronde, plastic bedradingsconnector die op elk daarvan is aangesloten - een voor stroom en een voor aarde.
De elektrische draden die vanaf deze klemmen lopen, gaan helemaal terug naar de brandstofpomp in de tank, dus als een van deze klemmen wordt losgekoppeld op hun verbindingspunten (wat ze meestal doen), wordt er geen stroom naar de brandstofpomp in de tank gestuurd en het zal niet kunnen starten.
Meestal gebeurt dit wanneer de plastic bedradingsconnector losraakt van de klemmen bovenop het relais zelf, waardoor uw stroom- en aardingsverbindingen worden verbroken.
Als u denkt dat de problemen van uw auto kunnen worden veroorzaakt door een slecht brandstofpomprelais, zijn er een paar dingen die u kunt doen om het probleem op te lossen. Controleer eerst of het relais het probleem daadwerkelijk veroorzaakt. Om dit te doen, verwissel je het relais met een ander en kijk of de auto beter loopt.
Als dat zo is, weet je dat het originele relais slecht was.
Als het wisselen van relais niet werkt, moet u controleren op andere mogelijke oorzaken van het probleem. Een veelvoorkomende oorzaak van misfires is een defecte bobine. Dus als u dit nog niet hebt gedaan, moet u uw bobine testen om te zien of deze goed werkt. U kunt dit doen met een multimeter.
Als je de bobine hebt getest en hebt vastgesteld dat dit niet het probleem is, is het de volgende stap om de brandstofdruk te controleren. Dit doe je met een brandstofdrukmeter. Als de druk te laag is, moet u mogelijk uw brandstofpomp vervangen.
In de meeste gevallen kunt u een defect brandstofpomprelais diagnosticeren met een OBD II-scanner. Het is echter mogelijk dat sommige scanners dit soort problemen niet kunnen detecteren.
Als uw scanner de oorzaak van het overslaan niet kan vinden, breng uw auto dan naar een monteur en laat deze een diagnostische test uitvoeren. Waarschijnlijk zullen ze een meer geavanceerde scanner gebruiken die problemen met het brandstofpomprelais kan detecteren.
In één woord, JA. Een defect brandstofpomprelais zal zeker problemen veroorzaken met het ontstekingssysteem en de motor slaat af. Als een slecht brandstofpomprelais een overslaan veroorzaakt bij stationair draaien, kan dit leiden tot ruw stationair draaien of afslaan.
Als dat gebeurt, kan er sprake zijn van 3 verschillende problemen:een slecht brandstofpomprelais, defecte kabelboom of versleten bougies. Het is verstandig om deze stappen te volgen:
Als u hebt vastgesteld dat de problemen van uw auto worden veroorzaakt door een slecht brandstofpomprelais, zijn er een paar dingen die u kunt doen om dit te verhelpen. Probeer eerst het relais te vervangen door een ander relais om te zien of dat het probleem oplost.
Als dit niet het geval is, moet u de hele relaiskast vervangen. Dit kan een beetje lastig zijn, dus raadpleeg de handleiding van je auto voor instructies.
Het brandstofpomprelais bevindt zich onder de bestuurderszijde van het dashboard. Het maakt deel uit van het elektrische hoofdsysteem van uw auto en krijgt constant stroom van de batterij die vervolgens wordt gedistribueerd naar alle elektrische componenten in of op uw auto.
Wanneer u uw sleutel in de "start" -positie zet (geen accessoire), wordt uw brandstofpomprelais geactiveerd en stuurt 12 volt gelijkstroom door de inline-connector (tussen de zekeringkast en het remvloeistofreservoir) naar de brandstofpomp, die op zijn beurt maximaal 20 volt stuurt. ampère wisselstroom via de bedrading in de tank naar de brandstofpompmotor.
Als uw auto niet start (u hoort mogelijk een klik), komt dit waarschijnlijk omdat uw brandstofpomprelais defect is.
Open uw relais en controleer op corrosie of verbrande contacten. Vervang indien nodig. Om uw huidige functionerende EWD-systeem te testen, koppelt u de in-line connector tussen de zekeringkast en het remvloeistofreservoir los nadat u het contactslot van de motor hebt uitgeschakeld. Wanneer u het opnieuw probeert te starten, mag er geen stroom naar de brandstofpomp komen.
Als u het niet prettig vindt om de relaiskast zelf te vervangen, kunt u uw auto naar een monteur brengen en deze het voor u laten doen. Het kost maar een paar dollar om de relaiskast te vervangen, dus het is zeker het overwegen waard.
De kosten voor het vervangen van een brandstofpomprelais variëren van $ 22 tot ongeveer $ 38 bij de meeste autoreparatiewerkplaatsen - meestal duurdere omdat ze meer vragen vanwege hun overheadkosten, omdat ze zich in drukke gebieden of in de buurt van grote bevolkingscentra bevinden.
Dit is voor een vervanging met standaarduitgave die je bijna overal kunt krijgen, inclusief plaatsen als Pep Boys, Autozone en Wal-Mart. Hoewel dit de "typische" kosten zijn, is het vermeldenswaard dat sommige winkels hogere prijzen kunnen rekenen, afhankelijk van alle andere werkzaamheden die aan uw voertuig moeten worden uitgevoerd terwijl u uw relais laat vervangen.
Als bijvoorbeeld een van de brandstofleidingen moet worden vervangen of gerepareerd terwijl u uw relais laat vervangen, zullen ze doorgaans extra kosten met zich meebrengen om de arbeidskosten te dekken.
Symptomen van een slechte brandstofpomp kunnen variëren, afhankelijk van het merk en model van uw auto, en ook van hoe ernstig het probleem is. Enkele algemene tekenen dat u mogelijk een slechte brandstofpomp heeft, zijn onder meer:
Als u een van deze problemen ondervindt, kunt u het beste uw auto binnenbrengen voor een diagnostische test om erachter te komen wat er aan de hand is. Van daaruit kunt u beslissen of u de brandstofpomp wilt vervangen.
In de meeste gevallen zal een slechte brandstofpomp geen motorschade op de lange termijn veroorzaken. Als het probleem echter onbehandeld blijft, kan dit uiteindelijk leiden tot ernstigere problemen, zoals een vastgelopen motor. Het is dus belangrijk om uw auto zo snel mogelijk te laten diagnosticeren en repareren als u denkt dat er iets mis is met de brandstofpomp.
Als het gaat om het kiezen van het juiste brandstofpomprelais, zijn er een paar dingen waar u rekening mee moet houden. Zorg er eerst voor dat het vervangende relais compatibel is met het merk en model van uw auto.
Ten tweede, controleer de stroomsterkte van het vervangende relais om er zeker van te zijn dat deze gelijk is aan of groter is dan het origineel.
Raadpleeg ten slotte de handleiding van uw auto voor installatie-instructies. Als u het niet prettig vindt om de relaiskast zelf te vervangen, breng uw auto dan naar een monteur en laat ze het voor u doen. Het kost maar een paar dollar om de relaiskast te vervangen, dus het is zeker het overwegen waard.
Er zijn een paar dingen die een brandstofpomprelais kunnen beschadigen. Enkele van de meest voorkomende oorzaken zijn:
Als u niet zeker weet of uw relais beschadigd is, kunt u het het beste uit voorzorg vervangen. Het is altijd beter om veilig te zijn dan sorry!
Er is geen definitief antwoord op de vraag wanneer u uw brandstofpomprelais moet vervangen. De meeste monteurs raden echter aan dit elke keer te doen als u de brandstofpomp laat vervangen of repareren. Er bestaat namelijk altijd een kans dat het relais beschadigd raakt tijdens het reparatieproces.
Er zijn een aantal dingen die ook een motorstoring kunnen veroorzaken, waaronder:
Als u een motorstoring ervaart, kunt u uw auto het beste door een monteur laten diagnosticeren om de oorzaak te achterhalen. Van daaruit kunt u beslissen welke stappen moeten worden ondernomen om het probleem op te lossen.
In sommige gevallen kan een brandstofpomprelais met tussenpozen werken. Dit wordt meestal veroorzaakt door een bedradingsprobleem of een elektrische kortsluiting. Als u dit probleem ondervindt, kunt u het beste uw auto binnenbrengen voor een diagnostische test om erachter te komen wat het probleem veroorzaakt.
In dit artikel hebben we het gehad over een mogelijke oorzaak van misfires:een slecht brandstofpomprelais. We hebben besproken hoe u dit probleem kunt oplossen en oplossen, en hoe u een defect brandstofpomprelais kunt vervangen. Als je problemen hebt met je auto, lees dan zeker dit artikel! Misschien vindt u de oplossing die u zocht.
