Een of beide van de bovenste en onderste wartels kunnen smeernippels hebben; kogelgewrichten hebben ze op de behuizing.
Veeg de nippels schoon en kijk of er nog vet in de opening zit. Zo niet, dan is de voeg droog geworden, dus wees extra voorzichtig om hem goed in te vetten.
Vraag een helper om het stuur langzaam van het ene slot naar het andere te bewegen terwijl je vet injecteert met een vetspuit. Dit zal helpen om het smeermiddel te laten circuleren. Zwaai de besturing niet heftig op tandheugelsystemen wanneer de wielen van de grond zijn. De plotselinge drukstoot in de rackbehuizing kan de rackhoezen beschadigen.
Zorg ervoor dat het pistool is gevuld met vet van de juiste kwaliteit en spuit elke nippel in totdat er vers vet uit de verbinding komt. Veeg de tepel schoon. Vet een kogelgewricht niet te veel in; de rubberen afdichting rond de bovenkant van de verbinding kan er gemakkelijk uit worden gedrukt door overmatige druk van een vetspuit.
Zorg ervoor dat u alle nippels smeert.
Sommige auto's, zoals Triumph, Datsun en Toyota, hebben blindpluggen in plaats van nippels.
Reinig het gebied rond de stekker grondig met een staalborstel en een absorberende doek voordat u deze verwijdert.
Draai een nippel in en zorg ervoor dat deze volledig naar binnen gaat, anders kan er vet langs de schroefdraad terugsijpelen.
