Het remsysteem van een voertuig is niet compleet zonder de hoofdremcilinder. De belangrijkste functie van deze cilinder is om mechanische druk om te zetten in hydraulische druk. Door dit te doen, grijpt het de remklauwen in de wielen aan. Deze hoofdremcilinder kan na verloop van tijd verslijten en niet goed functioneren. Er zullen bepaalde symptomen zijn wanneer het slecht wordt. Hoe test je een hoofdremcilinder ? Het testen is cruciaal voordat we een conclusie kunnen trekken over de status van de cilinder.
Als een van deze tekens aanwezig is, moet u de cilinder testen.
De meest voorkomende indicator van een problematische hoofdremcilinder is dat het remwaarschuwingslampje gaat branden. Het duidt meestal op een verminderde remvloeistofdruk. Dit is echter niet de enige reden waarom de lichten aan gaan.
De locatie van de hoofdremcilinder bevindt zich onder het remvloeistofreservoir. Als er tekenen van lekkage zijn onder de auto, vooral onder de hoofdcilinder, heeft de remcilinder een probleem.
Als alle onderdelen van het voertuig op de juiste manier werken, moet het rempedaal stevig aanvoelen. Maar als het sponzig aanvoelt, kan de versleten rubberen afdichting van de hoofdcilinder de belangrijkste reden zijn.
Vervuiling van de remvloeistof is vaak de oorzaak van een inefficiënte hoofdremcilinder. Deeltjes zoals vuil en puin kunnen de hydraulische druk verlagen en het stoppen van de auto bemoeilijken. Als het voertuig te veel tijd nodig heeft om te stoppen, kan dit duiden op een defecte cilinder.
Als het rempedaal van de auto wegzakt, is de kans groot op een defecte hoofdremcilinder. Wanneer u de druk van het rempedaal weghaalt, zou het terug moeten keren naar zijn normale positie. Een zinkend pedaal betekent dat het niet terugkeert en dicht bij de vloer blijft. Zelfs als het teruggaat naar de oorspronkelijke positie, zal het enige tijd duren.
Het controleren van de status van de hoofdcilinder van een voertuig betekent kijken of de cilinder voldoende remvloeistof bevat. Als er vloeistof aanwezig is, zal deze in de remleidingen komen wanneer u op het rempedaal trapt. Na het loslaten van het pedaal stroomt het terug in de cilinder.
Hoe test je een hoofdremcilinder ? Welnu, om de aanwezigheid van de vloeistof te controleren, zijn dit de vereiste stappen:
Als er een plastic fles bovenop de hoofdcilinder zit, draai dan de dop van dat kleine plastic flesje los. Gebruik voor een metalen reservoir de hulp van een schroevendraaier om de klem van de bovenkant te verwijderen.
Wanneer u de vloeistof van de cilinder naar de remleidingen duwt, komt er lucht binnen met de ventilatieopeningen in het deksel om de membraanbekers naar beneden te duwen. De cups bewegen naar beneden en raken het oppervlak van de resterende vloeistof. Zo zorgen de cups ervoor dat de vloeistof niet verdampt en vrij blijft van stof en andere verontreinigingen. Zodra het terug in de cilinder zit, gaan de kopjes terug naar hun oorspronkelijke positie.
Als je in de cilinder kijkt, zie je een "Vol" lijn aan de zijkant van de cilinder. De remvloeistof moet tot aan die lijn of binnen 1⁄2 inch van de bovenkant van elke kamer komen. Als het peil lager is dan het aanbevolen peil, voeg dan meer remvloeistof toe tot het peil het peil bereikt.
Als de vloeistof het vereiste niveau in beide kamers van uw hoofdcilinder bereikt, sluit u deze goed af zonder dat er enige verontreiniging plaatsvindt. Omdat de cilinders zijn voorzien van luchtdichte doppen, zal de vloeistof niet lekken tenzij er een lek is.
Pak een zaklamp en kijk onder de hoofdremcilinder om te zien of er vocht, slib of vlekken zijn. Als u een van deze aantreft, betekent dit dat er een lek in de cilinder is.
Elk lek in de remvloeistof kan een gevaarlijke situatie veroorzaken, dus elk defect aan de hoofdcilinder vereist onmiddellijke vervanging. Voor sommige cilinders is een reservoiroverdracht van de oude unit nodig.
Voor installatie, ontlucht de hoofdcilinder om te controleren of er interne en externe lekken zijn. Voer de installatie uit en ontlucht vervolgens het remsysteem volledig. Zorg er hierbij voor dat de vloeistof niet onder de lage markering komt.
Als het voertuig elektrische parkeerremmen, antiblokkeerremmen of elektronische stabiliteitscontrole heeft, moet u contact opnemen met een professionele monteur. In deze gevallen vereist het vervangen van de hoofdcilinder speciale procedures.
Of het nu groot of klein is, elk probleem met de hoofdremcilinder vormt een bedreiging voor veilig rijden. Hoe test je een hoofdremcilinder ? Welnu, om een slechte hoofdcilinder te diagnosticeren, volgt u de hierboven genoemde methoden.
