Het remmechanisme van een auto speelt een zeer cruciale rol om iedereen in de auto veilig te houden. Remblokken slijten echter na verloop van tijd en soms zie je ongelijkmatige remblokslijtage .
Uiteindelijk moeten alle remblokken worden vervangen, dus het is praktisch om in de gaten te houden dat remblokken ongelijkmatig slijten . Om de beste veiligheid te garanderen, moet de bestuurder zoeken naar waardoor remblokken ongelijkmatig slijten . Het percentage verval is afhankelijk van meerdere variabelen, waaronder de rijstijl, de keuze van het remblok, de staat van de remschijven en de remklauwen.
Het zichtbare deel van het remsysteem is het rempedaal waarop je kracht zet om de auto tot stilstand te brengen. Er zijn ook andere onderdelen die verborgen blijven in de auto. Je vindt er veel complexe onderdelen, waaronder een remschijf, hydrauliek en remblokken. Al deze onderdelen spelen samen met de elektrische systemen een rol bij het gebruik van geweld om een voertuig te stoppen. De samenstelling van een remblok geeft een duidelijk beeld van ongelijkmatige slijtage van remblokken .
De remblokken komen in contact met de wielremrotor of -plaat en oefenen voldoende wrijvingsdruk uit om de snel rijdende wielen te vertragen en te stoppen. Een stalen plaat is de grondstof van de pad waarop wrijvingssubstantie aanwezig is, die organisch of keramisch kan zijn.
Koolstofverbindingen, glas, Kevlar, een mengsel van rubber en sommige harsen zijn de standaard grondstoffen voor organische remblokken. Deze onderdelen slijten na verloop van tijd terwijl u met het voertuig rijdt, en het meest voorkomende probleem dat ze veroorzaken is ongelijkmatige slijtage van de remblokken .
Een achterplaatconstructie bevat remblokken of voering. Dit geheel past in de remtrommel. Wanneer u kracht uitoefent op de rempeddel, zet het achterplaatapparaat uit. Tijdens dit evenement komt de remvoering in contact met de remtrommel. Door de wrijving van remblokken met de remtrommel komt het wiel tot stilstand.
Onregelmatige slijtage van de remblokken is een ongebruikelijke situatie, en het verzorgen hiervan is cruciaal voor de conditie van het voertuig. Dergelijke blokken zijn problematisch voor het remapparaat.
Dit zijn de meest voorkomende redenen voor scheve slijtage van de pads:
Soms, wanneer nieuwe remblokken in de auto worden geïnstalleerd, kan de monteur ze mogelijk niet gelijkmatig passen. Het kan ook gebeuren door een gedeukte beugel aan de achterkant van de remvoering. Telkens wanneer een bestuurder kracht uitoefent op verkeerd uitgelijnde remblokken via de peddel, slijt de remvoering ongelijkmatig.
De bestuurder zal met dit probleem worden geconfronteerd slechts een paar dagen na het installeren van gloednieuwe remblokken. U moet opnieuw naar de monteur gaan voor een controle van het remsysteem om het uitlijningsprobleem te verhelpen.
Een van de veelvoorkomende oorzaken van ongelijkmatige slijtage van de remblokken probleem is kleverige remklauwzuiger. Roest, aarde, modder of vuil maken de remklauwzuiger plakkerig. Dergelijke zuigers kunnen niet vrij bewegen met de beweging van de rempeddel. De remklauw blijft op één plaats vastzitten in nauw contact met de remschijf. Daarom plakt de remvoering ook aan de remtrommel en bederft langzaam. Deze situatie kan zich voordoen met slechts één of twee wielen, waardoor remblokken ongelijkmatig slijten .
Het diepteverschil van de roterende remschijf is een technisch woord dat aangeeft dat de remtrommelrotoren van een auto verschillende dikteniveaus hebben. Telkens wanneer er een verschil is in de dikte van de remschijven, zullen de remblokken veel sneller op een ongelijkmatige manier bederven.
De remschijven zullen meer vlakke plekken hebben waar de remvoeringen contact maken en wrijvingskracht genereren. Wanneer dit gebeurt, zijn er ruwe plekken op het remblok aan die specifieke kant van de auto.
Het merk en type remblokken moeten hetzelfde zijn wanneer u de oudere vervangt. Soms zie je bepaalde variaties als de remvoeringen uit aftermarket-winkels of goedkope bronnen komen. Het is ook een van de belangrijkste oorzaken van ongelijke slijtage van de pads.
Om ongelijkmatige remblokslijtage te minimaliseren , vermijd abrupt remmen en overbelasting van het voertuig. Vergeet ook niet langzaam te rijden in druk verkeer. Regelmatige controle en onderhoud van uw auto in een gecertificeerd servicecentrum zorgt ervoor dat het remsysteem werkt zoals bedoeld.
