Kennis over het herbouwen van een transmissie kan een voordeel zijn voor elke autobezitter. Of u het nu zelf doet of hulp vraagt van een professionele monteur, het is erg belangrijk dat u het mechanisme erachter kent om een idee te hebben van wat er gebeurt en hoeveel het gaat kosten. De transmissie van een voertuig, die een belangrijk onderdeel is van de werking van het voertuig, moet constant in een goede staat verkeren. Dus als u tekenen van een falende verzending ziet, kunt u beter lezen en nu handelen.
Rondrijden met slechte versnellingen nodigt uit tot problemen voor andere delen van uw auto. In sommige gevallen is een revisie nodig, wat inhoudt dat onderdelen van de transmissie moeten worden gerepareerd en vervangen om weer als nieuw te kunnen werken. In sommige gevallen is een grote onderhoudsbeurt nodig, maar er zijn ook momenten waarop slechts een eenvoudig proces nodig is met slechts een paar vervangingen en wat reiniging.
U vraagt zich misschien af hoe moeilijk het is om een transmissie opnieuw op te bouwen. Het opnieuw opbouwen van een transmissie is zeker niet zo eenvoudig als het verwisselen van banden, maar het kan iets leuks en uitdagends zijn voor een doe-het-zelver. Maar houd er rekening mee dat het moeilijk is om zelf een transmissie te herbouwen en de kans bestaat dat u deze onherstelbaar beschadigt als u niet weet wat u doet
Allereerst moet u de basis van een transmissiesysteem begrijpen. Het transmissiesysteem is te vinden op de motor van een voertuig die verantwoordelijk is voor het schakelen. Het zet het verbrandingsvermogen van de motor om in het momentum dat de wielen laat draaien. Kortom, het transmissiesysteem zorgt ervoor dat het voertuig vooruit kan rijden.
Er zijn twee soorten transmissie:automatische transmissie en handmatige transmissie.
Bij een voertuig met automatische transmissie schakelt het voertuig zelf de versnellingen. Het heeft geen input van de bestuurder nodig. Kortom, de bestuurder verandert niet van versnelling.
In een auto met een handgeschakelde versnellingsbak overbrugt de koppeling echter de motor en de transmissie, zodat de bestuurder kan schakelen wanneer hij het koppelingspedaal indrukt. Het is dus de bestuurder die de versnellingen van het voertuig schakelt met behulp van een versnellingspook en het koppelingspedaal.
Handmatig of niet, het voertuig zal niet in staat zijn om van punt A naar punt B te gaan zonder de transmissie. Zo belangrijk is een transmissiesysteem in elk type auto. Deze kennis is belangrijk bij het leren bouwen van een transmissie.
U kent misschien al het verschil tussen een automaat en een handgeschakelde versnellingsbak, nu moet u zich ook vertrouwd maken met de verschillende onderdelen van een transmissiesysteem. Hier zijn ze en hun functies:
De transmissie van een auto heeft begrijpelijkerwijs veel onderdelen en is in het begin misschien niet gemakkelijk te begrijpen. Maar om uzelf vertrouwd te maken, let op de belangrijkste componenten, waaronder:planetaire tandwielset, de koppelomvormer, pomp, koppelingen, banden, sensoren, kleplichaam en de transmissievloeistof, ook bekend als ATF. Dit zal je helpen om het proces van het opnieuw opbouwen van een transmissie beter te begrijpen.
Al deze onderdelen zijn cruciaal. Hun functies werken samen om koppel aan de wielen te leveren, zodat uw voertuig vooruit kan rijden. Het is een complex stuk machine, en om beter te begrijpen hoe uw auto werkt via de transmissie, zullen we alle rollen van de onderdelen van een transmissie uitleggen:
De planetaire tandwielset werkt met het ringwiel dat is verbonden met de planeetwielen, met het zonnewiel in het midden. Hoe de planeetwielen worden vergrendeld of ontgrendeld, bepaalt de overbrengingsverhouding. De planeetwielen draaien om het zonnewiel en de geproduceerde rotatiekracht wordt naar de uitgaande as gestuurd die met de wielen is verbonden.
De koppelomvormer kan draaien, hoe snel de motor ook draait, aangezien hij ook onafhankelijk van de transmissie draait. Het statorgedeelte van de koppelomvormer zorgt er dan voor dat u na een volledige stop weer kunt accelereren. Maar als de koppelomvormer uitvalt, zult u huiveren en slippen in uw transmissie merken.
De transmissievloeistofdruk bepaalt welke kleppen moeten worden geopend of gesloten. De vloeistofdruk verandert afhankelijk van het toerental van de motor. Veel moderne automatische transmissies zijn tegenwoordig afhankelijk van de motorregeleenheid (ECU) of de transmissieregeleenheid om de kleppen te regelen.
De transmissievloeistof is het enige onderdeel van de transmissie dat routinematig onderhoud vereist. De leeftijd van de ATF zorgt ervoor dat deze verontreinigingen verzamelt en daarmee ook aan effectiviteit inboet. Het is dus het beste om de vloeistof één keer per maand te controleren en deze elke 30.000 tot 60.000 mijl te verversen voor de beste prestaties.
Stap 1:Bepaal welk onderdeel je nodig hebt en zet alle onderdelen en materialen vast
Het vinden en bestellen van transmissieonderdelen is eenvoudig, maar het kan lastig zijn om te bepalen welke onderdelen u moet vervangen. Raadpleeg een vertrouwde monteur als u niet zeker weet welk onderdeel u moet vervangen. Diagnose van de transmissiesysteemfout is het begin van het opnieuw opbouwen van een transmissie.
Stap 2:Werklocatie voorbereiden
Voor het voorbereiden van een werklocatie moet u een schone ruimte hebben die vrij is van stof en andere deeltjes. Bedek het werkoppervlak in plastic vuilniszakken om een stofvrije ruimte te garanderen en om het gebied ook te beschermen tegen vloeistoffen die uit een gedemonteerde transmissie weglopen.
Stap 2:De transmissie en het motorblok verwijderen
U kunt gemakkelijk werken als u het volledige motorblok van uw auto verwijdert voordat u de transmissie van de motor verwijdert. U moet ook de koppelomvormer en het transmissieoliecarter verwijderen. Hoe ingewikkeld dit ook mag klinken, een niet-deskundige monteur met de juiste instructies en doorzettingsvermogen zal dit kunnen doen.
Verwijder de transmissie nooit zomaar onzorgvuldig, aangezien transmissies verschillende, op elkaar lijkende onderdelen hebben. Als u de onderdelen lukraak en onoplettend verwijdert, kunt u gemakkelijk verward raken met andere onderdelen.
Stap 3:Demonteer de transmissie zelf.
Demonteer de transmissie zelf en laat de transmissievloeistof weglopen. Zorg dat er een pan klaar staat om transmissievloeistof op te vangen. Label elk onderdeel van de transmissie zodat u niet in de war raakt wanneer het tijd is om de transmissie weer in elkaar te zetten.
Stap 4:Transmissie-onderdelen reinigen en vervangen
Reinig de transmissiedelen en vervang de kapotte. Nadat u de transmissie hebt gedemonteerd, moeten de defecte onderdelen van de transmissie voor iemand duidelijk zijn, zelfs met een beetje training. Zoek naar tekenen van kapotte onderdelen, vuil of synchronisatieproblemen die u kunt detecteren zodra de transmissie volledig is gedemonteerd.
Stap 5:zet de transmissie weer in elkaar
Eindelijk het belangrijkste aspect van het opnieuw opbouwen van uw transmissie - het opnieuw in elkaar zetten. Zelfs de beste kwaliteit en perfecte onderdelen zullen niet werken als ze niet correct in elkaar zijn gezet. Dus nogmaals, label uw onderdelen nauwgezet. Zorg ervoor dat elk klein stukje van de transmissie op een specifieke plek wordt georganiseerd, zodat u het ook in de juiste volgorde in de transmissie kunt opnemen.
Een ander belangrijk onderdeel van het opnieuw opbouwen van een transmissie is ervoor te zorgen dat u alle juiste druktests kunt uitvoeren. Alles moet precies zijn waar het moet zijn om de transmissie soepel te laten werken. Als u niet honderd procent zeker bent van uw herbouwde auto, kunt u het beste een ervaren transmissiemonteur raadplegen voordat u uw voertuig weer op de weg krijgt.
Een andere optie die u kunt overwegen bij het opnieuw opbouwen van een transmissie, is het kopen van een transmissie-revisieset. De kit bevat alle gereedschappen die nodig zijn om de transmissie opnieuw op te bouwen in één handig pakket. Hoewel deze kits het hele proces gemakkelijker laten lijken, is dit niet noodzakelijk het geval. Sommigen van hen kunnen een vals gevoel van gemak geven, vooral voor degenen die weinig tot geen transmissie-ervaring hebben. U moet dus op zoek naar een herbouwset met een gedetailleerde instructiehandleiding en alle benodigde gereedschappen om het herbouwproces te voltooien.
Een transmissie opnieuw opbouwen:andere veelgestelde vragen
Als u ervoor kiest om uw eigen verzending te doen, kan dit veel minder kosten. Het enige dat u nodig heeft, is een revisieset en wat autogereedschap. Transmissie Rebuild-kits variëren van $ 50 tot $ 300. De prijs hangt af van welke onderdelen zijn inbegrepen en van hun kwaliteit.
De gemiddelde prijs voor het opnieuw opbouwen, repareren en vervangen van transmissie is als volgt:
De gemiddelde kosten van transmissievervanging bedragen gemiddeld $ 1800 tot $ 3400, terwijl een gebruikte / geborgen transmissie van $ 800 tot $ 1500 kan kosten. Een herbouwde transmissie kost daarentegen $ 1100 tot $ 2800 en een gereviseerde transmissie van $ 1300 tot $ 3400. (Bron:Lezers van de Gids Transmissie Reparatiekosten).
Nu u weet hoeveel het kost om de transmissie opnieuw op te bouwen, te repareren en te vervangen, kunt u nu beslissen voor welke optie u moet gaan. Moet u uw transmissie opnieuw opbouwen of vervangen?
Weten hoe je een transmissie moet herbouwen en in staat zijn om een transmissie opnieuw op te bouwen, zal je ongetwijfeld geld besparen en kan je een gevoel van trots geven als amateurmonteur of doe-het-zelver. Het proces zal echter lijken op het oplossen van een complexe puzzel. Hoewel het een waardevolle ervaring kan zijn, moet u toch eerlijk tegen uzelf zijn en beslissen of de behoeften van uw transmissie te geavanceerd worden in vergelijking met uw vaardigheden en bekwaamheden.
In dat geval moet u een betrouwbare monteur vinden die het werk voor u zal doen, omdat u niet meer schade of problemen voor uw auto wilt, waardoor u nog duurdere reparaties krijgt.
