Leveringscontract getekend met Managem Group (contractperiode:2020 – 2025) +++ BMW AG Board of Management lid voor inkoop Andreas Wendt:
We stimuleren systematisch de elektrificatie van ons wagenpark. Duurzaamheid speelt een centrale rol bij het uitbreiden van elektromobiliteit.”
München. De BMW Group stimuleert de uitbreiding van elektromobiliteit en koopt het kobalt dat het nodig heeft rechtstreeks als een belangrijke grondstof voor batterijcellen. Onlangs tekende de BMW Group een leveringscontract met het Marokkaanse mijnbouwbedrijf Managem Group. "Het contract heeft een volume van ongeveer 100 miljoen euro", zegt Andreas Wendt, lid van de raad van bestuur van BMW AG en verantwoordelijk voor inkoop- en leveranciersnetwerk. Met deze bestelling dekt de BMW Group ongeveer een vijfde van zijn kobaltbehoeften voor de vijfde generatie van onze elektrische aandrijflijnen. Het bedrijf zal de resterende viervijfde van zijn kobaltbehoefte uit Australië betrekken. Het contract tussen de BMW Group en de Managem Group heeft een looptijd van vijf jaar (2020 – 2025). De twee bedrijven ondertekenden in januari 2019 al een memorandum van overeenstemming over de directe aankoop van kobalt uit Marokko in Marrakesh.
Kobalt is een belangrijke grondstof voor elektromobiliteit. Door vandaag dit leveringscontract met Managem te ondertekenen, blijven we onze grondstofbehoeften voor batterijcellen veiligstellen”, aldus Wendt. “We stimuleren de elektrificatie van ons wagenpark systematisch. Tegen 2023 streven we ernaar om 25 geëlektrificeerde modellen in ons assortiment te hebben, waarvan meer dan de helft volledig elektrisch. Onze behoefte aan grondstoffen zal in lijn daarmee toenemen. Alleen al voor kobalt verwachten we dat onze behoeften tegen 2025 ruwweg zullen verdrievoudigen.”
Duurzaamheid speelt een sleutelrol bij het vergroten van de elektromobiliteit
Duurzaamheid en leveringszekerheid zijn belangrijke factoren voor elektromobiliteit. "Voor ons begint de ethisch verantwoorde winning en verwerking van grondstoffen helemaal aan het begin van de waardeketen:we hebben een grote interesse in de toeleveringsketens van batterijcellen die zich helemaal uitstrekken tot in de mijnen zelf", zegt Ralf Hattler, Senior Vice President Inkoop van indirecte goederen en diensten, grondstof, productiepartner bij BMW AG. Naleving van milieunormen en respect voor mensenrechten hebben de hoogste prioriteit. “Duurzaamheid is een belangrijk aspect van onze bedrijfsstrategie en speelt een sleutelrol bij de uitbreiding van elektromobiliteit. We zijn ons volledig bewust van onze verantwoordelijkheden. Kobalt en andere grondstoffen moeten onder ethisch verantwoorde omstandigheden worden gewonnen en verwerkt”, benadrukte Wendt. Bij de Managem Group gelden de hoogste duurzaamheidsnormen voor kobaltwinning.
De BMW Group publiceert de landen van herkomst van het kobalt dat het gebruikt al op haar website (zie hier). Voor de vijfde generatie batterijcellen heeft het bedrijf ook zijn toeleveringsketens geherstructureerd en zal het vanaf 2020 zowel lithium als kobalt rechtstreeks betrekken en deze grondstoffen beschikbaar stellen aan zijn twee batterijcelfabrikanten, CATL en Samsung SDI. Dit zorgt voor volledige transparantie over waar grondstoffen vandaan komen. De BMW Group stopt vanaf 2021 ook met het gebruik van zeldzame aardmetalen in zijn elektrische aandrijflijnen van de vijfde generatie. "Dit betekent dat we niet langer afhankelijk zijn van hun beschikbaarheid", zegt Wendt.
Uitgebreide interne expertise in de gehele waardeketen van batterijcellen
De BMW Group beschikt over uitgebreide interne expertise in de hele waardeketen voor batterijceltechnologie. In november 2019 opende het bedrijf zijn Battery Cell Competence Center in München, met als doel de batterijceltechnologie te bevorderen en in productieprocessen te introduceren. De productie van prototypes van batterijcellen maakt het mogelijk om processen voor het creëren van celwaarde te analyseren en volledig te begrijpen. "Of we later zelf cellen in grote aantallen gaan produceren, hangt af van hoe de leveranciersmarkt zich ontwikkelt", zegt Wendt.
De BMW Group zal batterijcellen voor zijn vijfde generatie elektrische aandrijflijnen betrekken van CATL (ordervolume:7,3 miljard euro, contractperiode:2020 tot 2031) en Samsung SDI (ordervolume:2,9 miljard euro, contractperiode:2021 tot 2031) . "Dit zal onze behoefte aan batterijcellen op lange termijn veiligstellen. Elke celgeneratie wordt toegekend aan de fabrikant met de toonaangevende technologie en de meest concurrerende economische aspecten wereldwijd. Dit zorgt ervoor dat we altijd toegang hebben tot de best mogelijke celtechnologie”, voegt Wendt toe.
Een beslissend aspect voor de BMW Group:naarmate e-mobiliteit steeds meer grip krijgt, is de focus van CO2 reductie verschuift naar upstream toegevoegde waarde. Als leider op het gebied van duurzaamheid heeft BMW Group daarom een contractuele afspraak gemaakt met haar celfabrikanten dat ze alleen groene stroom zullen gebruiken om batterijcellen van de vijfde generatie te produceren voor de BMW Group. Dit zorgt ervoor dat het bedrijf ongeveer tien miljoen ton CO2 bespaart2 in het komende decennium. Vooral de energie-intensieve productie van hoogspanningsbatterijen is een belangrijke en zeer effectieve hefboom voor het verminderen van CO2 , omdat tot 40 procent van de uitstoot van een volledig elektrisch voertuig alleen afkomstig is van de productie van batterijcellen. Dat is dus precies waar de BMW Group haar inspanningen op richt.
De BMW Group produceert batterijen in eigen huis in haar fabrieken in Dingolfing (Duitsland), Spartanburg (VS) en in de BBA-fabriek in Shenyang (China). De BMW Group heeft ook de batterijproductie gelokaliseerd in Thailand, waar het samenwerkt met de Dräxlmaier Group.
Om toegang te krijgen tot de celtechnologie die essentieel is voor elektromobiliteit, heeft de BMW Group een technologieconsortium gevormd met de Zweedse batterijfabrikant Northvolt en Umicore, een Belgische ontwikkelaar van batterijmaterialen. De samenwerking zal zich richten op het creëren van een end-to-end duurzame waardeketen voor batterijcellen in Europa, van ontwikkeling tot productie tot recycling. In het licht van de snel groeiende vraag naar batterijcellen, is recycling van batterijcomponenten en uitgebreid hergebruik van grondstoffen de beste manier om de materialenkringloop zoveel mogelijk te sluiten.
BMW Group als pionier op het gebied van e-mobiliteit – 25 geëlektrificeerde modellen tegen 2023
Het bedrijf zal tegen 2023 25 geëlektrificeerde modellen in het assortiment hebben. Flexibele voertuigarchitecturen voor volledig elektrische voertuigen, plug-in hybrides en modellen met verbrandingsmotoren stellen het bedrijf in staat snel te reageren op veranderende omstandigheden en vormen hiervoor de basis. Meer dan de helft van de 25 modellen zal volledig elektrisch zijn. De BMW Group zal zijn verkoop van elektrische voertuigen tussen 2019 en 2021 verdubbelen en anticipeert op een steile groeicurve tot 2025:de wereldwijde verkoop van onze elektrische voertuigen zou elk jaar met gemiddeld meer dan 30 procent moeten stijgen. In Europa volgt het bedrijf ook een ambitieuze groeilogica:tegen 2021 zouden elektrische voertuigen een kwart van ons nieuwe wagenpark moeten uitmaken, een derde in 2025 en de helft van onze omzet in 2030.
Als pionier op het gebied van e-mobiliteit is BMW Group nu al een toonaangevende leverancier van elektrische voertuigen. Eind 2019 had het bedrijf meer dan een half miljoen volledig elektrische en plug-in hybride voertuigen op de weg. Tegen eind 2021 zal de BMW Group vijf volledig elektrische serieproductievoertuigen aanbieden. Naast de BMW i3*, met tot nu toe meer dan 160.000 gebouwde exemplaren, startte in 2019 ook de productie van de volledig elektrische MINI* in Plant Oxford. Later dit jaar volgt de volledig elektrische BMW iX3, geproduceerd in Shenyang, China en, in 2021, door de BMW iNEXT, geproduceerd in Dingolfing en de BMW i4 van Plant München.
Afbeeldingen met dank aan The BMW Group
