Oorspronkelijk gepubliceerd door Britishvolt
Londen, fabrikant Britishvolt is verheugd aan te kondigen dat het een MOU heeft ondertekend met de regering van Wales, aangezien beide partijen samenwerken aan plannen om een commercieel levensvatbare 30 GWh batterijfabriek en aanvullende 200MW zonne-energiecentrale te ontwikkelen op de voormalige RAF-basis in Bro Tathan , Vale of Glamorgan, Zuid-Wales.
Na zes maanden van zorgvuldige analyse werd de locatie beperkt tot meer dan 40 locaties, vanwege een aantal factoren, waaronder:import/export toegankelijkheid, beschikbaarheid van arbeidskrachten en geschoold personeel, en gunstige geografische nabijheid tot klanten en lokale industriële bedrijven. Beide partijen hebben nu een memorandum van overeenstemming (MOU) ondertekend om samen te werken aan het potentieel van de bouw van de eerste full-cycle batterijcel-gigafabriek in het VK, die onderworpen is aan financiering door de Britse overheid via het Automotive Transformation Fund, om cilindrische lithium-ioncellen en pouch-cellen te produceren die voornamelijk dienen voor de automarkt.
Een succesvol resultaat van het partnerschap zou de schaalbare productie van een portfolio van lithium-ionbatterijen van wereldklasse mogelijk kunnen maken, een onshore productie-ecosysteem en toeleveringsketen kunnen creëren en uitbreiden om de "Road to Zero" -emissiedoelstellingen van het land te ondersteunen, en een ongekende overgang naar elektrificatie. Verwacht wordt dat de initiële investering van £ 1,2 miljard van het bedrijf uiteindelijk kan leiden tot 3.500 banen. De start van de bouw staat gepland voor begin 2021.
Orral Nadjari, CEO en oprichter van Britishvolt, zegt:
We zijn enorm trots om plannen aan te kondigen om exclusief samen te werken met de regering van Wales om de historische batterij-gigafabriek in het VK te ontwikkelen. Wales heeft ons met open armen en uitzonderlijke due diligence ontvangen en we geloven dat het land een enorm onbenut potentieel heeft. Het inhuren van lokale mensen, inclusief degenen die momenteel geen werk hebben, en het ontwikkelen van sterke relaties met nabijgelegen onderwijsfaciliteiten zal een prioriteit voor ons zijn om te zorgen voor een stroom van bekwaam personeel. Britishvolt zal ook andere bedrijven aanmoedigen om in de regio te investeren met als doel een 'hub' van batterij-elektrificatie te creëren - onze eigen infrastructuur en supply chain-ecosysteem uit te bouwen, wat duizenden extra banen zal creëren.
Orral Nadjari vervolgt:
De bouw van het zonnepark zal er niet alleen voor zorgen dat onze gigaplant een bijna CO2-neutrale elektriciteitsinvoer heeft - als aanvulling op ons doel om een van de groenste batterijproducenten ter wereld te worden - maar ook om schonere energie te leveren aan de lokale omgeving. De pandemie werkt als een katalysator, creëert nieuwe markten voor groenere technologieën en benadrukt het belang van gelokaliseerde toeleveringsketens – waarvoor Britishvolt de steun en middelen heeft om vooruit te komen.
Orral Nadjari concludeert:
Als geboorteplaats van lithium-ion blijft het VK wereldwijd bekend om zijn academische uitmuntendheid in onderzoek en ontwikkeling - met een overvloed aan eigen talent waar Britishvolt van kan profiteren. Wij zijn van mening dat dit niet alleen van vitaal belang zal zijn voor de productie- en auto-industrie, maar ook voor de toekomstige groei van de Britse economie, aangezien de vraag naar batterijproductie de komende jaren escaleert. Als er geen onshore batterijproductie plaatsvindt, zullen naar verwachting 114.000 directe Britse autobanen verloren gaan in 2040, en we willen ervoor zorgen dat dit niet gebeurt."
Dit volgt op het vorige bericht:
Britishvolt, Welsh regering MOU met inkt voor de bouw van de eerste gigafabriek voor EV-batterijen in het VK
Londen - Fabrikant Britishvolt heeft een memorandum van overeenstemming getekend met de regering van Wales in een poging om de eerste grootschalige batterijfabriek voor elektrische voertuigen in het VK te bouwen, zei het bedrijf op 17 juli.De fabriek streeft naar een commercieel levensvatbare capaciteit van 30 GWh, gespreid over drie tranches, met een zonne-energiecentrale van 200 MW ernaast om de productie van batterijen zo groen mogelijk te maken, aldus het.
De site is een voormalige Royal Air Force-basis in Bro Tathan in Vale of Glamorgan in Zuid-Wales.
In een gesprek met S&P Global Platts zei Orral Nadjari, CEO en oprichter van Britishvolt, dat alle initiële fondsen aanwezig zijn om verder te gaan met het project en door te gaan naar de volgende fase. Hij zei ook dat het bedrijf tegen het eerste kwartaal van 2021 in staat zou kunnen zijn om een beursnotering te maken, wat zou helpen bij het ophalen van de ongeveer £ 1,2 miljard ($ 1,5 miljard) die nodig is om de faciliteit in gebruik te nemen.
Er is genoeg geld op de bank [om vooruit te komen] en begin met de eindgebruikers te praten en erachter te komen wat ze precies willen,” zei hij.
Hij voegde eraan toe dat de kapitaalmarkten op elkaar zijn afgestemd om de economie naar een groenere, duurzame toekomst te leiden.
Bronnen uit de sector vertellen Platt dat het hebben van een solide ecologische, sociale en bestuurlijke voetafdruk het inzamelen van geld een veel gemakkelijker proces maakt.
Je kunt ESG nu niet meer vermijden, het wordt onderdeel van het DNA van beleggers. Je moet bij de les zijn en je verplichtingen volledig nakomen. Als je lippendienst bewijst, word je betrapt door slimme geldmanagers', zei een senior bankier.
Britishvolt is volledig ingebed in een duurzaam verhaal, met als doel een van de groenste batterijproducenten ter wereld te zijn.
Na zes maanden analyse werd de locatie gekozen vanwege een aantal factoren, waaronder toegankelijkheid van import/export, beschikbaarheid van arbeidskrachten en geschoold personeel, en geografische nabijheid tot klanten en lokale industriële bedrijven.
Beide partijen hebben nu een memorandum van overeenstemming (MOU) ondertekend om samen te werken aan het potentieel van de bouw van de eerste full-cycle batterijcel-gigafabriek in het VK, die onderworpen is aan financiering door de Britse overheid via het Automotive Transformation Fund, om cilindrische lithium-ioncellen en pouch-cellen te produceren die voornamelijk dienen voor de automarkt”, aldus het bedrijf.
Het Automotive Transformation Fund is een langetermijnprogramma dat is ontworpen om het VK in staat te stellen een uitgebreide toeleveringsketen voor elektrische voertuigen op te bouwen.
Een succesvol resultaat van het partnerschap zou de schaalbare productie van een portfolio van lithium-ionbatterijen van wereldklasse mogelijk kunnen maken, een onshore productie-ecosysteem en toeleveringsketen kunnen creëren en uitbreiden om de "Road to Zero" -emissiedoelstellingen van het land te ondersteunen, en een ongekende overgang naar elektrificatie, zei het bedrijf. Verwacht wordt dat de initiële investering van £ 1,2 miljard van het bedrijf uiteindelijk kan leiden tot 3.500 banen. De start van de bouw is gepland voor begin 2021, met de eerste productie van batterijen in 2023.
De pandemie van het coronavirus heeft de behoefte aan gelokaliseerde toeleveringsketens alleen maar vergroot, zowel voor werkzekerheid als voor het welzijn van de planeet.
Als het gaat om de activiteiten van de fabriek, vertelde Isobel Sheldon, Chief Strategy Officer van Britishvolt, aan Platts dat er een "parallelle benadering" zal zijn, een waarbij celontwerptechnologie in licentie kan worden gegeven met een terugvalpositie van een ontwerp van eigen bodem. Britishvolt is van plan batterijen te maken voor specifieke automobielklanten. Wat niet zal gebeuren, is tolproductie, waarbij de fabrikant batterijen gewoon laat stempelen met de merken van andere bedrijven, zei ze.
Zowel Sheldon als Nadjari zeiden dat de tijd rijp is voor Britishvolt, aangezien de wereld uit de pandemie komt en een groen herstel voor ogen heeft, een herstel dat een lokale auto-industrie beschermt die zelf in beweging is terwijl het zich van een traditionele interne verbrandingsmotorbusiness verwijdert model voor elektrificatie van de vloot.
"De batterij-industrie moet naar het VK komen", zei Sheldon. "De ambitieuze plannen die we hebben zullen ook gepaard gaan met sociale verantwoordelijkheid, banen naar Wales brengen en de Britse auto-industrie beschermen."
De Britse markt voor nieuwe auto's begon in juni met een "voorlopige herstart", waarbij het marktaandeel van elektrische voertuigen bleef toenemen, maar het totale aantal registraties daalde nog steeds met meer dan een derde in vergelijking met een jaar geleden, zei de Society of Motor Manufacturers and Traders op 6 juli.
Hoewel het welkom is om de vraag te zien stijgen tot boven het dieptepunt dat we tijdens de lockdown zagen, is dit geen herstel en nauwelijks een herstart', zegt Mike Hawes, CEO van SMMT.
Veel van de registraties van juni kunnen worden toegeschreven aan het feit dat klanten eindelijk hun pre-pandemische bestellingen kunnen ophalen, en de eetlust voor aanzienlijke uitgaven blijft twijfelachtig, "voegde hij eraan toe.
Uitgelichte afbeelding met dank aan Bro Tathan, Vale of Glamorgan, Zuid-Wales.
