Het is niet de eerste keer dat we Samsung SDI 94 Ah-batterijcellen in online winkels te koop aantreffen, maar het is de eerste keer dat dit gebeurt bij een gerenommeerde en bekende bron.
De prijs op ev-power.eu is niet erg vriendelijk (162,69 € zonder btw), maar het is altijd leuk om op zijn minst de mogelijkheid te hebben om de batterijcel van externe leveranciers te kopen als dat echt nodig is.
Hieronder vindt u de informatie die we in de online winkel kunnen vinden.
Li-Ion prismatische Samsung 94 Ah speciale cel voor EV- en energieopslagtoepassingen biedt een lange levensduur van> 3.200 cycli door nikkel-kobalt-mangaan (NCM) technologie.
Technische specificatie :
Met deze getallen kunnen we – de altijd interessante – energiedichtheidscijfers berekenen.
Gravimetrische energiedichtheid :173,9 Wh/kg
Volumetrische energiedichtheid :357,4 Wh/L
De energiedichtheidscijfers zijn niet geweldig, wat Samsung SDI veel ruimte voor verbetering geeft. De lange levensduur is zonder twijfel het sterke punt van deze batterijcellen.
Als we kijken naar het BMW i3-batterijpakket, wegen alleen de 96 batterijcellen die erin worden gebruikt 192 kg (96 x 2 kg), hebben ze een volume van 93,42 L (96 x 0,973125 L) en een capaciteit van 33, 39 kWh (96 x 3,7 V x 94 Ah). Wanneer we echter de batterijcellen in modules plaatsen en elektronica zoals een TMS en BMS toevoegen, wordt het batterijpakket groter en zwaarder.
Wat interessant is, is dat de aanbevolen maximale laadstroom slechts 0,5 C is en we weten dat de 33,39 kWh-batterij van de BMW i3 kan worden opgeladen door een DC-snellader van 49,5 kW, wat ongeveer 1,48 C is.
Samenvattend:hoewel Samsung SDI-batterijcellen slechts een gemiddelde energiedichtheid hebben, zijn ze zeer duurzaam en betrouwbaar. Dit is een van de redenen waarom ik de BMW i3-batterij geweldig vind en ook waarom ik aanraad om een gebruikte Fiat 500e te kopen.
Ik ben benieuwd welk soort nieuwe batterijcellen BMW zal gebruiken in de aankomende BMW i3S met het batterijpakket met grotere capaciteit. Als het gerucht gaat dat het batterijpakket rond de 50 kWh is, is de kans groot dat het de nieuwe cilindrische 21700-cellen krijgt en niet het prismatische type dat tot nu toe is gebruikt.
