Renault verwijdert langzaam de optie om de batterij van zijn elektrische auto's te leasen. Eerst was het het VK, nu is het tijd om deze optie in Spanje te verwijderen.
Zonder de optie voor batterijlease zijn dit nu de geadverteerde vanafprijzen voor de ZOE vóór subsidies.
De batterij van de nieuwe generatie Renault ZOE is gemaakt met NCM 712 cellen van LG Chem en de kostprijs op batterijpakketniveau ligt al onder de 100 euro per kWh. In vergelijking met de Clio, zijn ICE (Internal Combustion Engine) tegenhanger, ziet de ZOE er extreem duur uit.
Een gewoon persoon die op de website van Renault surft nadat hij die geadverteerde prijzen heeft bekeken, verliest onmiddellijk zijn interesse in de elektrische auto...
Hoe dan ook, ik heb batterijleasing altijd gezien als meer nadelen dan voordelen. Ten eerste versterkt het de mythe dat batterijen kwetsbaar zijn, en ten tweede neemt het een van de grootste voordelen van elektrische auto's weg, namelijk de lage bedrijfskosten. Het is goed om te zien hoe Renault er vanaf stapt.
