De Chinese fabrikant van volledig elektrische auto's Hozon Auto heeft een Engelse versie van zijn website ontwikkeld om de uitbreiding naar andere markten voor te bereiden. Nu heeft de autofabrikant eindelijk aangekondigd dat het een rechtsgestuurde versie van zijn betaalbare elektrische auto NETA V zal produceren voor export naar ASEAN-landen.
De Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) brengt tien Zuidoost-Aziatische staten samen in één organisatie:
In China is de NETA V in vele uitvoeringen verkrijgbaar, maar die hieronder biedt de beste prijs-kwaliteitverhouding.
Versie voor lange afstandentertainment (versie met de beste prijs-kwaliteitverhouding)
Deze elektrische auto is naast betaalbaar ook uiterst zuinig. Hij heeft hetzelfde bereik als een BYD Dolphin of een Renautl ZOE ZE 40, maar met een kleinere batterijcapaciteit, wat indrukwekkend is.
NETA V in het stuur rechts
De NETA V heeft ook een snellere en beter uitgeruste versie, genaamd Co-sport Magic Edition. Het zou logisch zijn om deze te exporteren naar rijkere markten met het stuur rechts, zoals Australië of Zuid-Afrika.
NETA V Co-sport Magic Edition
Vreemd genoeg wordt deze nieuwe editie standaard geleverd met V2L (Vehicle-to-Load)-mogelijkheden.
Ten slotte kondigde Hozon Auto ook aan dat het volgend jaar zijn langverwachte premium elektrische auto NETA S naar Europa zal exporteren. Deze elektrische auto is gemaakt in samenwerking met Huawei.
NETA S
Hoe dan ook, 2022 lijkt het jaar te worden waarin goede Chinese elektrische auto's in een hoger tempo buitenlandse markten beginnen te betreden. BYD, Xpeng, NIO, ORA, GAC AION, Leapmotor en Hozon Auto komen eraan...
