De Chinese batterijcelfabrikant Farasis Energy heeft de vierde generatie van zijn batterijcellen aangekondigd.
Dankzij siliciumanoden zijn de nieuwe batterijcellen extreem energiedicht en bereiken ze indrukwekkende gravimetrische en volumetrische energiedichtheden (330 Wh/kg en 750 Wh/L).
Laten we het persbericht bekijken en dan de hoogtepunten van deze nieuwe generatie batterijcellen.
Onder de technologische onderzoeks- en ontwikkelingsideeën van de eerste generatie, de reservegeneratie en de ontwikkelingsgeneratie heeft het R&D-team van Funeng Technology een doorbraak bereikt in de energiedichtheid van de batterij. De energiedichtheid van de power-batterij bereikt 330 Wh/kg en de batterijtechnologie beperkt het siliciummateriaal. De enorme uitbreiding van laden en ontladen, gecombineerd met enkelwandige koolstof nanobuisjes geleidend middel en nieuwe bindmiddelen en andere hulpmaterialen, zorgen voor een stabiel elektrodesysteem.
Vergeleken met de bestaande grafietanode kan de 330Wh/kg batterij met hoge energiedichtheid de oppervlaktedichtheid van de anode aanzienlijk verminderen, de energiedichtheid en de laadveiligheidsprestaties van het product verbeteren en zowel de energiedichtheid als de cyclusprestaties van de batterij bereiken. Tegelijkertijd worden de hoge dynamische prestaties van de batterij gerealiseerd door de samenwerking van het chemische systeem, zodat de batterij bij een temperatuur van min 20°C nog steeds ongeveer 90% van de capaciteit kan leveren. De power-batterijtechnologie heeft de voordelen van een hoge energiedichtheid, een lange levensduur en hoge dynamische prestaties, en vult de huidige leemte in de industrie. Tegelijkertijd zijn de prestaties van de batterij bij hoge temperaturen ook uitstekend, de opslag bij hoge temperaturen en de cyclusprestaties bij hoge temperaturen kunnen hoger zijn dan het industrieniveau.
Tot nu toe heeft de technologie de interne tests doorstaan. In de toekomst zal het van toepassing zijn om de nieuwe nationale standaard GB38031-2020-test van het China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. Testing Center te doorstaan op basis van de marktvraag. De verwachte testcyclus is ongeveer 3 maanden. Na de test kan het worden verkocht en gebruikt.
De komst van een nieuwe generatie power-accu's zal de angst van de gebruiker om kilometers te maken effectief wegnemen, volledig voldoen aan de marktvraag en zal ook een nieuwe impuls geven aan de nieuwe energie-power-accu-industrie.
Vertaald van Chinees naar Engels door Google Translator
Hoogtepunten Farasis Energy Gen 4-batterijcellen
Hoewel niet vermeld in het persbericht, zou deze 4e generatie een batterijcel met een hoog nikkel- en kobaltgehalte moeten zijn, NCM of NCMA.
Op batterijniveau kunnen we een energiedichtheid verwachten van ongeveer 230 Wh/kg, geschat met een GCTPR (gravimetrische cel-tot-pakketverhouding) van 70 %.
Momenteel heeft de Chinese elektrische auto BAIC EX3, aangedreven door een NCM-batterij van Guoxuan, het record met een energiedichtheid van 200 Wh/kg.
Hoe dan ook, Farasis zegt dat deze generatie bijna klaar is voor massaproductie.
Bovendien levert Farasis al batterijcellen aan de populaire fabrikant van elektrische motorfietsen, Zero Motorcycles. Daarom zien we binnenkort de nieuwe generatie batterijcellen misschien niet alleen in elektrische auto's, maar ook in motorfietsen…
Ten slotte is het vermeldenswaard dat siliciumanoden ook kunnen worden toegepast om de energiedichtheid van kobaltvrije batterijcellen te verhogen, zoals de nieuwe LFP (LiFePO4) batterijcellen ontwikkeld door Guoxuan.
De technologie om ICE-voertuigen (Internal Combustion Engine) eindelijk volledig te vervangen, bestaat al. We zullen zien hoe lang oude autofabrikanten in het ICE-tijdperk zullen blijven. Waarschijnlijk alleen zolang politici het toestaan.
Meer info:
http://www.farasis.com/index/news-detail/infoid/334
https://www.presseportal.de/pm/131934/4874105
https://www.d1ev.com/kol/143822
