Terwijl de meeste fabrikanten van batterijcellen NCM 811 gebruiken als hun favoriete batterijtechnologie voor kathoden met hoge energiedichtheid, zet LG Chem zwaar in op massaproductie van NCM 712 batterijcellen.
NCM 811 biedt een betere energiedichtheid en batterijcellen kunnen gemakkelijk 300 Wh/kg bereiken, maar NCM 712 biedt lagere kosten door minder nikkel en meer mangaan te gebruiken. Op celniveau worden de kosten van NCM 811 momenteel geschat op ongeveer 90 euro per kWh, terwijl NCM 712 wordt geschat op ongeveer 80 euro per kWh.
We weten nu zeker dat de Zuid-Koreaanse fabrikant van batterijcellen minstens twee verschillende NCM 712 batterijcelmodellen heeft. De E78, een lange batterijcel die bedoeld is voor modernere elektrische auto's met platte en eenvoudigere batterijpakketten, en de E66A, een kleinere batterijcel die beter geschikt is voor elektrische auto's met niet-lege batterijpakketten.
De eerste energiedichte batterijcel van LG Chem was de LGX E63, gemaakt met een NCM 622-kathode. Voorheen hadden pouch-batterijcellen van LG Chem een zeer slechte energiedichtheid.
LG Chem LGX E63
Dit was de eerste batterijcel die de Renault ZOE eind 2016 een behoorlijk bereik gaf met een batterij van 41 kWh, bijna een verdubbeling ten opzichte van de vorige generatie.
LG Chem E66A
De E66A is gemaakt als directe vervanging voor de E63-batterijcel. Capaciteiten zijn zeer vergelijkbaar, maar afmetingen en gewicht zijn lager. Deze batterijcel wordt gebruikt in het batterijpakket van de Porsche Taycan, wat niet veel zin heeft. Het grote en platte accupakket van de Porsche Taycan zou kunnen profiteren van het gebruik van langere cellen zoals de E78.
Hoewel ik het niet zeker weet, denk ik dat deze batterijcel ook wordt gebruikt door de Renault Twingo Electric en de nieuwste versies van de Hyundai Kona Electric en Chevrolet Bolt EV.
LG Chem E78
Deze grotere batterijcel is gemaakt om te worden gebruikt in modernere elektrische auto's met platte en eenvoudigere batterijpakketten, zoals de nieuwe Volkswagen ID-familie met zijn MEB-platform. Toch wordt hij ook gebruikt door de nieuwe generatie Renault ZOE.
Grotere batterijcellen maken het mogelijk om eenvoudigere batterijpakketten met hoge capaciteit samen te stellen, doordat er minder cellen en modules nodig zijn.
Hoe dan ook, LG Chem zal binnenkort de NCM 712 vervangen door NCMA-batterijcellen, die een vergelijkbare energiedichtheid bieden, maar veel veiliger zijn.
Meer info:
https://www.batemo.de/products/batemo-cell-library/e66a/
