32.
Ik ben ermee geboren.
Ze zijn een manier om het klimaatprobleem aan te pakken.
De auto is oorspronkelijk afkomstig uit een project van een Nederlands nutsbedrijf. In 2009 maakten ze kennis met V2G-technologie en besloten ze om 50 VW Golfs om te bouwen van benzine naar elektrisch om dit te onderzoeken. In feite hebben ze de motor en brandstoftank verwijderd en vervangen door een elektromotor en batterijpakket. Een van de eigenaren van dat energiebedrijf begon zijn eigen onderneming, Bundles, dus ik nam contact met hem op en leende deze auto. Het is geen EV met high-tech features, het is gewoon een normale auto die elektrisch rijdt. Het heeft een bereik van 200 km (124 mijl), wat best goed is omdat het een auto uit 2009 is.
Nee, dit was de eerste keer dat ik meer dan 30 km (19 mijl) heb afgelegd.
Mijn route werd bepaald door mijn volgers. Op mijn website plugmeinproject.com konden mensen zich aanmelden en mij steunen door een maaltijd, een slaapplaats of elektriciteit voor de auto aan te bieden. Elke week keek ik op de kaart wat er in de buurt te koop is, ik reisde van stekker naar stekker. Uiteindelijk zorgde dit ervoor dat ik in 1222 dagen 100.450 km (62.417 mijl) door 34 landen zigzag.
Niet veel eigenlijk. Omdat ik mijn route niet kende, hoefde ik niet te plannen. Ik heb alleen kleding meegenomen voor warm en koud weer, apparatuur om mijn reis vast te leggen en heel veel verschillende oplaadkabels/adapters. Oh en toiletpapier - ga nooit op een lange autorit zonder toiletpapier.
Ja, maar soms sliep ik in de auto als ik geen slaapplaats kon vinden. Ik sliep ook in een bunker uit de Tweede Wereldoorlog, een boot, een tempel in India, op een veerboot tussen ratten en in de rookruimte van een kantoor.
Niet echt, want ik werd voornamelijk aangedreven door mensen die me een slaapplaats of een maaltijd aanboden. Soms zocht ik een baan voor het geval ik wat geld nodig had voor visa of verzending van de auto. Ik vond ook sponsors om dit te dekken en ontving donaties toen mijn auto mechanische problemen had.
Geen gebruik van het verwarmings- en koelsysteem van de auto en langzaam rijden.
In het begin maakte ik wat vertaaldocumenten voor wat ik wist dat ik zou moeten uitleggen aan iedereen die ik ontmoette, maar ik hoefde ze nooit te gebruiken. In elk dorp vind je wel iemand die Engels spreekt. Anders zou ik met handen en voeten communiceren, of als ik die Google translate niet zou halen.
De meeste landen die ik bezocht hadden geen EV-infrastructuur - zelfs West-Europese landen, dus ik laadde voornamelijk bij mensen thuis, wat geen probleem was. Alleen in India waren er soms zeer lage spanningen, zoals vier Ampère en ik zou de hele dag zoeken naar een fabriek of een kantoor om hogere spanningen te vinden. Ook in India zijn stroomstoringen erg frequent, dus ik kon mijn auto maar een paar uur per keer opladen.
Mensen zijn erg verbaasd dat ik zoveel landen en afstand heb doorkruist.
238.000 (147.886 mijl).
Ik schat slechts 5 procent.
Opvoeden en inspireren om uiteindelijk de transitie naar een koolstofarme toekomst te versnellen. Ik bezocht tientallen duurzame initiatieven en interviewde hen over de milieu-uitdagingen waar hun landen voor staan en welke oplossingen er zijn om het klimaatprobleem aan te pakken. Alle interviews vind je op mijn blog. Ik heb met verschillende ministers, sjeiks en ambassadeurs kunnen praten.
Volg mij op Instagram – @plugmeintravel. Ik geef ook inspirerende lezingen over mijn recordbrekende reis aan universiteiten, scholen, bedrijven, ambassades en NGO's om mensen te helpen begrijpen waarom we moeten overschakelen op duurzame vormen van vervoer. Als je wilt dat ik spreek op je evenement, stuur dan een e-mail naar [email protected].
