Onderzoekers hebben tal van redenen om een toekomst vol zelfrijdende auto's aan te prijzen. Ze zullen het reizen over de weg veiliger maken; ze zullen de verkeersopstoppingen verminderen; ze stellen passagiers in staat om veilig de dingen te doen die bestuurders al doen, zoals sms'en in de auto. Maar twee onderzoekers hebben een mogelijke valkuil gevonden voor al deze veiligheid en gemak:auto's zonder bestuurder kunnen je wagenziek maken.
Michael Sivak en Brandon Schoettle van de Universiteit van Michigan voerden een onderzoek uit in zes landen en ontdekten dat mensen in een volledig autonome auto het meest geneigd waren te zeggen dat ze op de weg zouden letten, ook al zouden ze niet zelf rijden. Eerlijk genoeg. Maar een op de tien Amerikanen zei dat ze waarschijnlijk zouden lezen als de auto het rijden deed, en een op de vijf respondenten in China zei dat ze zouden sms'en of praten met vrienden en familie. Dit zijn het soort activiteiten dat kan leiden tot wagenziekte.
Sivak en Schoettle leggen de kritische factoren uit die vaak leiden tot wagenziekte, zoals een conflict tussen wat je binnenoor waarneemt en wat je oogbollen kunnen zien, of het vermogen om te anticiperen op de bewegingsrichting. Als je het voertuig niet onder controle hebt, kan de beweging erger worden, en in een auto zonder bestuurder is dat het hele punt.
Daarom hebben sommige mensen die last hebben van wagenziekte als passagier geen problemen achter het stuur. Bovendien dragen de richting van de blik van een passagier, de hoeveelheid visuele informatie die de passagier kan opnemen en de houding van de passagier bij aan een misselijk gevoel (of niet).
Kijken naar de weg zal waarschijnlijk niet leiden tot wagenziekte, dus die potentiële passagiers zijn vrij. Lezen en sms'en kan echter een conflict tussen uw binnenoor en ogen veroorzaken en u ervan weerhouden om te anticiperen op de bewegingsrichting. Werken en spelletjes spelen kan je ook wagenziek maken, vooral als je blik op je schoot gericht is.
Dus wat moet een bestuurderloze passagier van de toekomst doen? Welnu, slapen heeft een positief effect op reisziekte, dus in Japan, waar slapen de op één na populairste enquêtereactie was na het kijken naar de weg, is de kans groter dat passagiers fris en niet misselijk op hun bestemming aankomen.
De andere remedie zit in het ontwerp van de auto. Sivak en Schoettle raden grote ramen aan, wat een perfecte oplossing lijkt, aangezien zoveel respondenten zeiden dat ze toch op de weg zouden letten. De tweede oplossing is om displays op ooghoogte te voorzien. De onderzoekers raden ook de draaibare stoelen af die in zoveel conceptauto's voorkomen, omdat het vermogen om de stoel te draaien en te draaien de beweging van het hoofd verhoogt, wat kan leiden tot dat conflict tussen ogen en binnenoor. Ze merken ook op dat als zelfrijdende auto's soepeler rijden dan de auto's die we zelf besturen, die functie bewegingsziekte zou kunnen verminderen.
Dat is coolVolgens een recent onderzoek in de sector zullen er tegen 2020 wel 10 miljoen auto's met zelfrijdende functies op de weg zijn.
