Een koelvloeistoflek kan een groot probleem zijn als het niet wordt behandeld. Zonder uw lek te dichten, kan uw motor oververhit raken en onherstelbare schade aan andere delen van uw voertuig veroorzaken. Gelukkig is het verhelpen van een koelvloeistoflek van een auto in de kiem voordat het de kans krijgt om verdere schade aan te richten, is relatief eenvoudig, zelfs voor beginnende autobezitters. Lees hieronder verder om erachter te komen waar uw koelvloeistoflek vandaan komt en hoe u dit kunt verhelpen. U kunt ook de onderstaande video bekijken om te zien hoe u een koelvloeistoflek thuis kunt verhelpen!
Voordat we ingaan op het oplossen van een koelvloeistoflek, laten we het hebben over waarom het belangrijk is om uw lek snel te repareren. Als uw auto koelvloeistof lekt, loopt deze normaal totdat het koelvloeistofpeil te laag wordt. Zodra het laag is, is er niet genoeg koelvloeistof om uw motor op de normale bedrijfstemperatuur te houden en zal de motor oververhit raken. Als uw motor oververhit raakt, kan dit aanzienlijke schade aan het blok, de koppen en andere componenten veroorzaken. Lees voor meer informatie ons artikel over oververhitting van de motor .
Regelmatig het koelvloeistofpeil controleren is de beste manier om erachter te komen of u een lekkage heeft. Vergeet niet dat uw koelvloeistof uitzet en het niveau verandert. U moet het peil dus controleren wanneer uw voertuig helemaal opgewarmd of helemaal koud is. Als je merkt dat het niveau gestaag daalt, heb je ergens een lek. Veel voertuigen hebben een sensor in het koelvloeistofreservoir die een lampje of bericht op uw dashboard laat branden wanneer het reservoir te laag wordt, dus als u dat bericht ziet, voegt u koelvloeistof toe en controleert u op lekken.
Hier volgen enkele veelvoorkomende symptomen die kunnen wijzen op een koelvloeistoflek in een auto:
Zodra u een lek vermoedt, is het identificeren van de bron van uw koelvloeistoflek in uw auto een cruciale stap om te begrijpen hoe u dit kunt verhelpen. Hier zijn een paar veelvoorkomende plaatsen waar lekken kunnen optreden en hoe u ermee kunt omgaan:
Er zijn minimaal vier slangen verbonden met het koelsysteem in uw voertuig. Eén slang voert koelvloeistof van de onderkant van de radiator naar de waterpomp en een andere slang voert koelvloeistof van de bovenkant van de motor terug naar de radiator. Er zijn ook twee slangen die koelvloeistof van en naar de verwarmingskern transporteren, die zich waarschijnlijk onder uw dashboard bevindt. Dus die slang gaat van de motor terug naar de firewall of de achterkant van de motorruimte.
Na verloop van tijd, als gevolg van hitte en ouderdom, kunnen de uiteinden van die slangen broos worden en beginnen te barsten waar ze zijn bevestigd, waardoor kleine lekken ontstaan. In dit geval kunt u het beste een nieuwe slang en klemmen kopen en de kapotte slang vervangen. Hier vindt u meer informatie over het verhelpen van een lek in de radiateurslang.
De thermostaat bevindt zich meestal aan de bovenkant van de motor, maar kan bij veel merken aan de onderkant worden geplaatst (bijvoorbeeld Subarus). Het bevindt zich waarschijnlijk in de buurt van de waterpomp en is ingesloten in een behuizing die zich in de buurt van een van de slangen bevindt die naar de radiator aan de voorkant van uw voertuig gaan. Deze behuizing is meestal vastgeschroefd, zodat deze gemakkelijk kan worden verwijderd als u de thermostaat moet vervangen. Het is mogelijk dat het thermostaathuis een lek kan ontwikkelen waar het aan elkaar is vastgeschroefd. Overweeg in dit geval om de pakking van het thermostaathuis te vervangen. Aangezien je hem al uit elkaar hebt, kun je overwegen ook de thermostaat te vervangen, aangezien dit een relatief goedkoop onderdeel is.
Zoals hierboven besproken, bevindt uw verwarmingskern zich onder uw dashboard in de buurt van de ventilatieventilator in de cabine. Warme koelvloeistof uit uw motor wordt door de verwarmingskern gepompt, waarna uw cabineventilatiesysteem dat gebruikt om de lucht in de cabine van uw voertuig te verwarmen. Als de verwarmingskern lekt, vindt u koelvloeistof op de vloerplanken van uw voertuig, hoogstwaarschijnlijk aan de passagierszijde. Het verwijderen van de verwarmingskern kan een dure en vervelende klus zijn, waarbij een aanzienlijk deel van het interieur van uw voertuig moet worden verwijderd. Gebruik BlueDevil Pour-N-Go om het lek in uw huidige verwarmingskern te repareren. BlueDevil Pour-N-Go is een niet-deeltjesvormige, op chemicaliën gebaseerde lekafdichting die reageert op het temperatuurverschil dat ontstaat op het lekpunt in uw koelsysteem. BlueDevil Pour-N-Go creëert een chemische las bij het lek, waardoor het lek in uw verwarmingskern permanent wordt gedicht zonder dure verwijdering. Voeg eenvoudig BlueDevil Pour-N-Go toe naar de radiateur van uw voertuig en tot 2 dagen rijden om het lek te dichten.
Als u een radiatorlek ontdekt, kunt u dit repareren door BlueDevil Radiator en Block Seal te gebruiken om dat lek te dichten. Aangezien uw radiator zich voor in uw voertuig bevindt en een relatief kwetsbaar apparaat is, is het niet ongebruikelijk dat er gaten in stenen of wegresten komen. BlueDevil Pour-N-Go kan u de dure reparatie van een nieuwe radiator besparen.
U kunt zien of u een externe koelvloeistof lekt uit uw koppakking als u ontdekt dat er koelvloeistof lekt van onder uw uitlaat of inlaatspruitstuk. We raden u ook aan te controleren op andere tekenen van een lekkage van de koppakking voordat we conclusies trekken.
Lekkages van de externe koppakking moeten zeer snel worden gedicht, omdat ze na verloop van tijd uitzetten als ze onbehandeld blijven. Als u een lekkage van de externe koppakking heeft, gebruik dan BlueDevil Head Gasket Sealer. BlueDevil Head Gasket Sealer kan het lek in de koppakking afdichten, zelfs in voertuigen met grote koelcapaciteiten, zoals V8-motoren of vrachtwagenmotoren, en is krachtig genoeg om zelfs grote lekken te stoppen. U kunt BlueDevil Head Gasket Sealer hier kopen .
Vaak wordt een overvolle koelvloeistoftank aangezien voor een lek. Als de overlooptank te vol is, stroomt er koelvloeistof uit dat reservoir en kan het op een lek lijken. Als dit het geval is, zou u slechts 1 of 2 keer koelvloeistof over de tank moeten zien lopen en daarna wordt het overtollige koelmiddel uit het systeem verwijderd en zou u geen overloop meer moeten zien.
Als u een lek vindt, onthoud dan dat BlueDevil Pour-N-Go en BlueDevil Head Gasket Sealer gegarandeerd afdichten uw koelsysteem lekt gemakkelijk en permanent zonder dure vervangingen of mechanische rekeningen.
Shop onze producten!
U kunt ook elk Blue Devil-product kopen bij onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels, zoals:
Foto's geleverd door:
coolant_leak.jpg – Door Liorpt – Gelicentieerd door Getty Images – Originele link
