Voertuigen zijn ontworpen met verschillende geautomatiseerde systemen die hun bediening volledig gemakkelijk maken voor de bestuurder. Deze systemen communiceren binnen de componenten van de auto om de bestuurder te informeren of de onderdelen correct werken of niet.
Een van deze essentiële geautomatiseerde componenten is de oliedrukzender. Hebt u zich afgevraagd waarom een voertuig zonder olie zou komen te zitten zonder dat de bestuurder een klein beetje op de hoogte was van het probleem? Het is een probleem dat voortkomt uit een slechte olieverzendeenheid.
Als dit onderdeel zo belangrijk is; wat is dan een oliedrukverzendeenheid in een voertuig en hoe werkt deze? Laten we het in het volgende gedeelte uitzoeken.
De oliedrukzender van een voertuig is een mechanisch apparaat dat de oliestroom in het motorcompartiment regelt. Het onderdeel is verantwoordelijk voor het verzenden van informatie over de oliedruk van het voertuig naar het geautomatiseerde systeem dat helpt bij het regelen van de bijbehorende indicatoren.
De oliedrukmeter en de waarschuwingslampjes zijn beide afhankelijk van de informatie die wordt ontvangen van het geautomatiseerde systeem van een voertuig om effectief te functioneren.
Ondertussen is het geautomatiseerde systeem verder afhankelijk van de oliedrukzender om de signalen te ontvangen die het mogelijk maken om te communiceren met de meter en het waarschuwingslampje op het dashboard.
Daarom betekent een storing in de olieverzendeenheid dat een verkeerd signaal of geen signaal naar het geautomatiseerde systeem wordt gestuurd, dat verder informatie doorgeeft aan de meter en het waarschuwingslampje voor de oliedruk op het dashboard op basis van wat het had ontvangen.
Bent u in de war geraakt door iemand die de olieverzendeenheid van een voertuig probeert aan te spreken met behulp van de termen "oliedrukschakelaar" of "oliedruksensor"? Laten we eens kijken of ze verschillend of vergelijkbaar zijn.
Een oliedrukschakelaar is een apparaat dat in de motorruimte van een voertuig is gemonteerd om de oliedrukniveaus te controleren en het bijbehorende waarschuwingslampje op het dashboard van de oliedruk in of uit te schakelen.
De oliedrukschakelaar bevindt zich op het motorblok van het voertuig. Het oliedrukwaarschuwingslampje en andere dashboardlampjes gaan meestal branden wanneer u een auto start; schakel ze dan na een moment uit om aan te geven dat ze correct werken.
Ondertussen, wanneer het geautomatiseerde systeem van een voertuig een verkeerd signaal ontvangt van de oliedrukschakelaar, zal het de valse informatie doorgeven aan de meter en het waarschuwingslampje. Wanneer dit gebeurt, kan het waarschuwingslampje gaan branden en dat lange tijd zo blijven totdat de storing is verholpen of de schakelaar wordt vervangen.
Als u zich afvraagt:"Hoe werkt een oliedruksensor?" De oliedruksensor van een voertuig is een mechanisch apparaat dat de druk van de olie in de motor meet. Vervolgens stuurt het een signaal naar het geautomatiseerde systeem van de auto, dat de informatie verder doorgeeft aan respectievelijk de oliedrukmeter en het waarschuwingslampje van het voertuig.
Een oliedruksensor wordt technisch gebruikt om zowel de oliedrukzender als de oliedrukschakelaar aan te spreken. Dus je zou kunnen zeggen dat ze qua functies vergelijkbaar zijn. Er is echter een klein verschil tussen de twee. Besteed nu aandacht aan het volgende gedeelte hieronder.
Bij het overwegen van oliedruk verzendende eenheid Vs. oliedruksensor, kunnen beide componenten qua functie vergelijkbaar lijken en als zodanig kunnen ze door elkaar worden gebruikt. Het kleine verschil tussen de twee is echter:
De oliedrukverzendeenheid van een voertuig maakt deel uit van de essentiële componenten die niet over het hoofd mogen worden gezien wanneer deze defect raakt. Het onderdeel is zo ontworpen dat het gemakkelijk te detecteren is wanneer het defect raakt of defect raakt. Enkele van de symptomen van een slechte oliedrukzender omvatten:
Een van de eerste symptomen van een slechte oliedrukzender is de automatische weergave van het oliedrukwaarschuwingslampje. Op het moment dat de olieverzendeenheid uitvalt, activeert deze het waarschuwingslampje en houdt het display aan totdat het probleem is verholpen.
In sommige gevallen kunt u het oliepeil controleren om erachter te komen dat alles in orde is. In dat geval kan het een snelle melding zijn dat de olieverzendeenheid geleidelijk aan slecht gaat en onmiddellijke aandacht nodig heeft.
Een ander symptoom dat nauw verband houdt met het eerste hierboven, is de inconsistente weergave van het knipperen van het waarschuwingslampje op het dashboard van de oliedruk. Terwijl het lampje in eerste instantie blijft branden, gaat het in dit geval aan en onmiddellijk weer uit.
Als het oliedruklampje constant aan en uit gaat, is dit een teken dat er een probleem dreigt in de oliedrukzender en dat dit zo snel mogelijk moet worden gecontroleerd om verdere schade te voorkomen.
Heeft u de oliedrukmeter van een voertuig van 's morgens vroeg tot 's avonds laat en zelfs tot de volgende dag op nul gevonden? Dat is het; er is een probleem met de oliedrukzender van het voertuig. Soms geeft de meter minder of meer aan dan de werkelijke oliedruk van de auto.
De bovenstaande symptomen zijn ook bijna hetzelfde als symptomen van oliedrukschakelaars. Als u ooit een van de drie bovenstaande symptomen ervaart, is het niet de tijd om uw auto te negeren en te besturen.
Het is niet eens het juiste moment om uitstelgedrag te vertonen na het opmerken van deze symptomen; het is het beste om direct het oliepeil te controleren en contact op te nemen met een deskundige automonteur als u het zelf niet kunt verhelpen.
Als u ontdekt dat de oliedrukverzendeenheid van uw voertuig defect is, is dit het juiste moment om het onderdeel te testen om erachter te komen of het iets is om u zorgen over te maken of niet. Hier is een duidelijke stapsgewijze handleiding voor het testen van een oliedruksensor of zendeenheid.
Pak eerst uw autosleutel en steek deze op zijn plaats en draai deze naar de accessoire-instelling om u in staat te stellen de test van de oliedrukverzendeenheid te starten.
Zodra de sleutel naar de accessoire-instelling is gedraaid, kijkt u naar de oliedrukmeter op het dashboard van het voertuig. Als de oliedrukmeter op het dashboard nul aangeeft, koppelt u de draad op de oliezendeenheid los. Als het tot 3 aangeeft, is dit een teken dat de olieverzendeenheid slecht is en moet worden vervangen.
U kunt verder de draad pakken die is losgekoppeld van de olieverzendeenheid en deze aanraken op de negatieve pool van de accu van het voertuig of op een metalen onderdeel van het voertuig. Controleer vervolgens opnieuw; als de oliedrukmeter nul (0) aangeeft, betekent dit dat de olieverzendeenheid in orde is.
Zodra u ontdekt dat de oliedrukverzendeenheid van uw voertuig slecht is, waarschijnlijk na het testen van het onderdeel, is het raadzaam deze onmiddellijk te vervangen. Dit kost een paar dollar en een fractie van je tijd gedurende de dag. Voer de onderstaande stappen uit om het onderdeel te vervangen.
Eindelijk, zodra het proces is voltooid, plaatst u de autosleutel en start u het voertuig. Controleer vervolgens de oliedrukmeter op het dashboard en het waarschuwingslampje om hun werking te observeren. Zodra ze correct werken, bent u klaar om te gaan! Als ze dat niet doen; het kan zijn dat u het proces opnieuw zorgvuldig moet doorlopen.
Ja, rijden met een slechte oliedruksensor of zendunit is mogelijk. Dit komt omdat de functie van de oliedrukzender is om de oliedruk van uw voertuig te allen tijde door te geven aan het computersysteem. Het heeft niet echt invloed op de goede werking van uw auto.
Rijden met een slechte oliedrukzender is echter niet ideaal, want zo eenvoudig als zijn functie in een voertuig, kan het verwaarlozen ervan op de lange termijn schadelijk zijn. Hoe zou u een oliedruk detecteren die lager is dan het ideale niveau wanneer de oliedrukzender van uw auto slecht is?
U loopt dus het risico op dreigende schade als u ervoor kiest om te rijden met een defecte oliedrukzender. Het vervangen van het onderdeel kost geen fortuin, dus waarom zou u tijd verspillen en grotere schade aan uw auto riskeren?
Wanneer de olieverzendeenheid van een voertuig uitvalt, projecteert deze automatisch onnauwkeurige meetwaarden op de meter. Hierdoor wordt de bestuurder verkeerd geïnformeerd en kan hij niet bepalen of er een probleem is met de olietoevoer.
Een defecte olieverzendeenheid zal later de weergave van het oliedrukwaarschuwingslampje activeren na een tijdje onjuiste informatie op de meter te hebben weergegeven. De remedie voor deze uitdaging is om de olieverzendeenheid te vervangen zodra deze tekenen worden gedetecteerd. Het kost maar een paar dollar.
Voor vervangingskosten van de oliedrukverzendeenheid hoeft u een heel jaar lang niet veel geld te besparen. Het onderdeel kost ongeveer $ 48 tot $ 67 en de arbeidskosten zijn ongeveer $ 73 tot $ 93.
Waarom nog een dag wachten als u de olieverzendeenheid van uw voertuig eenvoudig kunt vervangen door een paar dollar of een equivalent van $ 121 tot $ 160? De vervangingskosten verschillen echter van regio tot regio.
De prijs van de onderdelendealer en de vergoeding van de automonteur zijn andere factoren die ook van invloed kunnen zijn op het bedrag dat u zou moeten uitgeven aan de slechte olieverzendeenheid van uw voertuig. Het is in ieder geval de moeite waard; dus het is het beste om te stoppen met nadenken en het zo snel mogelijk te laten repareren.
Houd er bij het overwegen van oliedrukschakelaar versus sensor rekening mee dat de oliedrukschakelaar en sensor niet precies hetzelfde zijn in hun functies.
De oliedrukschakelaar van een voertuig is een beschermend mechanisch apparaat dat is ontworpen om de druk van de olie in een auto te bewaken. Het activeert het oliedrukwaarschuwingslampje wanneer een lage oliedruk wordt gedetecteerd.
Bij het bewaken van de oliedruk helpt het om indien nodig het waarschuwingslampje in of uit te schakelen. Het regelt dus in feite het waarschuwingslampje-indicatorsysteem van de oliedruk.
Ondertussen meet de oliedruksensor de oliedruk van een voertuig. Vervolgens stuurt het een signaal naar de meter op het dashboard om de bestuurder te beschermen tegen een dreigend probleem in de motorruimte.
Het kost niet de hele dag om de oliedrukzender van een voertuig te vervangen. De klus kan tussen de 45 minuten en een paar uur worden geklaard.
Het tijdsbestek is afhankelijk van de persoon die het werk doet. Iemand die al heel lang een doe-het-zelver is, zou er niet zoveel tijd aan besteden als iemand die net voor het eerst de kleine reparaties aan zijn voertuig gaat doen.
Het proces kan ook behoorlijk snel zijn voor professionele automonteurs, omdat ze dit bijna elke dag doen.
Dus als u besluit contact op te nemen met een deskundige automonteur om de klus te klaren, moet u binnen korte tijd klaar zijn om met uw auto te cruisen in vergelijking met het zelf doen. Kies echter de optie die bij uw voorkeur past.
U hoeft de motorolie niet van zijn plaats af te tappen bij het vervangen van de oliedrukschakelaar van een voertuig. Dit zou dus helemaal niet iets moeten zijn om je zorgen over te maken. De oliedrukschakelaar van een voertuig kan als volgt in een paar stappen worden vervangen.
Het is ongetwijfeld gebruikelijk om de termen "oliedrukzender", "oliedrukschakelaar" en "oliedruksensor" door elkaar te gebruiken. Het kleine verschil dat bestaat in hun functies is echter onthuld in dit artikel.
Ondertussen, als u een slechte olieverzendeenheid heeft, stopt dit misschien niet de motor van uw voertuig met draaien, maar het zal ongetwijfeld enkele symptomen achterlaten. Het is het beste om aandacht te besteden aan die symptomen en het nodige te doen om verdere schade te voorkomen.
