De meeste bestuurders zien de betekenis van het gasklepsysteem in hun voertuigen over het hoofd en besteden minder aandacht aan het systeem. Dus wanneer hun voertuig symptomen begint te vertonen van een falend gasklepsysteem, weten velen van hen het misschien niet omdat ze de functie van hun elektronische gasklepcontrolelampje niet kennen, waardoor de fout zich opstapelt totdat het voertuig kapot gaat of zelfs leiden tot gevaarlijke situaties.
We hebben besloten om veel autoliefhebbers over dit onderwerp voor te lichten om hen te behoeden voor de destructieve effecten van een beschadigd gasklepsysteem. Hier is een uitgebreid artikel opgesteld dat alles omvat wat u moet weten over het Electronic Throttle Control (ETC) -systeem om te weten wat de betekenis is van wanneer uw elektronische gasklepbedieningslampje jeep Grand Cherokee of een andere auto oplicht en ook waar dit hele systeem over gaat.
Een Electronic Throttle Control (ETC) is een technologie voor auto's, die het gaspedaal elektronisch verbindt met uw gasklep, waardoor de mechanische verbinding wordt hersteld. Een ETC-systeem bestaat uit drie belangrijke componenten; een gaspedaalmodule, meestal met twee of meer autosensoren, een gasklep die elektrisch kan worden bediend door een motor. Deze motor wordt vaak een elektrisch gasklephuis genoemd en ten slotte een aandrijflijnregeleenheid (PCM) of motorregeleenheid (ECM).
De motorregeleenheid is een module-eenheid van het elektrisch regeltype, een computersysteem dat is ontworpen met computergeheugen, processor en uitvoer- of invoeroppervlakapparaten die software gebruiken om de benodigde gasklepstand te bepalen door middel van berekeningen van informatie die is verkregen uit andere verschillende sensoren. Deze sensoren omvatten de gaspedaalpositiesensoren, de voertuig- of motorsnelheidssensor en bedieningsschakelaars.
De motor ontgrendelt vervolgens de gasklep in de juiste hoek via een regelalgoritme met gesloten lus in de motorregeleenheid.
Een belangrijk voordeel van het hebben van het elektronische gasklepsysteem in voertuigen is dat het onderdeel eenvoudig kan worden aangesloten op een ander systeem, waaronder elektronische stabiliteitscontrole, motor-, tractie- en rijregeling. Deze systemen kunnen indien nodig de controle over uw gaspedaal overnemen om het gemak, het brandstofverbruik en de veiligheid van uw voertuig te verbeteren.
In tegenstelling tot oude voertuigen hebben bijna alle moderne voertuigen een elektrisch regelsysteem voor de gasklep, dus als u op het gaspedaal drukt, wordt een signaal naar de ECM verzonden. De ECM gebruikt de informatie van het signaal om een stuursignaal naar de op het gasklephuis geplaatste elektromotor te sturen die de positie van de klep overeenkomstig verandert. Een positiesensor creëert vervolgens een gesloten regelsysteem dat ervoor zorgt dat de gasklep op de juiste manier wordt geopend.
Het elektronische gasklepcontrolelampje op de auto begint niet te knipperen of gaat niet AAN als er geen storing is in uw gasklepsysteem. Zorg ervoor dat u een gevonden fout onmiddellijk oplost.
De elektronische gashendel is de moderne versie van wat in oude auto's met een kabel werd bediend. Het gaspedaal regelt het werk van uw gashendel. In oude voertuigen is het gaspedaal verbonden door een kabel die het met de motor verbindt en verbonden is met een verbinding die aan de carburateur of het gasklephuis is bevestigd.
Maar voor voertuigen met ETC, wanneer u druk uitoefent op uw gaspedaal, dwingt de gaskabel de mechanische koppeling naar binnen, verbonden met een vlinderklep die in het gasklephuis is ingebouwd.
Terwijl de klep opent en sluit, controleert de massale luchtstroomsensor de luchtveranderingen en verzendt deze informatie naar de elektronische regelmodule (ECM) van uw voertuig, die vervolgens de hoeveelheid brandstof verhoogt die naar de injectoren wordt gestuurd om het juiste lucht-brandstofmengsel te behouden. Wanneer de ECM de informatie heeft verwerkt, voert hij de nodige wijzigingen in de brandstofstroom uit bij de brandstofinjectoren.
De meeste autoliefhebbers zijn zich niet bewust van de voordelen van Electronic Throttle Control, omdat dit tot doel heeft ervoor te zorgen dat de aandrijflijn of het transmissiesysteem van de auto optimaal werkt, ongeacht de overheersende situaties, zoals hoogte, accessoirebelasting en temperatuur van de motor. De ETC werkt ook op de achtergrond om het schakelen tijdens het rijden soepeler te laten verlopen en zorgt voor koppelwisselingen met betrekking tot snel stoppen en accelereren van het voertuig.
Electronic Throttle Control versnelt het integratieproces van sommige functies, zoals stabiliteitscontrole, rijcontrole, precrash-systemen, tractiecontroles en andere aspecten die koppelbeheer nodig hebben, op voorwaarde dat het gaspedaal kan bewegen ongeacht de locatie van het gaspedaal van de bestuurder. ETC biedt ook voordelen op sommige gebieden, zoals het verminderen van het brandstofverbruik, de uitlaatemissies, controle over het brandstofverbruik en functies samen met technologieën zoals directe gasinjectie.
Veel van de engineering die betrokken is bij autotechnologieën, waaronder de elektronische gasklepregeling, zorgen voor het beheer van fouten en storingen. Verschillende ETC-systemen hebben sensoren en controllerredundantie met onafhankelijke software in een regelmodule die is ontworpen om mogelijke fouten of fouten te inspecteren.
Dit kan een gevolg zijn van een verandering in het brandstofverbruik. Het elektronische gasklepbedieningslampje jeep wrangler of andere moderne voertuigen gaan branden als er een probleem is met uw gashendel. Als het licht aan en uit gaat, is er niets aan de hand. Het licht lijkt meestal op een bliksemschicht met aan weerszijden een gereserveerd haakje.
Wanneer het elektronische gaskleplampje tijdens het rijden gaat branden, kan dit een waarschuwingssignaal zijn dat uw voertuig moet worden gerepareerd, met name van het gasregelsysteem. Mogelijk ziet u geen witte rook uit de motor van uw voertuig komen.
Wanneer dit lampje abrupt gaat branden, betekent dit dat u een probleem heeft met uw ETC, wat meestal de laatste waarschuwing is die u krijgt voordat de motorprestaties van uw auto worden beïnvloed. Meestal, wanneer u problemen heeft zoals een ingedrukt gaspedaal, krijgt de ETC een signaal en stuurt dit naar het gaspedaal door het tegelijkertijd te openen en te sluiten. Als deze cyclus wordt onderbroken, duidt dit op een storing. Het ETC-lampje gaat branden en knippert op het dashboard als waarschuwingssignaal.
Het repareren van een elektronische gasklepbediening kost tussen $ 580- $ 700, inclusief reparatiekosten voor de elektronische gasklepbediening van jeep. De arbeidskosten van een monteur tussen $ 100 en $ 125, minus belastingen en toeslagen, en reparaties in andere onderdelen kunnen ook nodig zijn. Omdat dit onderdeel van de auto een belangrijk onderdeel is van het interne systeem van elk voertuig, kunnen de reparatiekosten oplopen tot $ 670. Ook spelen enkele andere factoren een rol bij de reparatiekosten. Als de gashendel van uw voertuig zich bijvoorbeeld in een open gebied of zichtbaar en toegankelijk bevindt, kost het minder om te repareren. Het kan ongeveer $ 520 of zelfs minder zijn.
Maar als de gasklepstand van uw voertuig erg ingewikkeld en verborgen is, zal het erg prijzig zijn omdat er veel demontage moet gebeuren, inclusief het verwijderen van de luchtfilterkast en het inlaatspruitstuk. De prijs kan stijgen, tot $ 700 voor reparatie. Als uw auto nieuw is, kan dit ook bijdragen aan het verhogen van de prijs voor de reparatie.
Ruw stationair draaien van de motor van uw voertuig kan soms te wijten zijn aan een verandering in de kalibratiepositie van de gasklephuispositiesensor. Om deze wijziging te corrigeren, moet u deze stappen volgen om het elektronische gasklepcontrolelampje te resetten.
Diagnose van uw voertuig voor eventuele foutcodes en laat het repareren. Controleer vervolgens uw Powertrain Control Module-systeem op eventuele defecten en ook de automotor op eventuele luchtlekkage. U moet speciale aandacht besteden aan uw PCV-systeem, filterdopafdichtingen en peilstok voor fouten.
Stel uw ETC niet opnieuw in als de codes met betrekking tot de luchtstroomsensor, de absolute druk van het verdeelstuk en het verkeerde stationaire toerental worden gedetecteerd of als het servicemotorlampje AAN is. Maar als je alles in orde hebt, kun je doorgaan met het resetproces.
Breng uw motor op de normale bedrijfstemperatuur, zorg ervoor dat het ontstekingstijdstip is ingesteld volgens de specificaties van de fabrikant. Zet uw radio, verwarming, achterruitverwarming en airconditioning uit om overbelasting van uw motor te voorkomen, wat een negatieve invloed heeft op de positie van uw gasklep. Zorg er dan voor dat onze voorwielen in de neutrale stand staan, recht gericht. Hierna kunt u nu uw gashendel resetten.
Laat uw gaspedaal volledig los. Zet het contact AAN zonder de motor ongeveer 2 seconden aan te steken, en zet het contact vervolgens 10 seconden UIT. Zet het contact opnieuw 2 seconden AAN en zet het 10 seconden UIT. Dit zal uw computersysteem op de hoogte stellen van de nieuwe positie van uw gaspedaal en gesloten positie.
Zet nu uw contact AAN voor 3 seconden, onmiddellijk verstrijkt de tijd, druk vijf keer op het gaspedaal en laat het pedaal binnen 5 seconden los. Ontspan 7 seconden en druk vervolgens uw gaspedaal ongeveer 20 seconden in, totdat uw motorcontrolelampje AAN blijft en niet meer fluctueert. Na 3 seconden vanaf het moment dat het licht stopt met fluctueren, laat u het gaspedaal los.
Start uw motor en laat deze stationair draaien. Laat de motor na ongeveer 20 seconden meerdere keren draaien om er zeker van te zijn dat het stationaire toerental binnen de specificaties van de fabrikant valt. Dat is het! Je bent helemaal klaar. Als dit niet lukt, zet u het contact ongeveer 60 seconden UIT en herhaalt u het proces.
Als u een slechte gasregeling heeft, zult u hoogstwaarschijnlijk deze paar symptomen ervaren:
In tegenstelling tot oudere voertuigen werkt de gashendel elektrisch, in plaats van kabels die van het gaspedaal naar uw gasklephuis lopen. In enkele situaties wordt het signaal onderbroken. Dit kan te wijten zijn aan een defecte sensor of relais; hierdoor kan de gasklepregelaar geen signalen ontvangen en intermitterende gasbediening geven. Soms kan dit ertoe leiden dat de motor van uw voertuig uitvalt of dat u het gaspedaal niet kunt bedienen.
Een defecte gasregelaar kan ervoor zorgen dat uw motor problemen krijgt met accelereren of kan een negatief effect hebben wanneer u gas geeft, zoals ervoor zorgen dat uw voertuig stopt tijdens het rijden. Dit kan leiden tot slechte prestaties en veiligheidsrisico's als de storing niet onmiddellijk wordt verholpen. Als u uw gaspedaal niet volledig onder controle hebt, kan dit leiden tot ongelukken.
Wanneer uw gashendel beschadigd is, kan dit leiden tot een hoog brandstofverbruik, wat te wijten kan zijn aan een miscommunicatieverbinding tussen uw gasklepregelaar en het lucht-brandstofmengsel van de motor, dat wordt geregeld door uw luchtstroomsensor. U kunt een gasgeur waarnemen als er een lekkage is door de schade.
Een ETC kan heel lang meegaan. Meestal duurt het de hele levensduur van het voertuig. Echter, net als bij elk ander elektrisch of mechanisch apparaat, zijn er mogelijkheden dat het zal haperen. Dus wanneer het elektronische gasklepbedieningslampje jeep patriot AAN gaat, kan dit worden veroorzaakt door een schakelend gasklephuis, een beschadigd relais of een sensor. Nadat je dat hebt laten repareren, en het probleem blijft zich voordoen, dan kan het zijn dat je gashendel helemaal niet meer werkt, het reinigen van het gasklephuis werkt misschien niet, we raden je aan deze te vervangen. We zullen u de juiste methode geven over hoe u uw gashendel kunt wijzigen:
Als uw gashendel slecht is, is het motorcontrolelampje AAN. Gebruik nu een scanapparaat om uw voertuig te scannen. Als de code P0121 aangeeft, kan deze code verschillende dingen betekenen, maar het betekent dat uw gaspedaal slecht is en dat u deze moet wijzigen.
De gashendel bevindt zich bovenop uw motor, dus verwijder eerst het luchtkanaal, maak de gasklepklem los en draai deze vervolgens los. Nu moet u de elektrische aansluiting loskoppelen. U kunt een schroevendraaier gebruiken om de verbinding los te wrikken. Draai de vier bouten los die de gashendel op zijn plaats houden. Daarna zou je in staat moeten zijn om de gashendel uit de montage te schuiven.
Koop een nieuwe gashendel en het is beter om een nieuwe te kopen. De gereviseerde exemplaren zijn niet zo goed. Dus je plaatst een nieuwe pakking en plaatst je gasklep goed en schroeft hem vervolgens weer vast. Sluit vervolgens de elektrische aansluiting aan en draai deze vast. Plaats het luchtkanaal terug en draai de klemmen vast.
Zet nu uw motor aan en als de motor aanslaat, zult u merken dat hij te snel stationair draait. Maak je hier geen zorgen over; het moet het inactieve herleerproces doorlopen. U moet het hierboven beschreven resetproces gebruiken om uw motor naar behoren te laten werken, of u kunt uw monteur bellen. Maar nadat de gashendel is gereset, moet u zien hoe uw motor soepel loopt. Je kunt soortgelijke video's zien om je ook te helpen.
Dus dat is alles wat u moet weten over het elektronische gasklepbedieningssysteem op auto's. U zou nu moeten weten wat de gevolgen zijn van wanneer uw elektronische gasklepbedieningslampje jeepkompas AAN gaat en wat u moet doen. Denk er altijd aan om uw elektronische gasklepcontrolelampje samen met andere indicatoren tijdens het rijden te controleren, zodat u op tijd weet of uw gasklepsysteem defect is om verdere schade of risicovolle situaties te voorkomen.
