Er zijn verschillende redenen waarom uw voertuig mogelijk last heeft van een EVAP-lek. We kijken naar de betekenis van het EVAP-systeem, bepalen wat een lek is en kijken naar de kosten om deze storing te herstellen.
Het belangrijkste is dat we bepalen of het veilig is om te rijden met een EVAP-lek.
EVAP staat voor een verdampingsemissiecontrolesysteem. De functie van de EVAP is om schadelijke brandstofdampen te houden waar ze horen, in de tank in plaats van in de atmosfeer.
Met een goed werkend EVAP-systeem wordt luchtvervuiling tot een minimum beperkt. Bovendien zorgt het cruciale systeem ervoor dat de geur van brandstof de cabine van het voertuig niet bereikt.
Een storingscode die een EVAP-lek aangeeft, geeft aan dat er een probleem is met het verdampingsemissiecontrolesysteem. Er zijn veel onderdelen waaruit dit systeem bestaat, dus het is absoluut noodzakelijk om de diagnostische code volledig te lezen.
Het lek kan afkomstig zijn van de gasdop, de vacuümtoevoerleiding of de vulbuis van de gastank. Het kan ook van de houtskoolbus of het vacuümregelventiel komen.
Vreemd genoeg is een veel voorkomende oorzaak van een lek een gasdop die niet goed was vastgezet. Dit gebeurt meestal direct na het tanken van de auto. Veel mensen gaan naar de monteur wanneer het Check Engine-lampje gaat branden, alleen om te beseffen dat de tankdop niet goed was vastgedraaid of dat u de motor van uw auto niet had uitgeschakeld terwijl u aan het tanken was.
Als de gasdop goed is vastgezet, kan er een ernstiger probleem zijn. Dit kan te wijten zijn aan een lek in een van de slangen of een defecte O-ringafdichting. Er kan ook een defecte lekdetectiepomp of een defecte ontluchtingsklep zijn.
De beste en meest efficiënte manier om een lek te vinden, is door een EVAP-rookmachine te gebruiken.
Maar hoe weet u of u een EVAP-lek heeft?
Het meest voorkomende symptoom van een EVAP-lek is een brandstofgeur uit uw auto en een controlelampje op uw dashboard. U kunt in zeldzame gevallen ook problemen opmerken zoals slechte motorprestaties of een mislukte emissietest.
Hier is een meer gedetailleerde lijst van de meest voorkomende symptomen die u kunt opmerken als u een EVAP-lek heeft.
Een van de meest voor de hand liggende tekenen dat u geconfronteerd wordt met een EVAP-lek, is de geur van brandstof. Het gas dat u in uw voertuig stopt, is vloeibaar, maar het wordt een gasvorm in het systeem, waardoor veel dampen ontstaan.
De kleinste fout in het EVAP-systeem kan een damplek veroorzaken dat een schadelijke geur veroorzaakt. U zult geen moeite hebben om de geur te herkennen en zult meteen weten dat er iets mis is. Het is nooit veilig om benzinedampen uit het systeem te laten ontsnappen, daarom wilt u het meteen laten nakijken.
Een van de eerste symptomen van een EVAP-lek is ook de aanwezigheid van het Check Engine Light. Meestal gaat dit hand in hand met een brandstofgeur.
Het Check Engine Light kan echter zoveel dingen betekenen. De enige manier om zeker te weten of het een lek is, is door een scan uit te voeren met uw diagnosetool.
Wanneer er een lek is in het EVAP-systeem, kan uw motor mogelijk niet werken zoals zou moeten. U kunt niet alleen ruw stationair draaien, maar er kunnen ook problemen zijn met accelereren.
Zonder de juiste hoeveelheid brandstof in het systeem raakt het gas-luchtmengsel uit balans. Verbranding moet perfect gebeuren om de motor goed te laten lopen, maar dat kan niet als er een lek is.
Bij een lek in het systeem kan er lucht in het brandstofsysteem komen. Dit probleem zorgt voor een onbalans in de lucht- en brandstofverhouding, wat problemen veroorzaakt wanneer het tijd is om de motor te starten.
Als u problemen heeft om uw auto te starten, betekent dit niet automatisch een lek. Daarom is het essentieel om uw voertuig professioneel te laten bekijken.
Soms weten chauffeurs niet eens dat er een lek is totdat ze een emissietest ondergaan. Het niet slagen voor de emissietest is een teken dat er iets mis is met uw EVAP-systeem.
Als het systeem de dampen niet in de verbrandingskamer van de motor kan leiden of ze er niet uit kan filteren met de uitlaat, zullen ze op andere manieren uit de auto lekken. Deze situatie leidt tot een overmaat aan verontreinigende stoffen die uw voertuig tijdens de test zullen markeren.
De kosten van EVAP-lekreparatie zijn afhankelijk van het type code waarmee u wordt geconfronteerd. Het vervangen van een kapotte tankdop kost u slechts ongeveer $ 10, terwijl de prijs voor het vervangen van een EVAP-bus veel hoger is. In feite kunnen deze bussen vaak $ 200 of meer kosten, alleen voor de onderdelen.
De beste manier om de fout te diagnosticeren, is door een OBDII-scanner te gebruiken. Deze diagnostische tool leidt u in de goede richting en laat u zien waar u het lek moet zoeken. Als u het probleem zelf kunt oplossen, kunt u veel geld besparen.
Technisch gezien houdt niets u tegen om te rijden met een EVAP-lek. Het is echter nooit verstandig om te reizen terwijl gasdampen de cabine of de atmosfeer rond de auto binnendringen.
Wanneer het Check Engine-lampje gaat branden, inspecteert u eerst de gasdop. Als dat niet jouw probleem is, ga dan naar een professional om het systeem te laten bekijken.
