Hoewel moderne auto's nu zijn uitgerust met een aantal geavanceerde koelsystemen die zijn gebouwd met warmtesensoren en elektrische ventilatoren die worden aangestuurd door de boordcomputer van de auto, kan oververhitting van de motor nog steeds voorkomen. Er zijn veel redenen waarom de motor oververhit raakt. Oorzaken van oververhitting van de motor zijn onder meer een defecte waterpomp, lage koelvloeistof, defecte thermostaat, beschadigde radiator, gebarsten radiatordop, beschadigde radiatorventilator, verstopte koelvloeistofslang, lek in het koelsysteem en een kapotte koppakking.
Kortom, een van de belangrijkste oorzaken van oververhitting van de motor zijn problemen in het koelsysteem van de auto. Wanneer dit gebeurt, kan het koelsysteem de warmte in de motorruimte niet kwijt. Dit wordt meestal veroorzaakt door een lek of verstopping die ergens in het koelsysteem of de omliggende componenten is ontstaan. Om het probleem op te lossen, moet u bepalen wat het probleem heeft veroorzaakt en het meteen laten repareren. Het kan net zo eenvoudig zijn als het bijvullen van uw koelvloeistof of het vervangen van de defecte radiateurdop. De reparatie kan echter ook zo duur zijn als het vervangen van de opgeblazen koppakking.
De motor van een auto is gebouwd om lang mee te gaan. Van motoren van nieuwere auto's wordt gezegd dat ze een gemiddelde levensduur hebben van ongeveer 200.000 mijl of tien jaar. De motor kan zo lang of zelfs langer meegaan als hij goed wordt onderhouden en regelmatig wordt onderhouden. Een automotor heeft meestal binnen de eerste 5 tot 7 jaar onderhoud nodig, terwijl sommige auto's motoren hebben die zonder problemen meer dan 10 jaar kunnen werken. Maar ongeacht welke auto u heeft, het merk of het model, het is belangrijk dat u uw motor onderhoudt om deze te beschermen.
Motoren zijn misschien stevig gebouwd en kunnen lang meegaan, maar ze kunnen extreem hoge temperaturen niet langdurig verdragen. Wanneer uw motor oververhit raakt, kan dit ertoe leiden dat uw motor niet meer werkt. De afdichtingen en pakkingen kunnen ernstig beschadigd raken omdat ze niet tegen extreme hitte kunnen. Wanneer de motor oververhit raakt, kan dit problemen veroorzaken die te duur kunnen zijn om te repareren. Daarom moet u op de hoogte zijn van de oorzaken van oververhitting van de motor, zodat u weet hoe u dit kunt voorkomen.
De meest voorkomende oorzaken van oververhitting van de motor zijn:
De motorolie helpt bij het regelen van de motortemperatuur door de wrijving te verminderen. Er is een geschikte hoeveelheid olie nodig om de interne onderdelen van de motor te smeren. Het zorgt er ook voor dat de bewegende delen van de motor soepel bewegen. Als uw motor onvoldoende olie heeft, kan dit wrijving veroorzaken die overmatige hitte kan veroorzaken. Overmatige hitte kan oververhitting veroorzaken, waardoor een laag motoroliepeil een van de meest voorkomende oorzaken van oververhitting van de motor is.
Een van de oorzaken van oververhitting van de motor is wanneer er lucht in het systeem komt via een lek. Wanneer uw koelsysteem lekt door een lekke band of een gat, maakt het ruimte of een opening waardoor lucht kan worden aangezogen. Deze lucht krijgt de vorm van een grote bel die bekend staat als een luchtsluis. Deze luchtsluis zal dan het bovenste deel van het koelsysteem innemen. Wanneer dit gebeurt, kan de koelvloeistof niet door de motor stromen en de motor bereiken, omdat de luchtsluis de doorgang heeft geblokkeerd, waardoor uw motor oververhit raakt.
De thermostaat is in feite een klep in het midden van de motor en de radiator. Het staat bekend als een effectieve koelvloeistofregelaar die wordt geregeld door de temperatuur. Als de koelvloeistof van de motor te heet wordt, gaat de klep open, waardoor de koelvloeistof naar de radiateur kan stromen. Dit helpt de koelvloeistof af te koelen. Als de koelvloeistof niet warm is, blijft de klep gesloten en blijft de koelvloeistof in het motorblok circuleren.
De thermostaat zorgt er ook voor dat de koelvloeistof niet door het motorblok circuleert totdat de motor is opgewarmd tot de juiste temperatuur. De thermostaat kan na verloop van tijd defect raken. Wanneer dit gebeurt, kan de klep gesloten blijven, waardoor de benodigde koelvloeistof niet door de motor kan circuleren. De koelvloeistof kan de motor niet helpen afkoelen en als dit probleem zich blijft voordoen, kan uw motor oververhit raken.
De radiateur is een essentieel onderdeel van het koelsysteem van uw auto. Het is degene die verantwoordelijk is voor het wegtrekken van de warmte van het koelsysteem en de motor. Dus als u problemen met de radiator heeft, kan dit een van de oorzaken van oververhitting van de motor worden. Dit kan gebeuren wanneer uw radiator vuil of deeltjes bevat. Zorg ervoor dat uw radiator altijd in topconditie is. Als u symptomen van een slechte radiator opmerkt, laat deze dan onmiddellijk nakijken en repareren.
De radiator helpt bij het afvoeren van de motorwarmte die door de koelvloeistof wordt gedragen met behulp van de lucht die over de radiator stroomt. Wanneer de auto echter niet draait, wordt de warmte afgevoerd door de radiateurventilator. Deze radiatorventilator zal de lucht over de radiator verplaatsen om te helpen bij de koeling. Wanneer het defect raakt, kan uw motor oververhit raken wanneer uw auto stationair draait. U zult merken dat uw auto weer begint af te koelen als de auto begint te rijden. Dit kan een indicatie zijn dat u problemen heeft met uw radiatorventilator.
De radiateurdop is gemaakt om het koelsysteem van uw auto onder druk te houden. Het helpt de druk in het koelsysteem te normaliseren, wat de motor koel kan houden. Als het beschadigd raakt, kan het snel een van de oorzaken van oververhitting van de motor worden. Dit kan gebeuren omdat een defecte radiateurdop niet in staat is om de juiste druk voor uw auto te behouden en dit ertoe kan leiden dat uw motor oververhit raakt. Door een beschadigde dop kan de koelvloeistof verdampen en het systeem verlaten in plaats van het te helpen afkoelen.
Zoals eerder vermeld, kan er lucht in het systeem komen die zich kan ophopen en de vrije stroom van de koelvloeistof kan blokkeren. Afgezien van lekkage van het koelsysteem, kan er ook lucht in het systeem komen via de defecte radiateurdop. Dit kan gebeuren wanneer de dop niet meer goed afsluit. Deze luchtbellen kunnen de koelvloeistofcirculatie blokkeren, wat kan leiden tot een oververhitting van de motor.
De waterpomp werkt door de koelvloeistof door het koelsysteem te laten stromen. Het is verantwoordelijk voor het circuleren van de koelvloeistof die de warmte van de motor absorbeert via de slangen naar de radiator. Wanneer de radiator de warmte van de koelvloeistof verwijdert, wordt de koelvloeistof terug naar de motor gecirculeerd en start een nieuwe cyclus.
Vanwege de werking van de waterpomp, wanneer deze beschadigd raakt, kan deze gemakkelijk worden beschouwd als een van de oorzaken van oververhitting van de motor. Het kan na verloop van tijd verslijten en beschadigd raken, waardoor de waaier kan falen en niet meer kan draaien. Wanneer dit gebeurt, kan uw motor in gevaar komen, aangezien de koelvloeistof met een bepaalde snelheid door het hele systeem in het motorblok en door de radiateur moet stromen en circuleren.
Een beschadigde waterpomp zorgt ervoor dat de stroming van de koelvloeistof vertraagt of stopt en dit kan leiden tot een oververhitting van de motor. Mogelijk ziet u een lek onder de voorkant van de auto en een stoom die uit de radiator lijkt te komen. Op het moment dat u dit probleem opmerkt, moet u uw auto onmiddellijk laten controleren en repareren om andere potentiële problemen te voorkomen.
Enkele van de meest voorkomende oorzaken van oververhitting van de motor zijn problemen met de riemen en de slangen. De riemen en slangen van een auto spelen een cruciale rol in de airconditioning, koeling en laadsystemen van de motor. De riemen zijn verantwoordelijk voor het overbrengen van het vermogen van de voorkant van de motor naar de accessoires die moeten worden aangedreven, zoals ventilatoren en airconditioning, terwijl de radiator en verwarmingsslangen de koelvloeistof van en naar de motor, verwarmingskern en radiator verplaatsen.
De koelvloeistofslangen zijn gevoelig voor beschadiging of lekkage omdat het meestal rubberen of siliconen slangen zijn. Ze kunnen na verloop van tijd verslechteren, wat kan leiden tot lekken en verstoppingen die de doorstroming van de koelvloeistof kunnen belemmeren. Wanneer dit gebeurt, kan uw motor oververhit raken. Maak er een gewoonte van om regelmatig uw riemen en slangen te controleren om dit te voorkomen. Als u tekenen van lekkage of scheuren ziet, laat deze dan onmiddellijk repareren.
De koppakking is wat het motorblok en de cilinderkop scheidt. Het werkt als een afdichting, zodat de olie niet in het koelsysteem komt en de koelvloeistof niet in de verbrandingskamer komt. Wanneer de koppakking beschadigd of opgeblazen raakt, kan dit een van de oorzaken van oververhitting van de motor worden.
Dit kan gebeuren aangezien een opgeblazen koppakking lekkage kan veroorzaken wat kan leiden tot een laag vloeistofpeil. Wanneer er niet genoeg vloeistof in het koelsysteem zit, kan dit leiden tot een aanzienlijke afname van de hoeveelheid warmte die door de motor aan de koelvloeistof wordt overgedragen en dit kan leiden tot oververhitting.
Nu u de meest voorkomende oorzaken van oververhitting van de motor kent, moet u ervoor zorgen dat deze problemen zich niet met uw auto voordoen, zodat u niet te maken krijgt met oververhittingsproblemen. Op het moment dat u problemen met die componenten opmerkt, laat u uw auto nakijken en laat u de problemen onmiddellijk verhelpen.
Als u echter merkt dat uw motor tijdens het rijden oververhit raakt, moet u stoppen en uw auto stoppen. U moet het laten afkoelen en het probleem beoordelen. Als u in uw auto blijft rijden terwijl u weet dat deze oververhit raakt, kan dit ernstige problemen veroorzaken. Misschien wilt u uw auto verkopen wanneer dit gebeurt, aangezien het repareren ervan u duizenden dollars kan kosten.
Velen zullen zich afvragen, welke schade kan worden veroorzaakt door een oververhitte motor? Dit is wat er kan gebeuren:
Doorgaan met het rijden met uw oververhitte motor en het niet erg vinden om de oorzaken van oververhitting van de motor te verhelpen, kan resulteren in een beschadigd of gebarsten motorblok. Dit kan gebeuren omdat sommige oververhitte hoeken van het motorblok de neiging hebben om uit te zetten en samen te trekken. Hierdoor kunnen zowel scheuren als ernstige olielekken ontstaan.
Een beschadigd of gebarsten motorblok kost u veel geld om te repareren. Het repareren zal ook niet snel gaan, het zal veel tijd kosten om het te repareren, wat de totale reparatiekosten kan verhogen. Mogelijk moet u beslissen of u de motor wilt vervangen of in plaats daarvan een nieuwe auto wilt kopen.
Aluminium cilinderkoppen zijn meestal te vinden in moderne auto's. Deze cilinderkop heeft de neiging uit te zetten bij blootstelling aan extreem hoge temperaturen. Wanneer de motor langdurig oververhit raakt, kunnen de aluminium cilinderkoppen kromtrekken. Wanneer dit gebeurt, kan dit resulteren in een gesprongen koppakking, olielekkage en andere problemen.
Vervormde cilinderkoppen kunnen ook leiden tot meer verbranding in de motorruimte, omdat de olie in sommige verwarmde metalen in de genoemde motorruimte kan lekken. Dit probleem kan er ook toe leiden dat uw motor druk of vermogen verliest, wat de prestaties kan beïnvloeden.
Wanneer de motor oververhit raakt, zal een overmatige hoeveelheid hete gassen door de uitlaatpijp van uw auto gaan. Dit kan ernstige schade aan de katalysator en het spruitstuk veroorzaken, vooral als uw motor herhaaldelijk oververhit raakt.
Wanneer u zich bewust bent van de oorzaken van oververhitting van de motor, weet u hoe u dit kunt voorkomen. Je weet hoe je goed voor je motor en de andere omliggende onderdelen moet zorgen. Andere dingen die u kunt doen om te voorkomen dat uw motor oververhit raakt, is door de juiste hoeveelheid vloeistof of olie aan te houden, het aanbevolen onderhoud en de services te volgen die zijn ingesteld door de fabrikant van uw auto, uw auto in de schaduw te parkeren, uw ramen te tinten, zonneschermen te gebruiken, uw autoruiten een beetje open laten staan, de ventilatieopeningen in de vloer aanzetten en de temperatuurmeter van uw auto in de gaten houden.
