Heb je moeite om erachter te komen welke O2-sensor of bobine je moet vervangen?
Je bent niet alleen! Het gebruik van een diagnostische scanner kan u echt helpen om problemen met een auto efficiënt op te lossen, maar soms kan het moeilijk zijn om te weten wat de probleemcode die u van de scanner leest, eigenlijk betekent.
Een van deze dingen is als u een foutcode krijgt met bank 1 of bank 2, sensor 1 of sensor 2 in de laatste zin van de foutcodegegevens. Maar zo moeilijk is het eigenlijk niet! Laten we eens kijken wat het betekent!
Bank 1 en bank 2 verwijzen eenvoudig naar beide zijden van de motor. Bank 1 bevindt zich aan de kant met cilinder 1. Bank 2 is de kant met cilinder 2. Meestal bevindt bank 1 zich aan de voorkant van de auto als deze een dwarsgeplaatste motor heeft.
De gemakkelijkste manier om de juiste cilinderbank te ontdekken is om de reparatiehandleiding van uw auto te raadplegen. Je kunt ook proberen om eventuele stempels op het cilinderblok of de kop te vinden voor cilindernummers.
De voorkant van de motor is het deel waar de krukaspoelie is. De kant die het dichtst bij de voorkant zit, is niet de voorkant van de motor.
Je kunt het niet vereenvoudigen en zeggen dat bank 1 aan de bestuurderszijde is of omgekeerd, omdat verschillende motoren cilinder 1 aan verschillende kanten kunnen hebben. We rijden wereldwijd aan verschillende kanten, dus het is gewoon verwarrend en misleidend om te raden aan welke kant bank 1 of bank 2 zich bevindt.
Het sensornummer vertelt ons waar op het uitlaatsysteem de O2-sensor of de uitlaattemperatuursensor is geïnstalleerd.
De eerste sensor bevindt zich het dichtst bij de motor en de laatste bevindt zich aan de achterkant van het uitlaatsysteem.
Over het algemeen, als we het hebben over O2-sensoren:
Sommige dieselmotoren hebben veel uitlaattemperatuursensoren en ze kunnen sensoren 1 – 2 – 3 – 4 enz. gebruiken. In dit geval bevindt sensor 1 zich het dichtst bij de motor en de laatste sensor aan de achterkant van het uitlaatsysteem.
Bank 1 Sensor 1 is de eerste sensor die zich het dichtst bij de motor bevindt. Op Bank 1 betekent dat het zich aan de motorzijde bevindt met cilinders 1, 3, 5, 7, enz.
Bank 1 Sensor 2 is de tweede sensor op de uitlaatpijp van de motor, meestal achter de katalysator . Op Bank 1 betekent dat het zich aan de motorzijde bevindt met cilinders 1, 3, 5, 7, enz.
Bank 2 Sensor 1 is de eerste sensor die zich het dichtst bij de motor bevindt. Op Bank 2 betekent het aan de motorzijde met cilinders 2, 4, 6, 8, enz.
Bank 2 Sensor 2 is de tweede sensor op de uitlaatpijp van de motor, meestal achter de katalysator. Op Bank 2 betekent het aan de motorzijde met cilinders 2, 4, 6, 8, enz.
