Als uw auto rijdt zoals het hoort, voelt elke dag zonnig en helder aan. Maar zodra er iets misgaat, voelt de wereld alsof hij uit elkaar kan vallen. Niets is zo ontmoedigend als het zien van de waarschuwing voor verminderd motorvermogen op het dashboard of het gevoel dat de prestaties van de auto van de kaart verdwijnen.
Om u te helpen met deze verwarrende situatie om te gaan, bespreken we de betekenis achter de waarschuwing voor verminderd motorvermogen. We kijken ook naar de oorzaken van deze motorwaarschuwing en laten u zien hoeveel het kan zijn om het te repareren.
Als de waarschuwing Motorvermogen verminderd verschijnt, betekent dit dat de prestaties van uw voertuig beperkt zijn. De PCM detecteert een systeemfout en laat het bericht oplichten. In combinatie met het waarschuwingsbericht werkt de motor mogelijk niet normaal.
Het verminderde vermogen kan voorkomen dat het voertuig verschuift en kan ervoor zorgen dat u niet accelereert. In extreme gevallen zal de PCM de brandstof naar de motor beperken, waardoor u een auto overhoudt die niet wil rijden.
Sommige mensen noemen dit systeem de faalveilige modus. Het staat echter ook bekend als de slappe modus omdat de waarschuwing u de tijd geeft om naar huis te rijden zonder verdere schade aan de motor of transmissie te veroorzaken.
De waarschuwing voor verminderd motorvermogen wordt vaak veroorzaakt door slechte motorsensoren zoals een slechte zuurstofsensor, MAF-sensor of een slecht gasklephuis. Het kan ook worden veroorzaakt door een losse verbinding met een van deze sensoren. Een verstopte katalysator is ook vaak de oorzaak.
De waarschuwing voor verminderd motorvermogen kan echter door zoveel verschillende redenen worden veroorzaakt, en daarom moet u nooit alleen onderdelen vervangen waarvan u denkt dat ze defect kunnen zijn.
De gemakkelijkste en veiligste manier om te bepalen wat het waarschuwingsbericht voor verminderd motorvermogen veroorzaakt, is door de foutcodes te controleren met een OBD2-scanner. Wanneer het bericht wordt weergegeven, is er bijna altijd een foutcode opgeslagen in het systeem. Dit kan u veel geld besparen in plaats van goede onderdelen te vervangen.
Hier zijn enkele andere ideeën over wat de waarschuwing voor verminderd motorvermogen kan veroorzaken:
Elk belangrijk onderdeel in uw voertuig is verbonden met draden. Als er een kortsluiting is in het elektrische systeem of als een van de draden beschadigd is, kan de motor in een faalveilige modus gaan. Dit probleem kan zich ook voordoen als u een losse klem heeft of als een aardingsdraad niet goed is vastgezet.
Hoewel een losse verbinding in de meeste gevallen eenvoudig te repareren is, is deze niet altijd gemakkelijk te vinden. U zou een volledige inspectie van de systemen moeten uitvoeren om het defect te vinden.
Zuurstofsensoren zijn nodig om te meten hoeveel O2 het systeem verlaat via de uitlaat. Als er te veel of te weinig zuurstof naar buiten komt, gaat de ECU de lucht-brandstofverhouding aanpassen om de prestaties in evenwicht te brengen.
Een defecte sensor kan echter foutieve informatie terugsturen naar de computer, waardoor er aanpassingen worden gedaan die niet zouden moeten. Dit zorgt voor een onbalans in het lucht-brandstofmengsel, wat niet alleen leidt tot slechte prestaties en motorproblemen, maar ook kan leiden tot de waarschuwing voor verminderd motorvermogen.
Het gasklephuis bevat verschillende onderdelen die defect kunnen raken en tot deze waarschuwingen kunnen leiden. Ten eerste is de vlinderklep verantwoordelijk voor het binnenlaten van lucht in de motor. Wanneer deze klep breekt, kan de juiste hoeveelheid lucht niet worden bereikt.
Rond deze klep kan zich ook koolstof ophopen, wat tot problemen met de werking kan leiden. Als de motor niet genoeg lucht kan krijgen, gaat hij haperen en sputteren, terwijl er waarschuwingen op het dashboard verschijnen.
Niet ver van de vlinderklep zit de gasklepstandsensor die ook goed moet werken om de lucht vrij te laten bewegen. Deze sensor leest de positie van het gaspedaal en vertelt de computer om de vlinderklep te openen. Als de sensor echter defect is, kan de klep de juiste gegevens niet krijgen en zal de lucht worden vernauwd.
De Engine Control Unit is het brein van de hele operatie. Alle sensoren communiceren wat er met de ECU aan de hand is, zodat de juiste aanpassingen kunnen worden gedaan. Als het lucht-brandstofmengsel niet goed is, is het de ECU die verandert wat er gebeurt voor betere prestaties.
Wanneer de ECU echter begint te falen, kunnen er allerlei problemen optreden. U kunt slechte prestaties gaan opmerken terwijl de motor problemen compenseert die misschien niet eens optreden.
U vindt de massale luchtstroomsensor tussen het inlaatspruitstuk en het motorluchtfilter. Het is zijn taak om de druk en dichtheid te meten van de lucht die de motor binnenkomt.
Zodra deze metingen zijn uitgevoerd, wordt de informatie naar de ECU gestuurd, zodat de juiste brandstofverhouding kan worden toegepast. Wanneer de MAF-sensor uitvalt, worden de verkeerde gegevens verzonden, waardoor problemen met de verhoudingen ontstaan en waarschuwingslampjes gaan branden.
Na het uitlaatspruitstuk vind je de katalysator. Het belangrijkste doel van dit essentiële onderdeel is om gevaarlijke uitlaatgassen om te zetten in minder schadelijke verontreinigingen. Als de motor niet goed heeft gelopen of als het voertuig ouder wordt, kan de katalysator verstopt raken.
Zodra dit gebeurt, zal het voertuig niet alleen een emissietest niet doorstaan, maar zult u ook enkele motorprestatieproblemen ondervinden. Het zal niet altijd de waarschuwing voor verminderd motorvermogen verlichten, maar u kunt verwachten dat het controlemotorlampje minimaal gaat branden.
Transmissieproblemen zijn nooit leuk om mee om te gaan en kunnen tot veel hoofdpijn leiden. Als de transmissie slipt of de vloeistof bijna op is, kunt u enkele foutcodes verwachten.
Hoewel mensen niet denken dat een vermindering van het motorvermogen verband houdt met de transmissies, zijn deze twee systemen met elkaar verweven. Als geen van de andere boosdoeners de schuldige is, is het tijd om naar de transmissie te kijken.
De kosten voor het repareren van een waarschuwing voor verminderd motorvermogen variëren sterk van $ 0 tot $ 2.500. De enige manier om de exacte kosten te weten, is door vast te stellen wat de oorzaak is.
Het gebruik van een motorcodescanner zou u moeten helpen te achterhalen waar de fout zit. De OBDII-scanner leest eventuele foutcodes en laat u zien welke systemen de oorzaak kunnen zijn.
In het ideale geval zou u een losse verbinding opmerken, die u niets zou kosten om te repareren als u de koppeling opnieuw tot stand kunt brengen. Het vervangen van de katalysator of het vervangen van de ECU kan echter een kostbare reparatie zijn die ertoe kan leiden dat uw voertuig naar het autokerkhof gaat.
U mag nooit rijden terwijl het waarschuwingslampje voor verminderd motorvermogen brandt. Als de Limp-modus is geactiveerd, moet u het voertuig onmiddellijk naar een veilige locatie rijden en het uitschakelen. Zet je alarmlichten aan om andere bestuurders te laten weten dat je problemen hebt.
Als u meer dan een paar kilometer moet rijden, is het raadzaam om het voertuig te laten slepen. Je wilt niet aan de kant van de weg komen te staan of een ongeluk veroorzaken door gebrek aan stroom.
