Met een diameter van slechts vijf centimeter is de thermostaat van een auto een klein maar machtig onderdeel van het geheel. Zonder dit kan het koelsysteem van uw voertuig de temperatuur niet regelen en veroorzaakt het dure schade zoals opgeblazen koppakkingen.
Aan de andere kant zijn de kosten voor het vervangen van dit apparaat in de buurt van het thermostaathuis relatief laag. Dus hoe weet u wanneer u het moet repareren en hoeveel u moet betalen?
In dit artikel vergelijken we de vervangingskosten van de autothermostaat in een paar veelvoorkomende voertuigen en leggen we uit wanneer je die defecte thermostaat moet laten vervangen.
De kosten om dit cruciale onderdeel te vervangen, kunnen variëren, afhankelijk van waar u woont en welk type auto u heeft. In vergelijking met veel andere onderhoudskosten voor voertuigen is een defecte vervanging van de thermostaat relatief goedkoop.
Deze tabel geeft een overzicht van de kosten in drie verschillende automodellen. Deze kosten dekken onderdelen en arbeid en zijn inclusief een schatting van de belasting.
| Model | Onderdelen | Arbeid | Totaal |
| Ford Fusion | $32-$65 | $72-$92 | $104-$157 |
| Toyota Camry | $40-$64 | $162-$207 | $202-$271 |
| Honda Accord | $37-$52 | $72-$92 | $109-$144 |
Als u dit onderdeel repareert voordat u koelvloeistoflekken of een hoge bedrijfstemperatuur heeft, waardoor de motor oververhit raakt, bespaart u tijd en geld!
Dus wanneer moet je het laten vervangen? Laten we dieper ingaan op de mogelijke oorzaken en tekenen van een slechte thermostaat.
Om te begrijpen waarom je thermostaat niet goed werkt, moet je eerst weten hoe hij werkt.
Automotoren zijn afhankelijk van temperatuurregeling. Als de motor te koud is, loopt de auto niet efficiënt en moet hij harder werken om de motor draaiende te houden. Te heet en het hele systeem kan zichzelf doorbranden.
Het koelsysteem van een voertuig bestaat uit twee delen:
Koelvloeistof/antivries/propyleenglycol stroomt tussen deze twee via speciale koelvloeistofslangen en helpt de motortemperatuur laag genoeg te houden om gesmolten zuigers te voorkomen.
De thermostaat is de klep die de koelvloeistofstroom tussen die twee systemen regelt, bestaande uit een stang in een cilinder gevuld met was. Terwijl de motor de cilinder verwarmt, begint de was te smelten en uit te zetten, waardoor de stang omhoog wordt geduwd en de klep wordt geopend om de koelvloeistof te laten stromen. Als de auto weer afkoelt, gaat de klep weer dicht.
De thermostaat vermindert motorslijtage en emissies door koelvloeistof te blokkeren terwijl de auto begint op te warmen. De thermostaat zorgt ervoor dat de motor niet oververhit raakt door koelvloeistof vrij te geven wanneer de auto de optimale bedrijfstemperatuur bereikt. Als deze thermostaat uitvalt, kan je voertuig de temperatuur niet regelen en kan de schade groot zijn.
Het vervangen van een thermostaat is een vrij eenvoudige klus. Als de motor geen schade heeft opgelopen en het onderhoud geen andere problemen aan het licht brengt, kunt u uw thermostaat binnen ongeveer een uur laten vervangen - of zelfs zelf doen.
Dat gezegd hebbende, kan het een goed idee zijn om uw auto binnen te brengen als u problemen ondervindt. Als u langere tijd in uw auto heeft gereden met een kapotte thermostaat, is uw motor mogelijk oververhit geraakt en heeft deze ernstigere schade veroorzaakt. Reparaties aan een beschadigde motor kunnen uren of een paar dagen duren.
Een storingsthermostaat kan op twee manieren defect raken:open blijven staan of dicht blijven hangen. Het houdt de temperatuur van uw motor binnen de normale bedrijfstemperatuur.
Hier zijn een paar tekenen dat je thermostaat moet worden vervangen:
Als uw auto er te lang over doet om op te warmen, of als de verwarming niet werkt, kan uw thermostaat open blijven staan, waardoor koelvloeistof kan stromen voordat de motor warm is. Hoewel dit geen enorm veiligheidsrisico is voordat de motortemperatuur niet oververhit raakt, zal uw voertuig meer vermogen moeten gebruiken om op te warmen en brandstofverbruik te verliezen.
Als de temperatuurmeter op uw dashboard richting "heet" gaat, moet u onmiddellijk handelen. Een hete meter kan betekenen dat de thermostaat vastzit, waardoor koelvloeistof de motor niet kan bereiken. Zonder koelvloeistof zal de motor oververhit raken, met mogelijk onherstelbare motorschade tot gevolg of zelfs tot vastlopen van de motor.
Als het Check Engine-lampje van uw auto gaat branden, is er mogelijk een probleem met de gesloten thermostaat. Laat uw voertuig altijd nakijken wanneer uw Check Engine-lampje u waarschuwt.
Controleer de OBD2-codes en kijk of er een P0128 dtc wordt weergegeven.
Theoretisch kan een nieuwe thermostaat de hele levensduur van uw voertuig meegaan. Ze slijten meestal niet na verloop van tijd, maar kunnen worden beschadigd door externe factoren zoals corrosie of ophoping van vuil. U moet het echter vervangen wanneer u de koelvloeistof doorspoelt, dit is ongeveer elke 50.000 km / 5 jaar.
Als u problemen vermoedt, houd dan uw temperatuurmeter goed in de gaten . Als het te hoog wordt, is dat je eerste indicatie dat de motor van je auto te heet kan worden.
Aangezien er geen specifieke levensduur is voor een autothermostaat, zorgen regelmatige spoelingen van het koelsysteem ervoor dat alles schoon is en correct werkt. Zoals we hierboven hebben uitgelegd, zijn de vervangingskosten van de autothermostaat redelijk laag, dus het is een goed idee om je thermostaat regelmatig te laten vervangen.
We raden aan om de thermostaat te vervangen wanneer u reparaties aan het koelsysteem of regelmatig gepland onderhoud heeft.
Een defecte thermostaat kan onherstelbare schade aan de rest van uw motor veroorzaken, een goede vuistregel is:"Bij twijfel, laat het nakijken!"
Als je wat basis handgereedschap hebt en ongeveer 2 uur aan je handen hebt, is het niet zo moeilijk om dit onderdeel zelf te vervangen. Bekijk deze video-walkthrough op een PT Cruiser.
Hoewel de thermostaat niet van nature verslijt, kunnen andere factoren na verloop van tijd problemen veroorzaken.
Een paar mogelijke oorzaken:
U kunt de werking van uw thermostaat testen door kokend water in de cilinder te gieten en vervolgens de watertemperatuur te proberen wanneer de klep opent. Het proces is echter een beetje lastig om precies goed te krijgen. Als je vermoedt dat je thermostaat niet goed werkt, is het de moeite waard om hem gewoon te vervangen of naar je favoriete autoreparatiewerkplaats te brengen.
De vervangingskosten van de autothermostaat zijn meestal laag en kunnen u onderweg duizenden besparen bij motorreparaties of vervangingen. Omdat de thermostaat zo'n cruciaal onderdeel van uw koelsysteem is, is het de moeite waard om regelmatig te worden gecontroleerd.
Gebruik onze gids om te weten wanneer uw thermostaat moet worden vervangen en wat u moet betalen voor de vervangende taak. Met een beetje TLC gaat je thermostaat net zo lang mee als je auto en houdt je motor als nieuw!
