Elke auto is een precisievoertuig dat op verschillende manieren moet worden onderhouden. Hoewel routineonderhoud ervoor zorgt dat het voor het grootste deel soepel verloopt, kunnen er van tijd tot tijd onvoorspelbare items opduiken. We hebben het geluk dat de wetenschap ons lange tijd zal helpen om erachter te komen wat er aan de hand is en wat we eraan kunnen doen. Om bijvoorbeeld te suggereren dat er iets mis is, geeft het dashboard een aantal lampjes en waarschuwingen weer. Een daarvan is een VSC-systeem en hoe u het VSC-systeem Toyota Camry voor 2002 bovenste modellen kunt repareren.
VSC, of Vehicle Stability Control, is een door Toyota ontwikkelde functie die te vinden is op een aantal Toyota- en Lexus-auto's. Het werd voor het eerst uitgebracht in 1995 als een van de belangrijkste doorbraken op het gebied van verkeersveiligheid in die tijd.
Deze functie helpt u in wezen om de auto op de weg te houden, vooral als u in een streng klimaat leeft met onvoorspelbaar weer. Dit apparaat houdt je te allen tijde veilig en helpt je als je grip verliest. Het is in wezen hetzelfde als ESC (elektronische stabiliteitscontrole), maar Toyota noemt het VSC (Voertuigstabiliteitscontrole).
Dit systeem werkt op een eenvoudige manier:de computer van uw auto is op de hoogte van de omstandigheden waarin u rijdt en herkent wanneer u grip verliest; het systeem bepaalt vervolgens wanneer de wielen moeten worden geremd om verdere slippen te voorkomen waardoor u van de weg kunt raken; we zullen dit in meer detail bespreken in het volgende hoofdstuk.
Het heeft letterlijk je leven een aantal keren gered, en je hebt het waarschijnlijk niet eens door. Omdat je echter bij dit bericht bent gekomen door te zoeken naar 'VSC-systeem verifiëren', ben je al op de hoogte van het bestaan ervan.
Als het controlelampje VSC-systeem echter vaak verschijnt, kan er een andere reden zijn waarom het voor uw ogen knippert, wat verontrustend is omdat het mogelijk niet werkt wanneer u het nodig hebt, dus hoe werkt dit systeem in detail?
De VSC is het interne tractiecontrolesysteem van het voertuig. De machine komt brullend tot leven als u over gladde wegen rijdt en de controle verliest, waardoor u meer stuurkracht krijgt. Beide wielen van de auto zouden elektronische sensoren hebben die communiceren met de Powertrain Control Module (PCM) van de auto.
De ECU-computer die het VSC-systeem regelt, is rechtstreeks aangesloten op de VSC-lamp. Zoals we allemaal weten, is de computer het brein van de auto en kiest hij wat hij in bepaalde scenario's moet doen. Wanneer het VSC de computer waarschuwt, stuurt het de juiste signalen naar de remmen en andere componenten.
De VSC houdt de besturing en algehele stabiliteit van het voertuig bij. Het treedt in werking zodra het voertuig grip begint te verliezen. Het regelt alles zelf; ten eerste remt het indien nodig en vermindert het motorvermogen, zodat de auto zijn stabiliteit behoudt en de bestuurder de controle behoudt. Het VSC werkt samen met het ABS-systeem om de algehele stabiliteit van het voertuig tijdens deze procedure te behouden.
Maar wat is ABS precies? We hebben het eerder besproken. ABS is, net als VSC, een veiligheidsfunctie die voorkomt dat de wielen blokkeren wanneer de remmen in een noodsituatie worden gebruikt. En om de bestuurder te helpen bij het behouden van een goed contact met de weg, om te voorkomen dat de auto in botsing komt en om een groot incident te voorkomen.
Het werkt door te remmen wanneer dat nodig is om de remweg te verkorten; als u bijvoorbeeld geen ABS heeft, duurt het stoppen vanaf 60 mijl per uur aanzienlijk langer. ABS daarentegen vereist een aanzienlijk kortere remweg en helpt u potentieel gevaarlijke omstandigheden te vermijden.
Elk wiel heeft een elektrische sensor die verbinding maakt met de Powertrain Control Module of PCM en gegevens verzendt over de stabiliteit en stuurprestaties bij zwaar weer. De rotatiesnelheid van de wielen, evenals de horizontale en verticale beweging van het voertuig, behoren tot deze parameters.
Wanneer er een probleem is met de tractie, verzamelen de sensoren gegevens en communiceren deze naar de hoofdcomputer of ECU. De ECU begint vervolgens met het evalueren van de gegevens om te bepalen welke acties nodig zijn om de tractie van het voertuig te behouden. De ABS- en VSS-systemen zijn verantwoordelijk voor deze taken.
Elke storing met betrekking tot tractie en stuurstabiliteit zorgt ervoor dat de computer een rood signaal geeft en het VSC-controlesysteem verschijnt. Als het gaat om hard draaien, onderstuur en glijden, helpt het VSC-systeem de bestuurder om de controle te behouden.
Dagelijks gebeuren er veel ongevallen doordat bestuurders de controle over hun voertuig verliezen door ongunstige weersomstandigheden zoals regen, mist, sneeuw, gladde of bevroren wegen. Deze techniek werkt voor zowel de bestuurder als de passagiers en heeft in de jaren sinds de publicatie ervan honderden levens gered.
Dit is een teken dat er een probleem is met het systeem wanneer het controlelampje VSC-systeem gaat branden, wat een probleem kan zijn met de sensoren of zelfs met het stuurhuis.
Maar omdat de VSC samenwerkt met het ABS, kan het controleren van het VSC-lampje ook aangeven dat er een probleem is met het ABS, waardoor beide mogelijk niet goed werken.
Oorzaken:
Wat zijn de symptomen van een slechte dynamo
Voor al deze 4 fouten, en hoe u deze kunt oplossen, hangt af van het geïdentificeerde probleem, u moet de eenvoudige stappen een voor een doorlopen en zien dat het probleem is opgelost.
Als het nog steeds op uw dashboard staat, kan het een probleem zijn met een systeemstoring, daarom wordt aangeraden om het te laten onderzoeken door een specialist.
Eerste benadering
Rusten kan op vier manieren.
Er is een knop bij uw shifter of uw stuur (afhankelijk van het modeljaar van de Toyota) met hetzelfde pictogram als het lampje in uw meters. Zodra je het hebt gevonden:
Als het VSC OFF-lampje nog steeds brandt, volg dan de volgende benadering.
2 Benadering
3 benadering
Zodra u de luchtfilterkast hebt gevonden, moet u alle kleine vacuümleidingen die eruit komen, onderzoeken en controleren of ze los of gebroken zijn. Als een van de leidingen los zit, moet u ze opnieuw aansluiten en weer vastdraaien.
4 Benadering
De laatste stap is altijd om met het voertuig een proefrit te maken om te controleren of het licht uit is of niet.