De instelling van de contactonderbreker wordt vaak verwaarloosd, maar is essentieel voor een goede werking. In het ideale geval controleert en stelt u de afstand tussen elke grote onderhoudsbeurt in en vervangt u de stroomonderbreker na 6.000 mijl of 10.000 km, of twee keer per jaar.
Stroom die door de contacten gaat, verbrandt een ervan en zet een piek van metaal af op de andere.
De contacthiel die door de verdelernok wordt bewogen, slijt weg, waardoor de punten niet volledig kunnen openen.
Uiteindelijk blijven ze gesloten, waardoor de auto stilstaat. Punten verbranden sneller als de condensor defect is (zie Laagspanningscircuit controleren). Als tijdelijke maatregel kunt u, met grote zorg, punten vijlen om hun platte vlakken te herstellen, maar het is moeilijk om precies het juiste profiel te krijgen, dus vervang de hele set zo snel mogelijk.
Over het algemeen kunt u dit werk doen met de distributeur op zijn plaats; maar in auto's die slecht toegankelijk zijn, moet u deze mogelijk verwijderen (zie De verdeler verwijderen en terugplaatsen).
Exacte details variëren van type tot type; maar bij alle typen begint u met het verwijderen van de verdelerkap, die wordt vastgehouden door veerklemmen of schroeven.
Het kan nodig zijn om de rotorarm en het stofscherm op te tillen.
Dopje vastgehouden door schroeven
Koppel vervolgens de bedrading los bij de aansluitklem van de contactonderbreker:er is een kabel van de condensor en een van de batterij. Verbindingen kunnen een perspassing zijn of worden vastgehouden door moeren. Maak de schroef of schroeven los waarmee het geheel vastzit en til het op.
De contactvlakken van de nieuwe punten kunnen worden afgedekt met een beschermende coating. Was het af met benzine of paraffine en droog het af.
Monteer de nieuwe punten, maar draai de schroeven niet volledig vast als de montage schuift om de opening aan te passen. Draai ze iets meer dan handvast vast, zodat u het geheel met een schroevendraaier kunt optillen. Sluit de bedrading weer aan. Stel de kloof in.
De juiste instelling voor de punten staat in het autohandboek of werkplaatshandboek.
Draai de krukaspoelie in de richting van de normale draairichting van de motoren met een steeksleutel of dopsleutel, totdat de contacthiel zich op de punt van een van de nokkenassen van de verdeler bevindt, zodat de contactonderbrekerpunten volledig open zijn.
U kunt ook de auto in de hoogste versnelling zetten en een klein stukje naar voren duwen totdat de punt opengaat.
Het verwijderen van de bougies vereenvoudigt het draaien van de motor door de druk in de cilinders te ontlasten.
Plaats een voelermaat van de juiste maat tussen de punten om de opening te meten.
Bij de meeste typen kunt u de opening aanpassen door de bevestigingsschroef los te draaien en het hele samenstel, of soms slechts één contact, rond een draaipunt te schuiven; sommige typen hebben een speciale stelschroef.
Duw het glijdende type met een dun schroevendraaierblad dat in de afstelgleuf draait, of pas gewoon de schroef aan, totdat u voelt dat de punten een lichte weerstand bieden aan de voeler.
Draai de bevestigingen vast en controleer de opening opnieuw voor het geval deze is veranderd (u hoeft dit niet te doen voor een schroefafstelling)
Smeer een beetje vet met een hoog smeltpunt op de nokkenlob. Als er een olievlek is, geef deze dan een paar druppels lichte olie. Breng ook een druppel lichte olie aan op het bewegende contactscharnier.
Als u een verblijfsmeter heeft, controleer dan de verblijfshoek.
Contactonderbreker met volledig open punten. De getoonde opening is overdreven voor de duidelijkheid.
Plaats het voelermaatblad tussen de punten en een schroevendraaierblad in de afstelsleuven.
Draai de bevestigingsschroef vast en controleer vervolgens of de afstand tussen de punten hetzelfde blijft.
Draai bij het oude type de moer aan het vrije uiteinde van de veer los met een tang of een kleine sleutel.
Til de bovenste nylon isolator en de twee klemmen eronder op en let op de volgorde waarin de verschillende onderdelen zijn geplaatst - met name de isolerende ringen.
Verwijder de enkele schroef naast de aansluitpaal. Til het geheel op.
Monteer het nieuwe geheel in precies omgekeerde volgorde.
Stel de opening in door met een schroevendraaierblad in de stelgleuf te wrikken.
Op het nieuwere type uit één stuk komt de aansluitplaat er gewoon af.
Haal eerst voorzichtig wat van de druk van de veer en til dan de aansluitplaat eruit met de draden er nog aan vast.
Plaats het eendelige contact over de spilpaal en vervang de laagspanningskabels (LT) over de geïsoleerde basis van de contactset. Zet vast met de plastic moer.
Verwijder de moer van de aansluitklem aan de zijkant van de verdeler en de hoofdbevestigingsschroef van het geheel.
Trek het plastic aansluitblok omhoog en van de montagebeugel en maak het vrije uiteinde van de veer los.
Verwijder de borgring over het contactscharnier en til de verschillende onderdelen op, let op de volgorde waarin ze zijn gemonteerd.
Denk eraan om bij het opnieuw in elkaar zetten de kabel van de condensor opnieuw te bevestigen.
Koppel de kabel los van de aansluiting aan de zijkant van het apparaat.
Druk voorzichtig op de veer, maak hem los van de bovenkant op het onderste deel van het geheel en til hem volledig met bewegend contact op.
Verwijder de schroef die het vaste contact vasthoudt en til het contact op.
Monteer bij de hermontage het nieuwe vaste contactpunt over de pen op de grondplaat en monteer de schroef weer. Monteer de LT-kabel op de pen op de plastic clip en monteer het nieuwe bewegende punt.
Draai de twee moeren op de aansluiting aan de zijkant van de verdeler los en maak de kabel los. Verwijder de twee belangrijkste bevestigingsschroeven.
Til de oude eenheid op, monteer de nieuwe en sluit de kabel opnieuw aan. De opening wordt aangepast door het geheel rond het bewegende contactdraaipunt te zwaaien.
Draai de schroef los waarmee de aardingskabel van de contactset naar de verdelerbehuizing is bevestigd en trek de kabel vervolgens los. Verwijder de twee bevestigingsschroeven met hun ringen en veerringen. Til het geheel op.
Let bij het monteren van de nieuwe op het kleine lipje aan de onderkant dat in een gat in de verdeler past. Plaats de aardingskabel terug tot de verste afstand van de twee bevestigingsschroeven. Plaats de condensorkabel terug en draai de schroef vast.
Stel de opening in door de sleufkopschroef achter het vaste contact los te draaien en de V-vormige afsteller te draaien met een schroevendraaier.
Er zijn twee typen:de ene heeft de normale lay-out, maar de andere heeft de centrifugale vervroegingsgewichten boven de punten.
Druk bij het eerste type op de veer van het bewegende punt om de klemmen los te maken en til ze eruit.
Verwijder de bevestigingsschroef, til het geheel eraf en monteer de nieuwe.
Draai bij het tweede type twee schroeven los om de rotorarm los te maken.
Houd ondertussen de arm vast en til hem vervolgens compleet met de schroeven op om ze niet te laten vallen - dit geeft toegang tot de contactset.
Druk met een schroevendraaier op de veer van het bewegende punt om de draden los te maken en schuif ze vervolgens weg:de ene naar boven en de andere opzij.
Verwijder de bevestigingsschroeven en veerringen om het geheel los te maken:het kan zijn dat u de motor moet draaien om de gewichten uit de weg te ruimen.
Er is een gleuf om met een schroevendraaier op te tillen om de opening aan te passen.
Koppel de twee kabels los door de kruiskopschroef op de contactonderbreker los te draaien.
Verwijder de twee schroeven waarmee de contactonderbrekerset op de grondplaat van de verdeler is bevestigd en til de oude eenheid op.
Monteer de nieuwe, sluit de draden weer aan en draai hun schroef weer vast.
Draai de klemmoer aan de zijkant van het verdelerhuis los en maak het gesleufde uiteinde van de bewegende contactveer los.
Verwijder de kleine veerklem over de terminal en de draaipunten en til de ringen eraf.
Til het bewegende contact van de scharnierpaal. Maak de bevestigingsschroef van het vaste contact los en til het contact op.
Schroef het nieuwe vaste contact vast; draai de schroef niet volledig vast. Monteer het bewegende contact, de ring en de veerklem, schuif de contactveer terug en draai de klemmoer vast.
Stel de opening in door de vaste contactplaat te verplaatsen met een dunne schroevendraaier. Smeer de nokkenas.
