Motoren die gevoelig zijn voor schommelen op hun rubberen bevestigingen, vooral bij stationair toerental, hebben extra dempers of gewone staven met aan beide uiteinden met rubber verlijmde bussen om ze stabiel te houden.
Auto's met dwarsgeplaatste motoren, en een paar andere, hebben dempers - ofwel gewone stabiele staven , hydraulische telescopische eenheden of een combinatie van beide.
Telescopische demper 
Controleer de schokdempers tijdens grote onderhoudsbeurten, elke 20.000 km (20.000 km) of als u vermoedt dat de motor abnormaal beweegt. Dit kan zich uiten als een dreun bij het accelereren of remmen, soms gepaard gaande met een overmatige beweging van de versnellingspook.
Inspecteer de struiken op vervorming, zachtheid, vergaan, barsten of olievervuiling.
Probeer de stang met de hand of met een hendel te verplaatsen. Als het überhaupt beweegt, kan een of beide struiken defect zijn.
Verwijder de stang en monteer nieuwe bussen. Bij sommige auto's zijn de bussen integraal en moet je de hele balk vervangen.
Maak de stang aan beide uiteinden los en verwijder deze. Inspecteer de stang en de bouten en bevestigingspunten om er zeker van te zijn dat ze niet beschadigd, verbogen of verroest zijn. Vervang alle twijfelachtige onderdelen.
Vervangbare bussen zijn meestal eenvoudig in te drukken. Vroege Mini's hebben metalen kegels die in de bussen passen:druk deze in met een bankschroef om de stang gemakkelijker terug te plaatsen.
Wanneer u de stang terugplaatst, moet u deze mogelijk op zijn plaats heffen terwijl u de bouten aandraait. Controleer op dezelfde manier een telescopische demper, maar let ook op tekenen van hydraulische lekkage.
Als u een defecte demper vindt, controleer dan de andere motorsteunen om er zeker van te zijn dat de overmatige beweging ze niet heeft beschadigd.
Controleer ook of de bevestigingen zacht, gebarsten, vergaan of losgeraakt zijn bij de rubber-op-metaalverbinding.
Open de motorkap en verwijder alle onderdelen die in de weg zitten. Veeg de stang, de bussen en de bevestigingen schoon. Inspecteer de bussen door ze omhoog te tillen, dit zal eventuele scheuren of verslechtering van het rubber aan het licht brengen. Elke overmatige beweging naar boven of opzij wijst op een defecte struik. Verleng indien nodig.
Sommige vaste staven zijn in lengte verstelbaar. Stel de balk af totdat er geen spanning op staat wanneer de motor in de normale positie staat.
Als de vaste balk zo is afgesteld dat deze te lang of te kort is, zal dit een constante belasting vormen voor de rubberen bussen.
Houd de stang vast met zelfvergrendelende grepen en draai hem.
Na het afstellen moet het mogelijk zijn om de stang gewoon tegen de spanning van de bussen in te bewegen. Een servicehandleiding van de auto kan een maximale en minimale lengte geven.
Als u het buiten dit bereik moet afstellen, zijn waarschijnlijk de motorsteunen vervormd of vergaan.
Sommige staven kunnen op hun plaats worden afgesteld door een borgmoer los te draaien en de staaf te draaien; andere moeten aan één kant worden losgemaakt.
Wanneer u de borgmoer vastdraait, zorg er dan voor dat u de bussen niet verdraait.
Als u om welke reden dan ook vermoedt dat een telescopische demper niet goed dempt - ofwel dat deze is verzwakt of dat deze vast is gaan zitten - of als u vermoedt dat deze heeft gelekt, verwijdert u deze en test u deze in een bankschroef op dezelfde manier als een ophanging demper.
