De onderdelen van het koelsysteem die het meest voor problemen kunnen zorgen, zijn waterslangen. De leeftijd en de beweging van de motor op de bevestigingen zullen uiteindelijk scheuren veroorzaken, of de binnenstof kan verslechteren door het hete water.
Het koelsysteem
Inspecteer ze als de motor koud is. Elk teken van slijtage of achteruitgang is een gevaarsignaal:het plotselinge verlies van koelvloeistof uit een gesprongen slang kan leiden tot snelle oververhitting en een vastgelopen motor.
Een versleten of beschadigde slang moet zo snel mogelijk worden vervangen.
Voordat u dit kunt doen, moet u het koelsysteem aftappen. Verwijder de radiateurdop en open de aftapkraan van de radiateur. Als er geen kraan is, koppelt u de onderste slang los. Als de koelvloeistof antivries bevat die u opnieuw wilt gebruiken, giet deze dan af in een schone bak; laat het niet op de weg lopen, het is giftig (zie Een motorradiator doorspoelen).
Controleer voordat u een nieuwe slang monteert of dit de juiste vervanging is. Sommige hebben ingebouwde rondingen, andere hebben aan elk uiteinde een andere binnendiameter. Oude clips moeten ook bij voorkeur worden vervangen door wormaangedreven clips, die een groter contactoppervlak hebben en een effectievere afdichting vormen.
Draai een clip nooit te strak aan:deze kan in het rubber snijden.
Nadat de slang is vervangen, draait u de radiatorkraan dicht (of sluit u de onderste slang weer aan) en vult u langzaam met een mengsel van water en antivries.
Wanneer u koelvloeistof met antivries opnieuw gebruikt, zeef deze dan door mousseline of een plastic theezeefje. Plaats de radiateurdop terug en laat de motor op bedrijfstemperatuur komen. Controleer op lekken en draai de clips indien nodig vast.
Als de motor is afgekoeld, zorg er dan voor dat het systeem is bijgevuld tot het juiste niveau. Verwijder nooit de onder druk staande dop terwijl de motor heet is. Er komt een straal kokende vloeistof vrij.
Kijk vooral naar bochten, knooppunten en waar een slang op een stomp vastklikt. Tekenen van zwelling betekenen dat de binnenste versterkende stof is beschadigd en dat de slang op elk moment kan barsten. Voel voor zwakke plekken, die ook wijzen op interne schade. Gebruik een zaklamp en spiegel om onder of achter slangen te kijken.
Een bruine roestafzetting op de stompen geeft aan dat de slang onder druk kan lekken. Draai de slangklemmen vast.
Wanneer u het koelvloeistofpeil in de radiateur controleert, inspecteert u ook de radiateurdop.
Zorg ervoor dat de afdichtring van rubber of vezels niet beschadigd is en test het grote overdrukventiel door het tegen de veer in te drukken, enige krachtsinspanning! Zorg er ook voor dat het kleine ventiel in het midden ervan vrij kan bewegen.
Een ruwe controle van de werkefficiëntie van een dop is om de motor op te warmen, de dop in een dikke doek te wikkelen en vervolgens, met een stevige handschoen, deze los te maken tot de eerste stop. Verwijder de dop niet .
Als er geen gesis van ontsnappende lucht of stoom is, houdt de dop waarschijnlijk niet de juiste druk in het systeem en moet deze worden vernieuwd.
Zorg ervoor dat de nieuwe dop de juiste drukwaarde heeft, die erop staat aangegeven. Een systeem onder druk verhoogt het kookpunt van water, maar als de klep te zwak is, wordt de druk niet gehandhaafd. Als het te sterk is, kan het systeem overdruk krijgen als de motor warm is.
De snelste manier om een kapotte slang te verwijderen die niet gemakkelijk los kan worden getrokken, is door het ene uiteinde af te snijden waar het over een stomp past.
Maak de clip los, schuif hem terug en snijd de slang horizontaal door met een scherp mes met een spits mes.
Wees heel voorzichtig als de stomp van plastic is. Een scherp mes kan door de stomp snijden of deze slecht beschadigen.
Dit uiteinde kan nu worden verwijderd en door de andere clip los te maken en de slang heen en weer te draaien, moet de slang gemakkelijk loskomen. Verwijder eventuele corrosie van de stompen voordat u een nieuwe slang monteert.
Schuif de clips losjes op de slang en zorg ervoor dat de schroefkoppen goed bereikbaar zijn als u ze gaat vastdraaien. Duw de slanguiteinden goed op de stompen. Als dat moeilijk is, maak dan de uiteinden zacht in heet water en smeer de stompjes in met vloeibare zeep.
