Inleiding :Een grafiek van het stationair toerental van uw auto mag niet lijken op architectonische plannen voor een nieuwe Cedar Point-achtbaan. Zodra de auto is opgewarmd tot de normale bedrijfstemperatuur, moet deze in een gelijkmatige, consistente lijn rijden.
Mocht uw inactiviteit een nerveus gekibbel ontwikkelen, dan is dat een manier waarop uw auto u vertelt dat er een probleem is dat moet worden opgelost. Stationaire problemen kunnen vaak, maar niet altijd, het gevolg zijn van een defecte of verstopte stationaire luchtregelklep, een klein onderdeel grenzend aan het gasklephuis dat precies doet wat de naam aangeeft. Gelukkig voor de garagesmeerders die er zijn, is het meestal een vrij eenvoudig onderdeel om toegang te krijgen, te onderhouden en te vervangen.
Om degenen te helpen die niet zo vies zijn als wij, The Drive heeft een handige, maar to-the-point gids samengesteld met alles wat u moet weten over stationaire luchtregelkleppen. Laten we ter zake komen.
Het stationaire toerental is het toerental waarmee uw motor draait terwijl de auto rijdt zonder enige gasinvoer. Het stationair toerental van de auto wordt weergegeven in omwentelingen per minuut (RPM) op de toerenteller in het instrumentenpaneel op het dashboard. Simpel gezegd, als u in de parkeerstand staat en de auto start, draait de auto stationair.
De typische consumentenauto zal ergens in het bereik van 500-1000 tpm stationair draaien, afhankelijk van het voertuig. Het kan ook starten met een hoger toerental, met 100-300 toeren per minuut, voordat het terugvalt naar de normale werksnelheid. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om de normale snelheid van uw specifieke auto te vinden.
Auto's met hoge prestaties hebben mogelijk een hoger stationair toerental en motorfietsen hebben een stationair toerental tussen 2.500 en 4.000 tpm.
Er zijn niet veel auto-onderdelen die zo nauwkeurig worden genoemd als de stationaire luchtregelklep. Het is een klep of een apparaat dat opent en sluit om lucht of vloeistofstroom (lucht in dit geval) in de motor te laten ontsnappen.
De stationaire luchtregelklep regelt de lucht die nodig is om een constant stationair toerental te behouden. Het fungeert in wezen als een bypass van de gasklephuisplaat.
De stationaire luchtregelklep is meestal bevestigd aan het gasklephuis.
Er kunnen zich twee veelvoorkomende problemen voordoen bij een inactieve luchtregelklep, verstopping en defect, en elk vereist uw bekwame sleutelhand bij het repareren.
Door de luchtstroom in en uit de stationaire luchtregelklep is het mogelijk dat verontreinigingen de klepkamer binnendringen. Deze deeltjes of verontreinigingen kunnen de binnenkant van het onderdeel verstoppen, blokkeren of beschadigen en een niet goed functionerende klep veroorzaken.
Als de solenoïde in de stationaire luchtregelklep faalt, de klep geen elektrisch signaal meer ontvangt of de afdichtingen verslijten, kan de klep zijn werk niet doen en kan de auto waarschijnlijk niet starten.
Er zijn verschillende manieren waarop uw voertuig u kan vertellen dat de stationaire luchtregelklep in de problemen zit. Weet echter dat deze symptomen vrij algemeen zijn en geen 100% accurate diagnoses zijn. Als u uw klep inspecteert, reinigt of vervangt, kunnen de stationaire problemen aanhouden vanwege andere problemen in de motor.
Als een motor niet genoeg lucht krijgt, start hij mogelijk niet of start hij moeilijk. Dit kan wijzen op een probleem met de stationaire luchtregelklep.
Wanneer de luchtbron in de motor niet consistent is, zal dit een klotsend, aarzelend en toerental en afstervend geluid veroorzaken. Je weet dan dat er iets aan de hand is.
Als de klep af en toe werkt, of alleen in bepaalde delen van de cyclus, kan de auto mogelijk starten voordat hij geen lucht meer krijgt en doodgaat.
Als de motor niet genoeg lucht heeft, is de verhouding lucht-brandstofmengsel uitgeschakeld en kan er wat brandstof achterblijven na de vonk. Deze brandstof baant zich vervolgens een weg door het systeem en kan een averechts effect veroorzaken.
Geschatte benodigde tijd: 30 minuten tot een uur
Vaardigheidsniveau: Beginner
Voertuigsysteem: Motor
Werken aan je auto kan gevaarlijk en rommelig zijn, dus hier is precies wat je nodig hebt om ervoor te zorgen dat je de garage verlaat in dezelfde staat waarin je binnenkwam.
We zijn niet paranormaal begaafd en snuffelen ook niet in je gereedschapskist of garage, dus hier is precies wat je nodig hebt om de klus te klaren.
Door uw gereedschap en uitrusting zo te organiseren dat alles gemakkelijk bereikbaar is, bespaart u kostbare minuten door te wachten tot uw handige kind of viervoetige helper u het schuurpapier of de brander brengt. (Je hebt geen steekvlam nodig voor deze klus. Laat je kind je alsjeblieft geen steekvlam geven—Ed .)
Je hebt ook een vlakke werkruimte nodig, zoals een garagevloer, oprit of parkeerplaats op straat die ook goed geventileerd is. Controleer uw lokale wetgeving om er zeker van te zijn dat u geen codes overtreedt wanneer u de straat gebruikt, omdat we uw rit niet uit het gerinkel krijgen.
Het is gemakkelijk, laten we dit doen!
Dat was het, laten we hopen dat dat het probleem was!
Hoewel The Drive's gedetailleerde handleidingen zijn gemakkelijk te volgen, een roestige bout, een motoronderdeel dat niet in de juiste positie zit of een rommelig olielek kan een project laten ontsporen. Daarom werken we samen met JustAnswer, dat u in contact brengt met gecertificeerde monteurs over de hele wereld, om u zelfs door de zwaarste klussen te loodsen.
Dus heb je een vraag of loop je vast, klik dan hier en praat met een monteur bij jou in de buurt.
Je hebt vragen, The Drive heeft antwoorden!
A: Kun je? Ja. Zou je? Nee. Als er een probleem is met een voertuig, raden we altijd aan dit te repareren voordat u ermee gaat rijden.
A: Het afstellen en kalibreren van de gashendel kan het beste worden gedaan met een machine met numerieke uitlezing, een tool die voornamelijk eigendom is van professionals.
A: De klep is in de meeste gevallen niet erg moeilijk te verwijderen. We raden aan om het te verwijderen en op de juiste manier schoon te maken.
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met How-To te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten! Je kunt ons ook toejuichen op Twitter of Instagram, hier zijn onze profielen.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Dewalt Mechanica gereedschapsset en doppenset
RevHeads Veiligheidshandschoenen
Black+Decker accuboormachine
Heeft u een vraag? Heb je een pro-tip? Stuur ons een berichtje: [email protected]
