Bepaalde dingen zijn een gegeven in het leven, vooral als het om auto's gaat. Als je je voet op het gaspedaal zet, is het een gegeven dat je auto accelereert - totdat dat niet meer het geval is. Er kunnen een aantal problemen zijn die acceleratie verhinderen of ervoor zorgen dat uw auto ruw rijdt, maar het kan moeilijk zijn om erachter te komen wat het probleem is.
Een van de meest voorkomende oorzaken van deze problemen is de gasklepstandsensor van uw auto, ook wel bekend als de TPS. De kleine sensor speelt een grote rol in de hoeveelheid brandstof die uw motor op een bepaald moment krijgt. Als hij niet goed werkt, merkt u misschien veranderingen in de manier waarop uw auto rijdt en accelereert.
De schijf redacteuren hebben de TPS van hun auto eerder gediagnosticeerd en vervangen, en we zijn hier om te helpen. Het kan verleidelijk zijn om het probleem te negeren, vooral als het zich slechts af en toe voordoet, maar we zijn hier om u te vertellen dat het niet iets is dat u kunt omzeilen.
Laten we beginnen.
Voordat je kunt weten of het slecht gaat, moet je echt weten wat een gasklepstandsensor is en wat hij doet.
De taak van de sensor is om de positie van de gashendel te bepalen en deze door te geven aan de motorregeleenheid (ECM). Als onderdeel van het brandstofsysteem van een voertuig speelt de TPS een belangrijke rol bij het bepalen van het juiste lucht-brandstofmengsel in de motor. Gegevens van de TPS worden gebruikt in combinatie met verschillende andere stukjes informatie, zoals luchtstroomtemperatuur en motortoerental.
Vroeger waren gasklepstandsensoren fysiek aan de gasklep bevestigd en bewaakten ze de positie via dat contact. Meer recentelijk hebben de vorderingen in de technologie ervoor gezorgd dat de sensoren werken zonder dat ze daadwerkelijk contact met het gaspedaal nodig hebben.
In sommige gevallen gebruikt de TPS het zogenaamde Hall-effect om zijn werk te doen, waarbij magnetische velden worden gebruikt die verschuiven als de gasklep open en dicht gaat. De sensor leest die veranderingen en communiceert met de ECM om de exacte gasklepstand te bepalen. Die meting is hoe de computer van uw voertuig bepaalt hoeveel brandstof er op een bepaald moment aan de motor moet worden geleverd. Dit is natuurlijk een vereenvoudigde versie van het proces en kan variëren van merk tot merk of model tot model.
U denkt misschien niet veel na over de TPS van uw auto, maar u zult merken wanneer deze slecht begint te worden.
Als uw motor niet de brandstof krijgt die hij nodig heeft, of te veel krijgt, zult u merken dat hij niet lijkt te accelereren zoals zou moeten. Als je je voet op de grond zet, zou de TPS moeten schreeuwen om meer brandstof, maar dat gebeurt niet als hij niet goed werkt. Als het tegenovergestelde gebeurt, kan uw voertuig naar voren schieten terwijl u niet van plan bent te versnellen.
Op dezelfde manier merk je misschien dat je auto accelereert, maar een bepaalde snelheid niet overschrijdt. Het kan aanvoelen alsof de auto na de eerste of tweede versnelling uitdooft en niet opschakelt of sneller gaat.
Als uw auto geen constant motortoerental kan aanhouden wanneer hij stilstaat, is uw TPS mogelijk op weg naar buiten. Een constante brandstoftoevoer is nodig om stationair stationair te blijven draaien.
Op zichzelf kan een controlelampje helemaal niets betekenen, of kan het betekenen dat er iets catastrofaals gebeurt. Als het wordt gezien in combinatie met een van de bovenstaande symptomen, is dit een goede indicator voor TPS-problemen.
Ervan uitgaande dat er niets anders mis is met uw brandstofsysteem of andere sensoren, zult u waarschijnlijk zonder grote financiële uitgaven aan deze situatie kunnen ontsnappen. In de meeste gevallen kost het vervangen van de TPS tussen $ 150 en $ 250, waarbij het grootste deel van die kosten worden betaald voor arbeid.
Geschatte benodigde tijd: Minder dan een uur
Vaardigheidsniveau : Beginner tot gevorderde
Voertuigsysteem : Elektrisch
Alleen omdat het een gemakkelijke klus lijkt, is er geen reden om veiligheid over te slaan.
Pak je veiligheidsuitrusting en schroevendraaierset en duik erin!
Mogelijk hebt u uw VIN nodig om de juiste gasklepstandsensor te vinden, vooral als uw merk/model af fabriek met verschillende aandrijflijnopties is geleverd.
Door uw gereedschap en uitrusting zo te organiseren dat alles gemakkelijk bereikbaar is, bespaart u kostbare minuten door te wachten tot uw handige kind of viervoetige helper u het schuurpapier of de brander brengt. (Je hebt geen steekvlam nodig voor deze klus. Laat je kind je alsjeblieft geen steekvlam geven—Ed .)
Je hebt ook een vlakke werkruimte nodig, zoals een garagevloer, oprit of parkeren op straat. Controleer uw lokale wetgeving om er zeker van te zijn dat u geen codes overtreedt wanneer u de straat gebruikt, omdat we uw rit niet uit het gerinkel krijgen.
Laten we beginnen!
Koppel voor aanvang van de werkzaamheden de kabel van de minpool van de accu los. Zo voorkom je ongewenste schokken en schade aan andere onderdelen onder de motorkap.
Zodra u de positie van de sensor heeft gevonden, zou u de kabelboom moeten kunnen loskoppelen die hem verbindt met het computersysteem van het voertuig. Haal de stekker voorzichtig uit het stopcontact en let op eventuele clips of connectoren die moeten worden verplaatst.
Zodra het is losgekoppeld, zou u in staat moeten zijn om de schroeven te verwijderen die de sensor op zijn plaats houden. Houd ze bij voor het geval u ze opnieuw moet gebruiken om de nieuwe te installeren.
Trek de oude sensor eruit en voer deze af volgens de plaatselijke voorschriften.
Draai het proces om en schroef de nieuwe sensor vast op de plek waar de oude vandaan is getrokken.
Sluit de kabelboom voorzichtig weer aan op de nieuwe sensor en let daarbij op clips en connectoren die moeten worden uitgelijnd voor een juiste installatie.
Sluit de minpool van de accu weer aan. Gefeliciteerd! De klus is geklaard!
Het is belangrijk om hier op te merken dat uw kilometerstand kan variëren, afhankelijk van het merk, model en bouwjaar van uw voertuig. De TPS in oudere voertuigen kan fysiek anders zijn of zich op een vreemde plek bevinden, dus u kunt het beste de onderhoudshandleiding van uw voertuig raadplegen voor aanwijzingen.
We merken ook op dat u in sommige gevallen een voltmeter moet gebruiken om de sensor aan te passen. Dit kan worden gedaan met draaiende motor, maar is afhankelijk van de vereisten van uw voertuig, dus nogmaals - raadpleeg de handleiding!
Je hebt vragen, The Drive heeft antwoorden!
A: Houdt u van grote, dure reparaties aan uw voertuig? Houd je van storingen en onvoorspelbare prestaties? We dachten van niet. Negeer een slechte TPS niet. Het is één ding om je auto 's ochtends niet te kunnen starten, maar pech krijgen op de snelweg is iets heel anders (en gevaarlijker).
A: De gasklepstandsensor is ontworpen om de hele levensduur van uw voertuig mee te gaan, maar de dingen gaan niet altijd volgens plan. Een aantal dingen kan problemen met de TPS veroorzaken, van problemen met het elektrische systeem tot fysieke schade, die allemaal niet van tevoren kunnen worden voorspeld.
A: Herinner je je die keer, nog maar een paar ogenblikken geleden, toen we je vertelden dat je de sensor na installatie misschien moet aanpassen? Dat kan uw probleem zijn, samen met een aantal andere problemen. Als u niet zeker weet wat u doet, kunt u het beste een pro-diagnose laten stellen.
A: Nee, hoewel ze verwant zijn. Als je auto een elektronische gasklepbediening heeft, heb je mogelijk een zogenaamde APS of gaspedaalsensor.
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met How To te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten! Je kunt ons ook uitschreeuwen op Twitter of Instagram, hier zijn onze profielen. Heb je een vraag? Heb je een pro-tip? Stuur ons een bericht:[email protected].
Mechanix Werkhandschoenen
Anti-condens veiligheidsbril
AstroAI digitale multimeter
Haynes reparatiehandleiding
