Auto >> Automobiel >  >> Auto reparatie

Alles over de soorten antiblokkeerremsystemen (ABS)

De antiblokkeerremsysteemtechnologie (ABS) verbetert de controle over het voertuig in noodsituaties of in panieksituaties, zoals rijden op een gladde weg. Het is een van de handigste veiligheidsvoorzieningen in moderne auto's.

De technologie werd voor het eerst geïntroduceerd in 1929 toen Gabriel Voisin, een Franse luchtvaartpionier, het eerste antiblokkeerremsysteem ontwikkelde om de moeilijkheid van vliegtuigen met remmen te verlichten. Later, in 1978, ontwikkelde Mario Palazzetti het ABS-systeem met vier wielen en meerdere kanalen in het Fiat Research Center. W116 Mercedes-Benz S-Klasse was een van de eerste auto's die gebruik maakte van elektrisch vierwiel-meerkanaals ABS. Door de jaren heen heeft de ABS-technologie een lange weg afgelegd en hebben veel merken hun eigen variant ontwikkeld. Dergelijke innovaties en vorderingen hebben geleid tot verschillende soorten ABS-systemen, elk met een iets andere reeks voor- en nadelen.

Deze gids behandelt alle gangbare soorten ABS die u in moderne auto's kunt vinden, samen met de details over hoe ze werken en waarom ze beter werken.

De basis van het antiblokkeer-remsysteem

Het antiblokkeersysteem is een geavanceerd veiligheidssysteem. Zelfs ervaren chauffeurs kunnen problemen ondervinden wanneer ze proberen te remmen in zware rijomstandigheden, zoals slecht weer of moeilijk terrein. Naast andere voordelen hebben auto's met ABS-systemen minder kans op dodelijke verkeersongevallen.

Het systeem voorkomt dat auto's vast komen te zitten op gladde wegen en verkleint de kans op een aanrijding met een andere auto op natte en droge wegen. ABS voorkomt ook dat uw auto gaat slippen. Bovendien, als een jaywalker voor een auto loopt terwijl deze op snelheid is en de bestuurder uit paniek hard op de rem trapt, zullen de wielen niet blokkeren.

Daarom zijn ABS-systemen cruciaal voor voertuigen.

Het antiblokkeersysteem bestaat uit vier mechanismen:

  • Wielsnelheidssensoren op elk wiel om de snelheid te bewaken (over het algemeen worden vier sensoren als ideaal beschouwd)
  • Een hydraulische motor
  • Drukontlastingsventielen 
  • Een elektronische module die is bevestigd in de motorregeleenheid van de auto

Het is relevant op te merken dat de elektrische symptomen in auto's werken op een zekering of relais. Kortom, de zekeringen regelen het elektriciteitsniveau in het antiblokkeersysteem wanneer het contact is ingeschakeld. Dit zijn de symptomen van een slechte antiblokkeerzekering.

Soorten ABS-systemen die in auto's worden gebruikt

Bijna elk type ABS heeft deze vier componenten, met een verschil in hoe ze samenwerken. Laten we eens kijken naar drie soorten abs-systemen die doorgaans in auto's worden gebruikt:

Vier-kanaals/Vier-sensor ABS

Het ABS met vier kanalen en vier sensoren wordt beschouwd als de beste optie als het om ABS gaat. Het houdt een grondige controle op de remwerking. Wanneer uw auto op het punt staat te gaan slippen, geeft het systeem alleen een puls aan de betreffende wielen.

Ter verduidelijking:ABS-systemen met vierwielsnelheidssensoren verdelen een andere controle over elk wiel met behulp van snelheidssensoren die alle wielen afzonderlijk bewaken.

Drie-kanaals/Drie-sensor ABS

Het ABS-systeem met drie kanalen en drie sensoren werkt met drie sensoren:twee ABS-sensoren zijn vooraan geplaatst en één achteraan. Het ABS-systeem met drie sensoren past individuele controle- of klep- en wielsnelheidssensoren toe op beide voorwielen.

Omgekeerd bestaan ​​de achterwielen uit slechts één klep en één snelheidssensor die gedeeld moet worden, deze sensor wordt in de achteras geplaatst en heeft effect op beide achterremmen.

Zo hebben pick-ups over het algemeen een ABS-systeem met drie kanalen en drie sensoren.

Eén klep en snelheidssensor worden echter gedeeld door beide achterwielen, wat betekent dat het systeem beide wielen blokkeert. Als slechts één achterwiel is geblokkeerd, zal de remefficiëntie niet zo effectief zijn.

One-channel/one-sensor ABS

Zoals de naam aangeeft, bestaat het ABS-systeem van dit type voertuig uit slechts één klep en een snelheidssensor, die is geïnstalleerd om alle vier de wielen te bewaken en zich in de achteras bevindt. Pickups met achterwielen zijn meestal voorzien van het ABS-systeem met één kanaal en één sensor.

Net als bij ABS met drie kanalen en drie sensoren, is het risico dat één achterwiel blokkeert, wat resulteert in een lagere remefficiëntie, ook aanwezig in het ABS-systeem met één kanaal en één remsensor.

Dat is alles over wat het ABS-systeem doet en zijn typen. Als u op zoek bent naar auto's met ABS-veiligheidsvoorzieningen, bekijk dan een verscheidenheid aan gebruikte auto's die te koop zijn in de VAE en selecteer het voertuig met het type ABS dat het beste bij u past.

Blijf op de hoogte van de beste autoblog van de VAE voor meer informatie over auto-onderdelen, autoreparaties, auto-doe-het-zelfoplossingen en voertuiganatomie.