Tegen 2018 zullen alle drie de grote Zuid-Koreaanse fabrikanten van batterijcellen aanwezig zijn in Europa.
Hieronder hebben we het persbericht:
“Samsung SDI vierde op 29 mei (Hongaarse tijd) de voltooiing van de bouw van zijn EV-batterijfabriek in Goed, 30 kilometer ten noorden van Boedapest, Hongarije. De ceremonie werd bijgewoond door ongeveer 150 functionarissen, waaronder de Hongaarse premier Viktor Orban, Samsung SDI-president Jun Young-hyun, de Hongaarse minister van Buitenlandse Zaken en Handel Peter Szijjarto en de Koreaanse ambassadeur in Hongarije Yim Geun-hyeong.
De fabriek, gevestigd op een terrein van 330.000 vierkante meter in Goed, is in staat om jaarlijks batterijen te produceren voor 50.000 elektrische voertuigen en de werkzaamheden zullen naar verwachting in het tweede kwartaal van volgend jaar beginnen. Het bedrijf kan niet alleen logistieke kosten besparen, maar ook de klantenservice in Europa verbeteren. De voormalige plasmadisplaypanel (PDP) fabriek van Samsung SDI is omgevormd tot een fabriek die is uitgerust met de allernieuwste technologie van Samsung SDI om krachtige en zeer efficiënte EV-batterijen te produceren. Door de bouw van een fabriek in Hongarije zet Samsung SDI een wereldwijd statief voor de productie van batterijen voor elektrische voertuigen op met fabrieken in Ulsan, Zuid-Korea en Xian, China. Europa is toonaangevend op de wereldwijde EV-markt met zijn milieuvriendelijke beleid. De markt voor batterijen, een van de kernonderdelen van elektrische voertuigen, groeit snel samen met de EV-markt.“Voor de eerste keer zal de state-of-the-art technologie van Samsung SDI worden toegepast op batterijen die in deze fabriek in Hongarije zullen worden gemaakt. Batterijen zijn een van de belangrijkste onderdelen die aan autofabrikanten worden geleverd. Ik verwacht dat de fabriek veel zal bijdragen aan de groei van de Europese markt voor elektrische voertuigen”, zei Jun Young-hyun, president van Samsung SDI.”
Samsung SDI nieuwe batterijcelfabriek zal de langverwachte 120 Ah-cellen produceren die de 94 Ah-cellen zullen vervangen die momenteel in de BMW i3 worden gebruikt. Deze nieuwe batterijcellen vertegenwoordigen een capaciteitstoename van 28% en maken een batterij van 43,2 kWh (96 x 120 Ah x 3,75 V) mogelijk voor de BMW i3. Bovendien zou het EPA-bereik ook moeten toenemen van 114 tot 146 mijl (183 tot 234 km).
In 2018 zullen LG Chem, Samsung SDI en SK Innovation, alle drie de grote Zuid-Koreaanse batterijcelfabrikanten aanwezig zijn in Europa. Ik vraag me af hoe lang het nog duurt voordat Tesla zijn Gigafactory-locaties in Europa aankondigt.
