Micky65 van het Duitse forum goingelectric.de maakte de foto die we hierboven zien en kon wat details opvragen over de nieuwe generatie Nissan Leaf.
Ten eerste heeft de Nissan Leaf op de bovenstaande foto een CHAdeMO-aansluiting, dit betekent dat Nissan de Japanse snellaadstandaard moet blijven pushen, zelfs in Europa en de VS. Ik had gehoopt dat Nissan eindelijk CCS en type 2 zou gaan gebruiken in Europa, vooral omdat de Leaf hier ook wordt gemaakt, misschien ooit...
Weergave van mogelijke gefacelifte Nissan Leaf uit 2018
Ten tweede is de batterijcapaciteit ongeveer 40 kWh, zoals oorspronkelijk gepland en ik vorig jaar meldde. Maar sinds Nissan de introductie van de nieuwe generatie Nissan Leaf uitstelde, vroeg ik me af of dit betekende dat Nissan op het laatste moment besloot dat 40 kWh niet genoeg zou zijn en naar 60 kWh zou gaan. Ik voorzie de introductie van een 60 kWh-batterijoptie in 2018, op deze manier kan de Nissan Micra EV de 41 kWh-batterij van Renault Zoe krijgen en de verkoop van Leaf niet kannibaliseren.
Weergave van mogelijke gefacelifte Nissan Leaf uit 2018
Ik vermoed dat de vertraagde introductie betekent dat de verbeterde Nissan Leaf geen AESC-batterijcellen meer zal gebruiken en zal worden geleverd met een LG Chem-batterij - die een Thermal Management System (TMS) heeft. Het TMS is niet alleen belangrijk om de batterij in het dagelijks leven gezond te houden, het is ook belangrijk om hogere DC-laadsnelheden mogelijk te maken. Alles onder de 65-70 kW zal teleurstellend zijn...
De belangrijkste vragen die nog niet zijn beantwoord, zijn de prijs en het bereik.
Hoewel de prijs niet veel zou moeten verschillen van de huidige Leaf - aangezien de toename van de batterijcapaciteit niet enorm is -, hangt het bereik sterk af van de efficiëntie, die nog niet bekend is. Hoe dicht bij de efficiëntiekampioen - Hyundai IONIQ Electric - is Nissan erin geslaagd om de Leaf te verbeteren?! Ik ben hier erg benieuwd naar.
Als ik het bereik zou moeten raden, zou ik zeggen 160 EPA-mijlen (257 km) bereik. Uiteindelijk is het de prijs die ons zal vertellen hoeveel Nissan wil dat de Leaf een succes wordt.
Wat denk je? Is Nissan klaar om de Leaf er weer bovenop te plaatsen?
