Het complete Hyundai IONIQ-assortiment – hybride, plug-in hybride en elektrisch – wordt nu verkocht met zomerkortingen in Spanje.
De zomer is de beste tijd om auto's op batterijen te verkopen, aangezien de hogere temperaturen de elektrische actieradius van de auto's vergroten en potentiële kopers imponeren. Het is bekend dat de Renault-Nissan Alliance hun elektrische auto's in de zomer korting geeft, nu is het tijd voor Hyundai om hetzelfde recept te volgen.
Laten we eens kijken naar de kortingen die Hyundai Spanje biedt.
Hyundai IONIQ Hybride
Hyundai korting:4.200 €
Definitieve startprijs:24.000 € – 4.200 € =19.800 €
Hyundai IONIQ plug-in hybride
Hyundai korting:??? (1)
Overheidsincentive:€ 2.600
Definitieve startprijs:26.450 €
(1) Hyundai Spanje maakte pas de definitieve startprijs bekend voor de Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid, inclusief alle incentives en kortingen.
Hyundai IONIQ elektrisch
Hyundai-korting: 5.950 €
Overheidsbonus:€ 5.500
Totale korting: 5.950 € + 5.500 € = 11.450 €
Definitieve startprijs:34.600 € – 11.450 € =23.150 €
Zoals de Spaanse website Forococheseléctricos aangaf, zal Toyota het moeilijk hebben om de Prius in Spanje te verkopen, waar de startprijs €29,990 is, aangezien de Hyundai IONIQ Hybrid voor €19.800 €10.190 goedkoper is.
De Hyundai IONIQ line-up met hybride, plug-in hybride en elektrische varianten is wat Toyota zou moeten doen met de Prius.
Nu is de echte vraag:wanneer zal Hyundai IONIQ Electric niet langer productiebeperkingen hebben?
De recente verhoogde productie-output van 1.800 maandelijkse eenheden is zeker niet genoeg. Zelfs de reeds geplande verhoging van de productie-output tot 4.000 maandelijkse eenheden is misschien niet genoeg voor een model dat wereldwijd beschikbaar is. Zeker als Hyundai de prijs blijft verlagen, zoals ik verwacht.
Ik denk dat productieverhogingen van de elektrische variant gepaard zullen gaan met prijsverlagingen. Hyundai heeft duidelijk de winstmarge om het te doen, aangezien deze elektrische auto een 28 kWh-batterij heeft die tegen de huidige prijzen Hyundai minder dan 5.000 € kost op pack-niveau. Aangezien de hybride versie veel complexer is om te produceren, zijn de uiteindelijke kosten om beide varianten te produceren erg vergelijkbaar.
Zoals Satoshi Ogiso, voormalig hoofdontwerper van de Toyota Prius, toegaf:
“De kosten van puur elektrisch zijn sterk afhankelijk van de actieradius. Tot 250 km (155 mijl) bereik kunnen batterij-elektrische voertuigen al voor minder geld worden gebouwd dan hybrides.”
Het zou geweldig zijn om te zien dat de Hyundai IONIQ Electric wordt uitgedaagd door een Toyota Prius EV.
Wat denk je? Waarom verlaagt Hyundai de prijs van de IONIQ terwijl de productie nog steeds beperkt is? Leert Hyundai van het succesvolle voorbeeld van Tesla Model 3 om reserveringen te krijgen voordat ze de productiecapaciteit hebben om aan de vraag te voldoen? Als een manier om mensen weg te halen bij de concurrentie en misschien wat aanbetalingen te doen!?
