In de nieuwste auto's zijn richtingaanwijzers en intermitterende ruitenwissers de meest voorkomende storingen aan de multifunctionele schakelaar. Zelf de reparatie uitvoeren is niet zo ingewikkeld als het lijkt en het bespaart u geld!
1 / 4
Ooit bekend als een richtingaanwijzer- of knipperlichtschakelaar, bedient de multifunctionele schakelhendel nu ook koplampen , grootlicht, noodknipperlichten, ruitenwissers en sproeiers. Geen wonder dat het tegenwoordig de multifunctionele schakelaar (MFS) wordt genoemd. Helaas heeft de MFS een vrij hoog uitvalpercentage. De twee meest voorkomende storingen zijn een kapot "annuleringsmechanisme" van de richtingaanwijzers dat de "knipperlichten" na een bocht niet uitschakelt, en een gedeeltelijk of volledig verlies van intermitterende wissercontrole. Om deze twee problemen op te lossen, heb je een werkplaatshandboek nodig, een digitale multimeter en mogelijk enkele Torx-bits.
Bij de meeste recente modellen bevindt de MFS zich onder de plastic afdekkingen achter het stuur. In dat geval kunt u deze reparatie in ongeveer een uur uitvoeren en de kosten van een uur of twee winkeltijd besparen door het zelf te doen. Maar bij sommige oudere voertuigen moeten de airbag en het stuur worden verwijderd, en dat is werk voor een professional. Raadpleeg een winkelhandleiding om te zien waar uw MFS zich bevindt (u kunt winkelhandleidingen vinden door online te zoeken).
Koppel altijd de minpool van de accu los en wacht 15 minuten totdat het airbagsysteem is uitgeschakeld voordat u aan de stuurkolom gaat werken. Verwijder vervolgens de schroeven en til de plastic afdekkingen op.
De MFS wordt meestal op zijn plaats gehouden door zeskant- of Torx-schroeven. Verwijder ze, trek de schakelaar uit en ontkoppel de elektrische connector. Als het probleem een kapot annuleringsmechanisme is, moet u de hele MFS vervangen (haal een vervanging bij een auto-onderdelenwinkel of handelaar). Als het probleem een defecte intermitterende wisserwerking is, gebruikt u een multimeter om de connectoren aan de achterkant van de MFS te controleren op weerstandsmetingen (ohm) voor elke instelling op de intermitterende wisserknop. Vergelijk ze dan met de handleiding. Als de weerstandsmetingen niet goed zijn, zal de winkelhandleiding u vertellen om de MFS te vervangen. Maar u kunt misschien veel geld besparen door de MFS te demonteren en de variabele weerstandscontacten zelf te reinigen. Zoek op internet naar "reparatie van multifunctionele schakelaars .” Als u de MFS niet kunt demonteren of als het schoonmaken niet werkt, vervangt u de hele eenheid en plaatst u de kappen terug.
2 / 4
Verwijder de schroeven van de onderste helft van het stuurkolomdeksel en noteer de lengte, schroefdraadstijl en locatie van elke schroef. Ze moeten terug naar dezelfde plek. Maak de plastic klikclips los en haal de twee helften van de stuurkolomafdekking uit elkaar.
Verwijder de bevestigingsschroeven van de schakelaar en trek de schakelaar eruit. Koppel de elektrische connector los.
4 / 4
Sluit een multimeter aan op de wissercontacten op de schakelaar om de weerstandsmetingen te controleren. Reinig de variabele weerstand (indien mogelijk) of vervang de gehele multifunctionele schakelaar.
Verwante links:
Een kapot achterlicht vervangen
Dashboardverlichting vervangen
Waar moet u op letten bij LED-veiligheidsverlichting
