Als de radiator van uw auto niet de benodigde koellucht krijgt, kan deze oververhit raken en uw motor ernstig beschadigen. Een van de belangrijkste componenten die verantwoordelijk zijn voor het binnenbrengen van die koellucht, is de koelventilator van de radiator. Als deze ventilator niet goed werkt, ervaart u een breed scala aan symptomen.
In dit artikel bespreken we enkele van de meest voorkomende symptomen van een slechte radiatorkoelventilator, zoals rook uit de motorkap en oververhitting van de motor , zodat u ze kunt identificeren en laten repareren voordat ze ernstige schade aanrichten.
Een koelventilator van de radiateur trekt lucht door de radiateur, waardoor de motor wordt gekoeld. Het is een belangrijk onderdeel, vooral bij warm weer of wanneer je met hoge snelheden rijdt.
Als de koelventilator van de radiateur van uw auto niet goed werkt, kan de motor oververhit raken. Dit kan leiden tot ernstige schade en dure reparaties.
Een koelventilator voor een autoradiator bestaat uit drie afzonderlijke componenten die samenwerken om effectieve koeling te bieden. De elektromotor waarop hij draait, is aangesloten op het laadsysteem van de auto en laat de messen draaien wanneer er stroom is. Deze bladen zijn rechtstreeks aan de motor of radiator bevestigd, wat betekent dat ze draaien wanneer de componenten moeten worden gekoeld.
De meeste moderne motorblokken hebben echter "passieve" radiatoren, wat in wezen een aluminium blok is zonder bewegende delen; in plaats daarvan vertrouwen deze passieve radiatoren op luchtstroom over hun oppervlak om ze af te koelen (hetzelfde principe wordt gebruikt in luchtontvochtigers).
Als je ooit je handschoenen hebt uitgetrokken na het werken met een automotor, zul je merken dat het blok vaak warm aanvoelt. Deze warmte wordt verwijderd door een luchtstroom over het oppervlak van de radiator te leiden en kan, afhankelijk van hoe effectief het is, inderdaad erg heet zijn.
Om deze reden moeten koelventilatoren beginnen te werken zodra de motor start om deze passieve radiatoren niet te oververhitten en schade te veroorzaken.
Als ze hun werk niet goed doen, raakt uw motor snel oververhit, wat kan leiden tot lekke koppakkingen of erger als er niet snel genoeg actie wordt ondernomen.
Om te testen of uw koelventilatorsysteem effectief werkt, hoeft u alleen maar uw motor te starten en uw airconditioning aan te zetten. Als uw auto een koelventilator heeft, zou u deze moeten zien draaien en een luchtstroom over de radiator en het motorblok zien ontstaan.
U kunt dit ook testen door uw hand op de voorkant van de motor te leggen terwijl deze draait; als er hier aanzienlijke warmte vandaan komt, maar slechts kleine hoeveelheden van andere gebieden, zoals het uitlaatspruitstuk, dan suggereert dit dat uw koelventilatoren niet zo effectief werken als ze zouden kunnen zijn.
Hier zijn enkele van de meest voorkomende symptomen die u zult opmerken wanneer de koelventilator van uw radiator niet goed werkt.
Oververhitting van de motor:Als de motor van uw auto oververhit raakt, kan dit ernstige schade aan uw voertuig veroorzaken en veel geld kosten om te repareren. Een van de belangrijkste oorzaken is een slechte koelventilator van de radiator.
Wanneer dit onderdeel defect raakt, kan het niet genoeg lucht door de radiator trekken, wat betekent dat de koelvloeistof niet wordt afgekoeld terwijl het door het systeem beweegt.
Dit zal leiden tot een verhoging van de motortemperatuur en uiteindelijk tot oververhitting als het te lang niet wordt gecontroleerd. Dus als u merkt dat uw auto meer dan normaal warm wordt of andere tekenen van oververhitting van de motor ervaart, werkt de koelventilator van uw radiateur waarschijnlijk niet goed en moet deze worden gerepareerd.
Verminderd brandstofverbruik:als uw auto warm wordt, verbruikt hij meer brandstof dan normaal om koel te blijven. Dit zal na verloop van tijd leiden tot een lager brandstofverbruik en hogere benzinekosten.
Rook uit de motorkap:Een slechte koelventilator van de radiateur kan er ook voor zorgen dat er rook uit de motorkap van uw auto komt. Deze rook is meestal een indicatie dat de motor te heet is en daardoor beschadigd raakt.
Als u een van deze symptomen ervaart, is het belangrijk dat u uw auto meteen binnenbrengt voor reparatie. Anders zou u een ernstig beschadigde motor aan uw handen kunnen krijgen. Dus wacht niet - als u tekenen van een slechte koelventilator van de radiator opmerkt, maak dan zo snel mogelijk een afspraak met uw monteur.
Als u een van de bovenstaande symptomen ervaart, is het belangrijk om uw auto meteen binnen te brengen voor reparatie. Uw monteur zal de koelventilator van de radiateur en andere componenten controleren om het probleem vast te stellen en op te lossen voordat er ernstige motorschade optreedt.
U kunt dit probleem ook zelf proberen te diagnosticeren door verschillende sensoren of zekeringen met betrekking tot dit onderdeel te testen (indien van toepassing).
Veel voertuigen hebben bijvoorbeeld temperatuursensoren die regelen wanneer hun ventilatoren in- of uitschakelen op basis van hoe warm ze op een bepaald moment draaien - dus als deze niet goed werken, zullen hun overeenkomstige ventilatoren ook niet werken.
Dus als u een van de bovengenoemde symptomen van de radiatorkoelventilator ervaart, aarzel dan niet om uw auto langs te brengen voor een diagnose. Het is altijd beter om veilig te zijn dan sorry als het om uw voertuig gaat!
Soms is de beste manier om geld te besparen door het zelf te doen. Als u met een probleem als dit wordt geconfronteerd, kunt u overwegen de koelventilator van uw radiator te repareren in plaats van deze helemaal te vervangen.
Dit kan zonder al te veel moeite worden gedaan en kost in de meeste gevallen minder dan het kopen van nieuwe onderdelen bij een autowinkel of dealer. Het kan ook enige tijd duren voordat ze bij u thuis aankomen als u online bestelt (vooral tijdens drukke seizoenen), dus plan dienovereenkomstig!
Als je geen mechanische kennis hebt, raden we je aan professionele hulp in te huren voor deze klus. Gebruik anders de volgende stapsgewijze handleiding als referentiemateriaal wanneer je aan dit project begint:
Het eerste dat moet gebeuren, is de ventilatormantel van uw radiator verwijderen. Gewoonlijk zijn er twee of drie bouten die het op zijn plaats houden en ze moeten gemakkelijk genoeg te zien zijn, omdat ze zich meestal bevinden in de buurt van waar het ene uiteinde van dit onderdeel aansluit op een ander onderdeel (zoals een motoroliekoeler).
Nadat deze zijn verwijderd, gebruikt u een moersleutel of dopsleutelset om ervoor te zorgen dat alles goed is losgekoppeld voordat u de resten eruit haalt:
Verwijder eerst alle plastic hoezen die andere harde delen zoals schroeven/moeren kunnen bedekken als ze bestaan, want we willen toegang tot alles eronder zonder dat we ons zorgen hoeven te maken dat er iets anders los moet worden gescheurd om de volgende keer bij die stukken te kunnen komen!
Maak vervolgens alle slangklemmen los in de buurt van waar deze componenten zijn aangesloten, zodat er niets beschadigd raakt tijdens het verwijderingsproces.
Verwijder daarna alle kabelbomen van de ventilator zelf voordat u deze voorzichtig van de steun tilt.
Pas op dat u niets raakt of breekt terwijl u dit onderdeel doet, want er kunnen scherpe randen onder elk onderdeel op de loer liggen, wat het later veel moeilijker zou maken wanneer u het opnieuw probeert met een vervangend onderdeel (om nog maar te zwijgen van dure reparaties die daarna nodig zijn!)
Let ook op waar al deze connectoren heen gaan, zodat ze bij hermontage correct opnieuw worden geïnstalleerd.
Een van de meest voorkomende problemen met autokoelsystemen is dat ze gewoon helemaal niet meer werken! Dit kan meestal worden toegeschreven aan een van de volgende twee dingen:
Een motor van de koelventilator die niet werkt, zal ervoor zorgen dat uw motor oververhit raakt, wat niet leuk is voor hem of voor u. Het is ook gevaarlijk omdat de auto in brand kan vliegen! Dit betekent dat als uw koelventilatoren niet werken, u ervoor moet zorgen dat ze stroom krijgen via het elektrische systeem.
Als dit in orde is, is er mogelijk een mechanisch probleem met de verbinding tussen de motor en de bladen of met de manier waarop deze is bevestigd aan de radiateur/het motorblok zelf.
U kunt testen of deze onderdelen in orde zijn met een multimeter door de weerstand van elk onderdeel te testen om er zeker van te zijn dat er geen onderbrekingen in hun circuits zijn. Als alles hier goed werkt, maar je fans nog steeds niet inschakelen, moet je de fans en hun motor vervangen.
Zoals hierboven vermeld, kunnen defecte waterpompen er ook voor zorgen dat koelventilatorsystemen niet meer werken; als dit het geval is, kan dit komen door een gesprongen of gebroken waaier (het onderdeel dat koelvloeistof door het motorblok trekt en het door het hele motorblok verdeelt). Als u dit onderdeel vervangt, kunnen uw koelventilatoren weer als nieuw werken.
Vooral in oudere auto's hebben radiatorkoelventilatoren de neiging nogal wat lawaai te maken wanneer ze op topsnelheid draaien. Dit komt omdat deze onderdelen na verloop van tijd en bij regelmatig gebruik verslijten en los komen te zitten in hun behuizing, waardoor ze gaan rammelen wanneer ze worden ingeschakeld.
Dit is de reden waarom je vaak mensen hoort die gewoon hun radiatorventilatoren vervangen zonder zelfs maar te controleren of er iets anders aan de hand is.
Als de bladen van de koelventilator van uw auto moeten worden vervangen, maakt dit een luid klikkend geluid wanneer de bladen tegen de behuizing of andere bladen van de koelventilator wrijven; hier moet je alle bouten aandraaien en eventuele gecorrodeerde onderdelen vervangen door nieuwe.
Deze problemen doen zich echter zelden voor, omdat ze meestal worden veroorzaakt door slijtage zoals hierboven vermeld, maar het is altijd de moeite waard om al uw radiatorcomponenten te controleren als u nagaat waarom uw ventilatoren niet goed werken.
Er zijn veel verschillende dingen die oververhittingsproblemen bij auto's kunnen veroorzaken, variërend van extreem ernstige, dure problemen zoals slechte koppakkingen en kapotte motorblokken tot kleine, goedkope problemen zoals plakkerige radiatordoppen of zelfs vuile ventilatoren.
Als u ooit een probleem met oververhitting ondervindt, moet u uw auto naar een professional brengen.
Een gemiddelde radiatorkoelventilator kost tussen de $ 200 en $ 400 dollar, afhankelijk van het merk van uw auto. Er zijn veel verschillende merken die deze fans aanbieden voor verschillende prijsklassen, dus het is belangrijk om rond te kijken voordat je er een koopt.
Naast een goede luchtstroom door hun behuizing terwijl ze op topsnelheid draaien (wat wordt bereikt door voldoende ruimte erboven te hebben), hebben radiatorkoelventilatoren ook een aantal andere dingen nodig, zoals correct gemonteerd / geïnstalleerd op hun plaats aan weerszijden van de radiator van uw auto.
Als ze niet goed vast zitten, kunnen ze gaan wiebelen en trillen, wat op den duur alleen maar voor problemen zal zorgen.
Bovendien, als uw auto meer dan één koelventilator heeft, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat beide tegelijkertijd draaien; als er een is uitgeschakeld of niet goed werkt, kan dit hotspots op de motor veroorzaken, wat kan leiden tot verdere oververhittingsproblemen in de loop van de tijd.
Er zijn veel verschillende redenen waarom een radiatorkoelventilator niet meer werkt, maar enkele van de meest voorkomende zijn een kapotte motor, verstopte bladen door vuil en stofophoping, slechte bedrading of connectoren en een defecte waterpomp.
De meest voorkomende oorzaak van het niet werken van een radiatorkoelventilator is dat deze kapot of verstopt is, zoals hierboven vermeld.
In sommige gevallen kan het probleem echter liggen in het bedradingssysteem van uw auto, wat het gevolg kan zijn van een aantal problemen, zoals corrosie op draden in de motorruimte (als dit gebeurt, heeft u professionele hulp nodig om ze te repareren).
Andere redenen zijn onder meer slechte connectoren op verschillende punten in uw voertuig, zoals koelvloeistofslangen - deze kunnen indien nodig ook met de hand worden vervangen, maar nogmaals, het kan enige tijd duren, afhankelijk van hoe groot de schade daar ook is!
Het hangt af van het type auto dat u rijdt, maar over het algemeen gaat een koelventilator van de radiateur tussen de vijf en tien jaar mee.
In theorie wel, maar probeer het niet uit. Als uw auto oververhit raakt, zult u snel beseffen waarom het belangrijk is om er een te hebben!
Een slechte radiatorventilator kan als een aantal verschillende dingen klinken, maar enkele van de meest voorkomende zijn een hoog piepend geluid, een ratelend of klikkend geluid, of zelfs maar een zoemend geluid. Als je een van deze dingen hoort, is het zeker tijd om je auto te laten nakijken door een professional!
Kortom, als uw auto oververhit blijft, kunnen er veel redenen zijn waarom; eerst en vooral moet u controleren of uw koelventilatormechanisme werkt en ook controleren of alle andere belangrijke koelsystemen in orde zijn (d.w.z. radiatordop).
Zodra je deze basis hebt behandeld, kun je beginnen met het controleren van specifiekere zaken, zoals problemen met de waterpomp, vuile koelventilatoren en dergelijke.
Als u nog steeds problemen ondervindt, kunt u uw auto het beste naar een monteur brengen, omdat deze eventuele problemen kan diagnosticeren en oplossen. Hopelijk is dit artikel nuttig geweest voor mensen die op zoek zijn naar informatie over ventilatoren voor radiatorkoeling!
