De radiateur is het koelhuis van uw voertuig. Het heeft de kracht om uw motor aan het werk te houden of hem dood te laten. Dus als uw motor oververhit raakt, moet u waarschijnlijk controleren op slechte radiatorsymptomen.
Wat bedoel ik?
Terwijl uw motor werkt, genereert deze warmte. De radiator helpt dus om hem af te koelen. De motor van een voertuig neemt de warmte van de motor op met behulp van een koelvloeistof (motorvloeistof). Deze hete vloeistof wordt op zijn beurt door de radiateurslang naar de radiateur gevoerd. Zodra het is afgekoeld, brengt het het terug naar de motor.
Dit proces vindt herhaaldelijk plaats, waardoor de motor op optimale temperatuur kan werken en oververhitting van de motor wordt voorkomen. Maar als je radiator kapot is, kan deze koeling niet goed plaatsvinden.
Het identificeren van een slechte radiator bespaart u niet alleen geld, maar ook tijd. Laten we dus eens kijken naar veelvoorkomende tekenen van een defecte radiator.
Uw motor gebruikt koelvloeistof om motorwarmte op te nemen. Wanneer deze koelvloeistof heet wordt, voert de slang deze naar de radiateur om af te koelen. Breng het dan terug naar de motor. Dus als uw motor oververhit raakt, betekent dit dat de koelvloeistof niet komt waar hij zou moeten afkoelen.
Afhankelijk van uw automerk kan een waarschuwingslampje of een schommelende temperatuurmeter een indicatie zijn dat uw motor oververhit raakt. Als u zich dit realiseert, haalt u de auto snel van de weg en roept u om hulp.
Consequent gebruik van koelvloeistof van lage kwaliteit en regelmatig kraanwater veroorzaakt roest op de radiator. Deze roest hoopt zich op en zorgt ervoor dat de radiator verstopt raakt. De verstopte radiator zorgt op zijn beurt voor kleine scheurtjes of gaatjes in de koelribben.
Wanneer deze scheuren tot op zekere hoogte groter worden, kan uw auto koelvloeistof op de grond laten vallen. Naarmate deze koelvloeistof daalt, wordt uw koelvloeistofpeil laag, waardoor uw motor oververhit raakt. In dit geval kan het nodig zijn om de radiateurkoelvloeistof bij te vullen. Laat ook een deskundige controleren en pak de oorzaak van de lekkage aan.
Normaal gesproken is de vloeistof van een voertuig glanzend oranje, goud, groen of geel. Het kan soms ook roze of rood zijn. Het stroomt naadloos van de radiateurkoelvloeistof naar de koelvloeistofdoorgangen in de motor van uw voertuig. Een slechte radiator kan ervoor zorgen dat vuil en slib de koelvloeistof verontreinigen. Wanneer de koelvloeistof verontreinigd is, verandert deze van kleur. Het kan dus nodig zijn om de kleur en staat van uw koelvloeistof te controleren. Onderzoek hiervoor de overlooptank van uw koelvloeistof.
Een vervuilde koelvloeistof kan dikker lijken dan normaal, waardoor het moeilijk is voor de koelvloeistof om goed te stromen. En als het niet goed kan stromen, leidt dit tot een verstopte radiator. Als u er in dit stadium niets aan doet, zal uw motor oververhit raken en niet goed functioneren. Je radiator laten doorspoelen kan in deze situatie een goede optie zijn.
Voor een goede koeling hebben radiatoren voldoende luchtstroom nodig. Daarom worden aan de voorkant van de radiator kleine lamellenbuizen geplaatst die zijn gemaakt om hete koelvloeistof te transporteren. Dus als je rijdt, helpen de vinnen om warme lucht naar buiten te duwen. Dit is om de temperatuur van de koelvloeistof te verlagen voordat deze terugstroomt naar de motor.
Soms worden deze vinnen geblokkeerd door vuil en andere elementen. Als dit gebeurt, blokkeert de luchtstroom, waardoor de koelvloeistof niet goed afkoelt. In deze situatie heb je een sproeikop en een tuinslang nodig om eventuele resten te verwijderen die de voorkant van de radiator blokkeren.
Net zoals vuil dat voor de radiator vastzit, de luchtstroom kan beperken, kunnen verbogen of beschadigde radiatorvinnen hetzelfde doen. Radiatorvinnen zijn zacht. Dus elk bewegend object dat deze vinnen raakt, kan het buigen of beschadigen.
Schade kan ook optreden tijdens de installatie of het proces van het afwassen van het vuil van de vinnen. Dus wanneer een redelijk aantal vinnen beschadigd raakt, veroorzaakt dit een verstopping in de radiator, wat leidt tot oververhitting van de motor.
De verwarming in de passagiersstoelen wordt rechtstreeks aangesloten op het koelsysteem. Dus wanneer u de kachel aanzet, wordt warme lucht die door de kern van de kachel gaat, in het interieur van uw auto geblazen. Dus als het niet goed werkt, kan het zijn dat er niet genoeg warme lucht is. Dit kan komen door een defecte radiator, een slechte thermometer of andere problemen.
Een temperatuurstijging zoals weergegeven op uw temperatuurmeter kan betekenen dat u een radiatortest moet uitvoeren. Maar aangezien de radiator uit verschillende onderdelen bestaat, moet je ze misschien even bekijken. Dit helpt om te weten waar het radiatorprobleem vandaan komt.
Een defecte thermostaat, een laag koelvloeistofpeil als gevolg van lekkage, een verstopte radiateur of een kapotte koppakking kunnen bijvoorbeeld de oorzaak zijn van een oververhitte motor. Het kan dus nodig zijn om de radiatoronderdelen van uw auto te testen voordat u rechtstreeks in de radiator kijkt.
Lekkage komt van een gescheurde radiateurslang. Hierdoor daalt het koelvloeistofpeil en raakt de motor oververhit. Om te testen op externe koelvloeistoflekkage, observeert u de motorinlaten en controleert u op lekken die eruitzien als de vloeistof van uw motor.
Een slechte radiateurdop houdt mogelijk niet genoeg druk, waardoor de koelvloeistof gaat koken en de motor oververhit raakt. Om te controleren op symptomen van een slechte radiateurdop,
De radiateurslang helpt de koelvloeistof naar de radiateur te transporteren. Als het afkoelt, gaat het terug naar de motor. Symptomen van een slechte radiateurslang kunnen zijn:oververhitting van de motor, lekkage, lage koelvloeistof, enz. Om te testen op slechte radiateurslangsymptomen, zoekt u naar de bovenstaande symptomen en vervangt u de radiateurslang indien nodig.
De thermostaat helpt bij het regelen van de koelvloeistofstroom door de radiator. Wanneer de radiator defect is, veroorzaakt dit extra druk op de thermostaat waardoor een storing ontstaat. Om te testen op slechte symptomen van de thermostaat;
Opmerking: Slangen kunnen erg heet zijn, gebruik dus niet uw hand om ze te meten. Het zal je verbranden.
Een interne of externe radiatorblokkering verhindert de vrije luchtstroom waardoor de motor oververhit raakt. Om een radiator te testen op verstopping;
Een defecte waterpomp verspreidt niet de juiste hoeveelheid koelvloeistof, waardoor de motor oververhit raakt. Om te testen op symptomen van een slechte waterpomp;
Wanneer de radiateurventilator slecht is, raakt de motor oververhit. Om te controleren op slechte symptomen van de radiatorventilator;
Slechte radiatorsymptomen die worden genegeerd, kunnen betekenen dat u extra tijd en geld moet besteden. Een defecte radiateur zorgt ervoor dat een motor oververhit raakt. Dit kan het gevolg zijn van koelvloeistoflekkage, beschadigde vinnen, een slechte radiateurdop of koppakking, enz. Als u niet goed op deze tekenen let, kan dit leiden tot motorstoring of permanente schade.
Dus onnodig geld uitgeven dat u aan andere belangrijke dingen had kunnen besteden. Het is dus ideaal om te controleren op slechte radiatorborden en deze te repareren. Vervang de defecte radiateur indien nodig om motorschade te voorkomen. Als je het niet aankunt, is het een goede optie om een deskundige monteur te bellen.
