Er is veel gesproken over welke transmissieolie goed is voor automatische versnellingsbakken. Maar niet veel mensen hebben besproken hoe de juiste versnellingsbakolie te selecteren voor een handgeschakelde auto.
Het is jammer maar waar dat veel autobezitters niet eens de moeite nemen om de motorolie op tijd te verversen. U kunt zich dus voorstellen hoe weinig autobezitters de transmissievloeistof daadwerkelijk vervangen. U bent een van de weinige mensen die graag wil leren welk type versnellingsbakolie het beste is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Leer over 3 soorten handgeschakelde versnellingsbakken
Hoewel in elk autohandboek wordt vermeld welk type versnellingsbakolie nodig is, wordt hier al over gediscussieerd sinds de auto's werden gebouwd. Sommige monteurs raden versnellingsbakolie met een hoge viscositeit aan, terwijl andere vasthouden aan ATF-olie voor zowel automatische als handgeschakelde versnellingsbakken. Dan komt er meer keuze:synthetische of minerale olie?
Nou, als er zoveel opinieruis is, zeggen we:ga mee met wat de autofabrikant voorstelt. Houd er echter rekening mee dat de aanbeveling van de fabrikant voor een gemiddelde gebruiker is. Wat ik hiermee bedoel is dat jij, de bestuurder van de auto, goed weet hoe er met de auto wordt gereden en in welke staat. Meer informatie:hoeveel kost het vervangen van transmissievloeistof
Op basis hiervan moet u het advies van de fabrikant als uitgangspunt nemen en uw eigen flexibele beslissingen nemen.
Rijdt u in heuvelachtig gebied, dan heeft uw transmissie dagelijks meer te verduren dan een auto die op gewone wegen rijdt. Evenzo, als u enthousiast rijdt, heeft uw transmissie veel te verduren.
Voor een auto die op bergwegen rijdt, is 45.000 km een goed moment om transmissievloeistof te verversen. Terwijl dezelfde auto die op gewone wegen rijdt, hem niet eerder nodig heeft dan 80.000 km. De meeste fabrikanten raden aan om de olie rond de 80.000 tot 100.000 km te verversen
Veel autofabrikanten, waaronder BMW, gebruiken nu ‘lifetime’ transmissieolie in hun model. Maar de term levenslang is nogal vaag omdat het 5 jaar of 50 jaar kan betekenen, afhankelijk van de persoon. Stel je voor, over 50 jaar rijdt BMW met 'lifetime' versnellingsbakolie... DIT gaat nooit gebeuren.
Als u echt om uw auto geeft, moet u de transmissieolie minimaal rond de 80.000 km vervangen. Dit is geen moeilijke klus en duurt niet langer dan 30 minuten. Als je van soepeler schakelen of meer duurzaamheid houdt in extreme omstandigheden, moet je het woord 'levenslang' uit je gebruikershandleiding schrappen.
Afgezien van geplande transmissievloeistofverversing, kunnen er enkele omstandigheden zijn waarin u dit eerder moet doen. Een veelvoorkomend geval is wanneer uw transmissie- of tussenbak wordt verdacht van onderdompeling in water. Tijdens het rijden door de ondergelopen wegen kan er water in de transmissie komen. Dit kan de versnellingsbak ernstig beschadigen als deze niet onmiddellijk wordt vervangen en u normaal blijft rijden.
Als u een transmissielek hebt laten repareren, zorg er dan voor dat de versnellingsbakolie opnieuw wordt bijgevuld. Het is gemakkelijk om het te verwaarlozen en dit kan uw versnellingsbak mogelijk verpesten als er olietekort is.
Ok, nu hebben we een algemeen idee over wanneer de transmissieolie moet worden vervangen. Maar laten we het hebben over wat voor soort olie je in een handgeschakelde versnellingsbak moet doen.
Vergeleken met motoroliën hebben transmissieoliën een hogere viscositeit. Het is bijvoorbeeld gebruikelijk om cijfers zoals 80W-90 voor versnellingsbakolie te zien.
Maar het is niet alleen de viscositeit die transmissieoliën onderscheidt van motorolie. Beide oliën hebben verschillende toevoegingen.
Een handgeschakelde versnellingsbak is opgebouwd uit verschillende metalen en rubberen onderdelen. De tandwielen kunnen van staal worden gemaakt, transmissiesynchronisatoren kunnen worden gemaakt van zachter metaal zoals messing.
Wat goed is voor het ene metaal, is misschien niet geschikt voor het andere metaal. Daarom is een groot deel van het selecteren van de juiste transmissieolie het vinden van de compatibele olie.
Dit kan worden gedaan door de GL-classificatie van tandwieloliën te kennen. De meest voorkomende GL-classificatie is GL-4 en GL-5. GL-4 wordt meestal gebruikt in gewone auto's voor dagelijks gebruik. De GL-5 wordt aanbevolen voor zwaarbelaste versnellingsbakken in vrachtwagens en auto's met een hoog vermogen.
De gebruikershandleiding van uw auto zal zeker de juiste GL-classificatie voor de transmissie vertellen.
Als u de handleiding raadpleegt, vindt u mogelijk een MT-1-beoordelingsaanbeveling. MT-1-olie wordt gebruikt in niet-gesynchroniseerde versnellingsbakken. Het wordt vaak gebruikt in zware vrachtwagens en sommige tussenbak met vierwielaandrijving.
Nou, zoals je kunt zien, is het onmogelijk om je wat olie aan te bevelen zonder te weten in welke auto je rijdt. Maar fabrikanten hebben hier voor gezorgd en de specificaties van de transmissieolie vermeld in de gebruikershandleiding.
Ja, in de gebruikershandleiding vindt u de juiste GL-classificatie samen met de vereiste viscositeit. Als u echter de synthetische transmissieolie in de vereiste kwaliteit vindt, heeft dat altijd de voorkeur boven minerale olie.
Opmerking: Ontdek welke viscositeit en GL-classificatie vereist zijn en stem deze af op het etiket van de oliefles.
Meer informatie over GL-4 en GL-5 transmissieolie (video):
Zie ook:Verschillende soorten automatische transmissies; Wat is het beste?
