De brandstofpomp is een belangrijk onderdeel van uw voertuig. Zonder dit zou uw auto op korte termijn overlijden
In alle moderne gas- en dieselvoertuigen is een brandstofpomp noodzakelijk, terwijl bij oudere voertuigen de functie uitsluitend afhangt van de zwaartekracht om de brandstof te leveren.
Een brandstofpomp kan om verschillende redenen beschadigd raken of defect raken, zoals het consequent gebruik van vervuilde brandstof of brandstof van slechte kwaliteit.
In dit artikel leert u de meest voorkomende symptomen van een slechte brandstofpomp, locatie en vervangingskosten. Laten we beginnen met een snelle blik op de tekens waar u op moet letten.
De meest voorkomende symptomen van een slechte brandstofpomp zijn motorstoringen, overslaan, overmatige rook uit de uitlaat en een afslaande motor. Mogelijk ziet u ook een verlicht controlelampje op uw dashboard.
Dit geeft u misschien wat snelle antwoorden, maar u wilt waarschijnlijk meer weten over de problemen. Gelukkig is hier een meer gedetailleerde lijst van de 8 meest voorkomende symptomen van een slechte brandstofpomp:
Auto's hebben brandstof nodig om te rijden, net zoals wij mensen voedsel nodig hebben. Het is gemakkelijk te begrijpen hoe belangrijk brandstof is, en het is ook gemakkelijk om te zien dat uw auto niet aan uw verwachtingen zal voldoen als de juiste brandstoftoevoer niet gegarandeerd is.
Als u het gaspedaal indrukt en het gevoel heeft dat uw auto de hik heeft, heeft u mogelijk problemen met de brandstofpomp.
De brandstofpomp kan stikken als gevolg van inferieure brandstof, of de brandstofpomp genereert mogelijk niet genoeg druk om de brandstof naar voren in het systeem te duwen.
Een onvoldoende toevoer van brandstof naar de verbrandingskamer zal niet genoeg opwinding in de kamer veroorzaken om een explosie te veroorzaken. Geen verbranding betekent dat de motor helemaal niet start. Zelfs als dat zo is, zult u merken dat het lang duurt voordat u de ontsteking bereikt.
Als u merkt dat uw auto overslaat of klinkt als een tractor die stationair draait, heeft u mogelijk een lage brandstofdruk vanwege de brandstofpomp.
De motor heeft brandstof nodig om te draaien, en als de brandstofpomp slecht is, krijgt de motor geen brandstof. Als uw motor helemaal niet start of de motor plotseling uitschakelt tijdens het rijden, is er mogelijk een probleem met de brandstofpomp.
Als dit regelmatig voorkomt, is het tijd om een afspraak te maken met uw plaatselijke monteur.
Aangezien een slechte brandstofpomp een intermitterende hoeveelheid brandstof aan de motor kan geven, kunt u misfires ervaren vanwege de te lage brandstofhoeveelheid.
De motor kan ook te veel brandstof krijgen, wat resulteert in onverbrande brandstof in de uitlaatpijp, wat terugslag van de uitlaatpijp veroorzaakt.
Gelukkig zitten moderne auto's vol met sensoren die allerlei problemen kunnen detecteren zodra ze zich voordoen. Een van deze sensoren is een brandstofdruksensor die op intelligente wijze de brandstofdruk meet. Als er een onregelmatigheid wordt gedetecteerd, stuurt de sensor een signaal naar de ECU, waardoor het controlelampje gaat branden.
U kunt de foutcode die wordt weergegeven door het Check Engine Light eenvoudig controleren via een OBD2-scanner 
.
Voertuigen stoten normaal gesproken geen zwarte rook uit hun uitlaat, tenzij ze worden aangedreven door diesel. Als uw benzine-aangedreven auto dergelijke rook uitstoot, is er meestal motorschade.
Een van de oorzaken van zwarte of witte rook is een defecte brandstofpomp, waardoor uw motor een rijk brandstofmengsel krijgt. In de meeste gevallen geeft een slechte brandstofpomp een arm mengsel, dus dit komt niet vaak voor.
Allereerst hebben niet alle auto's een turbo, maar die met een hebben een bonussymptoom. Turbocompressoren werken door lucht samen te persen om een turbine te laten draaien die extra vermogen aan de motor levert.
Turbo's hebben tijd nodig om lucht te spoelen; deze tijd wordt meestal turbolag genoemd. Dus als je het gevoel hebt dat er veel turbovertraging is, kan je brandstofpomp een probleem zijn.
Brandstof koelt eigenlijk interne motoronderdelen af. Met een te arm lucht-brandstofmengsel kun je je bougies zelfs te heet maken. Een defecte brandstofpomp verstoort de interne werking van de motor.
De kleinste schade treedt op in de cilinder zelf en de kleinste onderdelen lopen de grootste schade op. Dit betekent dat de bougies voor hun tijd kunnen sterven.
Dus als u vindt dat uw bougies te snel moeten worden vervangen, heeft u mogelijk te maken met een defecte brandstofpomp.
De belangrijkste functie van de brandstofpomp is het leveren van brandstof aan de brandstofinjectoren, waardoor brandstof in het verbrandingsmotorsysteem wordt geïnjecteerd. In de meeste gevallen gebruiken carburateurmotoren de functie van mechanische brandstofpompen, die buiten de brandstoftank zijn gemonteerd en onder lage druk werken.
Naast carburateurmotoren gebruiken dieselmotoren vaak twee hoofdpompen om brandstof te leveren, wat elektrisch werkt en de prestatie-efficiëntie verbetert.
Eén pomp is geïnstalleerd in de brandstoftank, die meer brandstof levert bij lage druk, terwijl een andere pomp is geïnstalleerd in de buurt van of in de motor, die de benodigde hoeveelheid brandstof bij een hogere druk aanzuigt.
Voor maximale efficiëntie en goede werking werkt de brandstofpomp onder bepaalde omstandigheden die elektronisch worden aangepast om het lucht-brandstofmengsel van de verbrandingsmotor te optimaliseren. Als er meer brandstof aan de motor wordt toegevoerd, wordt de lucht-brandstofverhouding verstoord en kan niet alle brandstof efficiënt worden verbrand.
De brandstofpomp bevindt zich bij nieuwere auto's bijna altijd bovenaan en in de brandstoftank. Sommige auto's hebben een hoes om onder de achterbank of in de kofferbak te verwijderen om de locatie van de brandstofpomp te bereiken.
Helaas moet je bij sommige auto's de brandstoftank verwijderen of laten zakken om er bij te kunnen.
Sommige oudere auto's hebben ook een externe brandstofpomp die zich buiten de tank bevindt.
De gemiddelde kosten voor het vervangen van de brandstofpomp liggen tussen $ 100 en $ 700, afhankelijk van het automodel en de arbeidskosten. Een brandstofpomp kost $ 50 tot $ 400 en de arbeidskosten zijn $ 50 tot $ 300.
Heb je een benzinemotor met een elektronische brandstofpomp, dan is de brandstofpomp vaak niet zo heel duur. Het dure deel is om een monteur de pomp te laten vervangen. De pomp bevindt zich vaak in de brandstoftank, wat betekent dat er een deksel is om hem van onder de achterbank te bereiken als je geluk hebt. Maar er zijn automodellen waarbij je de hele brandstoftank moet verwijderen om er bij te kunnen. Je kunt je voorstellen hoeveel tijd het kost.
In sommige gevallen kun je het zelf doen als je wat ervaring hebt, maar onthoud dat het een hele vervelende klus is en niet goed voor je gezondheid.
Als u een dieselmotor heeft en de mechanische brandstofpomp wilt vervangen, kunt u een veel hogere vervangingsprijs verwachten. Deze pompen kunnen tot $ 1500 kosten als je pech hebt, en de vervangingskosten zijn vaak ook erg hoog. Hierna heb je vaak ook een afstelling van deze pompen nodig.
