Autoreparatie is een essentieel onderdeel van het bezit van een auto. Of het nu gaat om eenvoudige taken zoals olie verversen of het ontluchten van uw eigen remmen, er zijn tal van taken die doe-het-zelfvriendelijk zijn en u de kosten kunnen besparen om uw voertuig naar een monteur te brengen. Het is echter essentieel om ervoor te zorgen dat u het juiste probleem hebt opgelost voor meer ontmoedigende taken. Diagnostiek kan een beetje lastig zijn. Dus als u overweegt een O2-sensor te vervangen, kunt u het beste ervoor zorgen dat dit uw probleem is.
Cars.com schetst de veelbetekenende tekenen van een slechte O2-sensor in een recent artikel. Hoewel het vervangen van de O2-sensor geen reguliere onderhoudstaak is, zullen de meeste auto's uiteindelijk een storing in de zuurstofsensor krijgen. Het is echter niet altijd zwart-wit of het vervangen van de sensor het probleem zal verlichten.
Ten eerste hebben veel moderne voertuigen meerdere sensoren. OBD-II-auto's (modeljaren 1996 en nieuwer) hebben een voorkatalysatorsensor nodig en een tweede na de katalysator. Dit is om de resterende brandstof te meten om te bepalen of de kat zijn werk doet of niet. V-vormige motoren zoals V6's en V8's hebben meestal vier O2-sensoren, aangezien hun ontwerp twee afzonderlijke uitlaatspruitstukken heeft, wat betekent dat de meeste twee katalysatoren hebben.
Als je het geluk hebt dat een controlelampje gaat branden en je specifiek vertelt welke sensor moet worden vervangen, bedank je gelukssterren. Vaak zal dit niet het geval zijn.
Een van de meest voorkomende controlelampjescodes die wordt geassocieerd met een defecte O2-sensor is P0420, meestal weergegeven met het bericht "efficiëntie van katalysatorsysteem onder drempel". Meestal betekent dit dat de O2-sensor de lucht-brandstofverhouding niet correct leest en denkt dat de katalysator defect is. Houd er echter rekening mee dat de mogelijkheid bestaat dat ook de katalysator defect is.
Andere symptomen van een defecte O2-sensor waar u op moet letten, zijn onder meer ruw stationair draaien, motorstoringen en een aanzienlijke toename van het brandstofverbruik. Een slechte O2-sensor kan tot 40 procent lager brandstofverbruik veroorzaken.
Een controlelampje dat wordt geassocieerd met een slechte O2-sensor kan ook worden gelezen als een algemene ontsteking.
Iedereen feliciteert mijn echtgenote, die twee dagen van zijn leven heeft doorgebracht en minstens twee jaar van zijn levenskracht om deze O2-sensor uit de Mazdaspeed te krijgen. pic.twitter.com/XljDbIQunf
— Alanis King (@alanisnking) 23 mei 2020
Vervanging van de O2-sensor is een geweldige eerste duik in meer betrokken autoreparatie. Sommige sensoren kunnen echter, afhankelijk van het voertuig, lastig te bereiken zijn. Meestal duurt het maar een paar minuten, ervan uitgaande dat je gemakkelijk toegang hebt tot de sensor. Ze kunnen echter vaak een uitdaging zijn om te verwijderen. Door de constante uitzetting en samentrekking van de uitlaat- en sensordraden door verwarming en koeling kunnen ze behoorlijk vast komen te zitten.
Als u de reparatie zelf gaat proberen, onthoud dan dat het een uitlaatcomponent is en dat deze extreem heet zal zijn. Laat de auto voldoende afkoelen voordat u probeert de O2-sensoren te vervangen.
Als alternatief stelt Repair Pal dat het doorgaans tussen de $ 329 en $ 379 kost voor een monteur om de sensoren voor je te vervangen. Dit kan echter variëren, afhankelijk van de gemakkelijke toegang en het aantal sensoren dat u vervangt. Sommige zuurstofsensoren kosten slechts $ 50, terwijl andere meer dan $ 300 kosten, alleen voor het onderdeel.
Over het algemeen is het aan u om te beslissen hoe u de reparatie uitvoert als u hebt vastgesteld dat een vervanging van een O2-sensor een oplossing voor uw probleem is. Houd er echter rekening mee dat het niet altijd gemakkelijk is om een probleem met de O2-sensor te bepalen. Bovendien, als de code van het controlelampje niet aangeeft, moet u ze misschien allemaal vervangen.
