Uitlaatflenzen die niet goed zijn vastgedraaid of aangedraaid, kunnen veel problemen veroorzaken. Deze omvatten lekken in het uitlaatsysteem en bijbehorende defecten aan onderdelen, zoals pakkingen en tapeinden, en voortijdige systeemmoeheid en defecten.
Bouten op flenzen geleidelijk aandraaien Flenzen zijn te vinden op verschillende onderdelen die verband houden met uitlaatreparaties. Elk heeft zijn eigen proces voor het bereiken van het juiste koppel en een succesvolle installatie. Over het algemeen worden alle moeren vastgezet volgens een progressieve, hogere koppelvolgorde. De moeren hebben bijvoorbeeld 60 ft.-lbs nodig. van koppel. Begin met het aandraaien van moer één, twee en drie tot 20-ft.-lbs. Draai vervolgens alle drie de moeren vast tot 40-ft.-lbs., en eindig door ze elk aan te halen tot 60-ft.-lbs.
Voor Y-buizen:
Het is belangrijk om beide zijden van de Y-buis tegelijkertijd vast te zetten. Begin met het vastdraaien van de moeren in een roterende volgorde tussen beide leidingen. Het is ook noodzakelijk om af te wisselen tussen beide flenzen op de Y-pijp.
Voor spruitstukconverters:
Doorgaans begint de aanhaalvolgorde in het midden van het verdeelstuk, terwijl u zich gelijkmatig tussen beide zijden uitwerkt. Zorg ervoor dat u de door de fabrikant aanbevolen koppelvolgorde voor elke toepassing doorneemt.
BELANGRIJK:
Draai in alle bovenstaande installatie-gevallen alle tapeinden gelijkmatig aan tijdens het proces.
Verwissel altijd gelijkmatig tussen beide flenzen op de Y-pijp en volg daarbij de juiste volgorde op elke afzonderlijke flens.
