De timing is belangrijk, vooral als het gaat om de motor van uw auto. Als de motor van de auto niet synchroon loopt, gaan de prestaties achteruit en krijgt u problemen met rijden. Daarom is het belangrijk om de symptomen van een slechte of falende distributieriem te herkennen voordat deze u in de steek laat.
De belangrijkste symptomen dat de distributieriem faalt, zijn gebaseerd op prestaties. De motor kan overslaan of er kan een gebrek aan vermogen zijn. Bovendien kunt u een tikkend geluid horen, het Check Engine-lampje zien of problemen hebben met de uitlaat. In extreme gevallen draait de motor helemaal niet rond.
In deze gids bekijken we de belangrijkste symptomen, zodat u weet wanneer u het vitale onderdeel moet vervangen. Ook kijken we waar de distributieriem zich bevindt en analyseren we hoe vaak deze vervangen moet worden. Als onderhoudstaak kunt u problemen met de distributieriem voorkomen voordat de problemen erger worden, door alleen naar de meest voorkomende symptomen te kijken.
Slechte prestaties zijn een sterk symptoom van een defecte distributieriem. Omdat de distributieriem nodig is om alles synchroon te laten lopen, kunnen eventuele problemen leiden tot prestatieproblemen. Als de motor niet werkt, kijkt u naar de timing van de kleppen die uit zijn, wat kan worden veroorzaakt door een slechte distributieriem.
Naarmate de distributieriem slijt, heeft dit invloed op de snelheid waarmee uw motor afvuurt. Het kan ook op de nokkenas glijden, waardoor de cilinders eerder openen of sluiten dan zou moeten. Zelfs als de motor nog niet overslaat, merkt u misschien dat hij gewoon niet meer presteert zoals hij ooit deed. Deze vroege waarschuwingssignalen moeten worden bekeken voordat motorschade optreedt.
Motorgeluiden mogen nooit worden genegeerd. Als u een tikkend geluid uit het motorcompartiment opmerkt, kan dit een symptoom zijn van een versleten distributieriem.
Een distributieriem wordt bevestigd via katrollen die de nokkenas en krukas van de motor laten lopen. Terwijl de krukas verantwoordelijk is voor het aandrijven van de drijfstangen, is de nokkenas nodig om de kleppen op de cilinderkoppen te bedienen. Elke onderbreking in deze operatie vanwege een defecte distributieriem kan leiden tot tikken.
Elke keer dat de automotor harder moet werken dan zou moeten, zou u meer uitlaatrook kunnen opmerken. Dit symptoom geeft aan dat de motor onder druk staat en uw onmiddellijke aandacht vereist.
Bovendien kan een slechte timing er ook toe leiden dat er op de verkeerde momenten lucht in het systeem komt of een onbalans in de brandstof-luchtverhouding. Elk van deze problemen kan ook meer uitlaatrook veroorzaken.
Wanneer er een storing is met de motor of de vitale componenten, gaat het Check Engine-lampje op uw dashboard branden. Als er een probleem is met de timing van de nokkenas of krukas, moet er een bijbehorende code worden ingesteld, zodat u een waarschuwing ontvangt.
Als u dit controlelampje samen met een van de andere symptomen opmerkt, kan dit een sterk teken zijn dat er iets mis is met de distributieriem.
In extreme gevallen kan het Check Engine-lampje knipperen, wat aangeeft dat u onmiddellijk moet stoppen met rijden. Als u een OBDII-scanner heeft, kunt u de codes ophalen om te zien wat er mis is met de motor. Anders wilt u uw plaatselijke monteur of auto-onderdelenwinkel bezoeken om de codes te laten lezen.
Als de distributieriem niet wordt vervangen voordat deze volledig breekt, zal de motor niet ronddraaien. Als de motor niet start na het omdraaien van de sleutel, kan dit te wijten zijn aan de distributieriem. In dit geval moet de startmotor nog steeds proberen in te schakelen, maar er zal geen ontsteking plaatsvinden en dit zou een sterk teken zijn van een gebroken distributieriem. De riem is verantwoordelijk voor de timing van de krukas en nokkenas, dus ontsteking kan niet plaatsvinden zonder.
In sommige gevallen breekt de distributieriem tijdens het rijden. Als dit gebeurt, kan er extra schade ontstaan aan de kleppen, tuimelaars of stoterstangen.
Als uw auto plotseling doodgaat tijdens het rijden en daarna niet meer start, kan dit een symptoom zijn van een gebroken riem. Vooral als het klinkt alsof de starter sneller draait dan gewoonlijk bij het starten van het voertuig.
De distributieriem van uw auto bevindt zich in het distributiedeksel. De riem bevindt zich aan de voorkant van de motor en is gemaakt van rubber. Als u in plaats daarvan een zware metalen constructie opmerkt, gebruikt uw auto een distributieketting.
De distributieriem is een essentieel onderdeel voor de normale werking van de motor. De motor van een auto kan niet goed draaien zonder een betrouwbare distributieriem.
De distributieriem van de auto is gekoppeld aan zowel de krukas als de nokkenas. De krukas is nodig om de positie van de zuigers van de motor te regelen, terwijl de nokkenas de kleppen van de motor opent en sluit.
Het kan ook nodig zijn om verschillende andere bewegende onderdelen van de motor te bedienen, zoals de oliepomp en de waterpomp. De rubberen riem bevat harde tanden die nodig zijn om te vergrendelen met tandwielen op de verschillende motoronderdelen.
Het vervangen van de distributieriem valt onder het normale onderhoud. U vindt het exacte interval in uw gebruikershandleiding. De meeste fabrikanten raden echter aan om deze elke 75.000 tot 100.000 mijl te vervangen of als er zich daarvoor problemen voordoen. Het ontwerp van de distributieketting kan langer meegaan omdat het zwaar is, soms wel tot 120.000 mijl.
Stel het vervangen van de distributieriem nooit uit. Als het kapot gaat vanwege een gebrek aan onderhoud, moet u mogelijk de motor vervangen of opnieuw opbouwen, wat veel duurder is.
De kosten voor het vervangen van de distributieriem bedragen gemiddeld tussen de $ 250 en $ 1000 in totaal. De riem en aanverwante onderdelen zouden u slechts $ 30 tot $ 500 moeten kosten, maar arbeid kan veel meer aan de rekening toevoegen. In feite kan de arbeid om een distributieriem te vervangen gemakkelijk $ 225 tot $ 500 kosten vanwege de hoeveelheid tijd die nodig is om de klus te klaren.
Tijdens het vervangen van de distributieriem kunt u vanwege de ligging ook een nieuwe waterpomp plaatsen. Deze baan kan nog eens $ 550 aan de totale rekening toevoegen, met ongeveer $ 200 tot $ 300 voor het onderdeel en nog eens $ 250 tot $ 300 voor de arbeid. Als u deze twee taken echter aan elkaar koppelt, hoeft u minder voor de arbeid te betalen, aangezien veel van dezelfde onderdelen voor elke vervanging worden verwijderd.
De kosten voor het vervangen van een distributieriem zijn sterk afhankelijk van het type voertuig dat u bestuurt. Als u een compacte auto heeft, heeft u lagere kosten dan de meeste voertuigen met een V6-motor. Hoe kleiner de motor, hoe minder arbeid er nodig is om onderdelen te demonteren. Bovendien kunnen luxe auto's en geïmporteerde auto's duurdere onderdelen hebben of een speciale monteur nodig hebben om de vervanging uit te voeren.
Tenzij u veel mechanische kennis heeft, wordt het niet aanbevolen om deze vervanging zelf te voltooien. Als u de distributieriem niet correct omdoet, kan dit leiden tot motorschade op de weg. Als u een van de bovenstaande symptomen opmerkt, wilt u beslist eens naar uw distributieriem kijken, voordat het te laat is!
