Er zijn enkele onderdelen in uw auto die nodig zijn om veel functies te laten werken. De kronkelige riem is er een van.
Maar hoe weet je of de kronkelige riem kapot ging?
In dit artikel vindt u de meest voorkomende symptomen van een slechte serpentineriem, de locatie en de vervangingskosten. Laten we beginnen met de tekens waarnaar we moeten zoeken.
Het meest voorkomende symptoom van een slechte kronkelige riem zijn waarschuwingslampjes op uw dashboard. U kunt ook zware stuur- of piepgeluiden van de riem opmerken. Als je visueel veel scheuren in de riem ziet, is het tijd om deze te vervangen.
Houd er rekening mee dat uw auto mogelijk twee of meer kronkelige riemen heeft, waardoor sommige functies kunnen werken en andere niet. Vergeet niet om alle riemen te controleren als u probeert te zoeken naar tekenen van schade.
Vanwege het belang van de kronkelige riem, zijn er veel symptomen die u kunt ervaren als deze slecht gaat of afbreekt. Hier is een meer gedetailleerde lijst van de 7 meest voorkomende symptomen van een slechte kronkelige riem.
Het eerste dat u binnenkort kunt ervaren als uw kronkelige riem is beschadigd of volledig is afgebroken, zijn waarschuwingslampjes op uw dashboard. U zult waarschijnlijk het batterijlampje opmerken omdat de kronkelige riem de dynamo aandrijft, en als het stopt, gaat het waarschuwingslampje branden.
U kunt ook andere waarschuwingslampjes opmerken, zoals een waarschuwingslampje voor stuurbekrachtiging of waarschuwingslampje voor hydraulische druk.
De kronkelige riem in de meeste auto's drijft de stuurbekrachtigingspomp aan. Hierdoor stopt de stuurbekrachtigingspomp met werken als uw kronkelige riem volledig afbreekt.
Dat merk je doordat het sturen echt zwaar wordt als het niet werkt, zo zwaar dat het zelfs gevaarlijk kan worden.
De meeste nieuwere auto's hebben echter wel een elektrische stuurbekrachtigingspomp, en in dit geval zul je de zware besturing van een gebroken kronkelige riem niet opmerken.
Het meest opvallende symptoom van een slechte kronkelige riem is dat er scheuren in de riem beginnen te ontstaan. Vaak kun je dit direct zien door de riem te inspecteren. Sommige scheuren kunnen vrij snel optreden, zelfs als de riem niet helemaal versleten is, maar het is zeker tijd om hem te vervangen als deze vol scheuren zit.
Als uw kronkelige riem nog niet is afgebroken, maar slecht begint te worden, kunt u piepende geluiden van de riem horen. Dit komt vooral voor als je de riem belast, bijvoorbeeld bij het sturen, dus de stuurbekrachtigingspomp moet werken.
U kunt dit proberen door veel elektronische verbruikers te starten, zoals koplampen, radio, verwarmingen, enz. Door dit te doen, laat u de dynamo harder werken, en als u nog harder piept, is er mogelijk iets mis met uw riem.
De meeste nieuwere automodellen hebben een automatische spanner voor de kronkelige riem, maar sommige oudere hebben een handmatige spanner, die je misschien moet spannen om de riem goed te krijgen en te stoppen met piepen.
De kronkelige riem drijft ook de AC-pomp aan en als de riem knapt, merkt u misschien dat de airconditioning van uw auto niet meer werkte.
De AC-pomp heeft vaak zijn eigen kleinere kronkelige riem voor alleen de AC-pomp in veel automodellen, niet in alle. Als je een aparte riem voor de AC-pomp hebt en deze faalt, kan al het andere werken behalve de airconditioning.
Veel automodellen hebben de waterpomp aangedreven door de kronkelige riem. Dit geldt meer voor oudere automodellen, maar veel nieuwe auto's hebben hun waterpomp aangedreven door de kronkelige riem, hoewel de waterpomp van veel automodellen wordt aangedreven door de distributieriem of ketting.
Als de kronkelige riem echter uw waterpomp aandrijft en deze afbreekt, stopt de koelvloeistof in uw auto met stromen en raakt uw automotor zeer snel oververhit. Dit is dodelijk voor je motor, en als je ziet dat de temperatuur stijgt, moet je onmiddellijk stoppen; anders loopt u het risico op schade zoals een slechte koppakking of zelfs erger.
Een automotor heeft altijd een dynamo nodig om de accu van de auto op te laden. Als hij niet oplaadt, gaat je auto dood als de batterij van de auto leeg raakt.
Als de kronkelige riem afbreekt, laadt de dynamo geen elektriciteit meer op, en als je blijft rijden, stopt de motor van je auto na een tijdje. Als het lampje van de accu van uw auto brandt, moet u zeker uw auto parkeren en controleren wat er aan de hand is.
De kronkelige riem bevindt zich aan de voorkant van de motor omdat de krukaspoelie deze aandrijft.
Bedenk dat de voorkant van je motor niet altijd gelijk is aan de voorkant van de auto. Uw auto kan ook zijwaarts worden gemonteerd, waardoor uw auto in de meeste gevallen in de buurt van het rechter spatbord van uw auto staat.
De gemiddelde vervangingskosten voor een serpentijnriem liggen tussen $ 60 en $ 150, afhankelijk van het automodel en de arbeidskosten. Een kronkelige riem kost $ 20 tot $ 50 en arbeidskosten $ 40 tot $ 100.
Wat echter moet worden vermeld, is dat u meestal, wanneer u de kronkelige riem vervangt, vaak enkele poelies en de automatische spanner wilt vervangen als uw auto daarmee is uitgerust. Dit kan een extra $ 50 tot $ 150 zijn.
Het wordt aanbevolen om alle poelies en spanrollen te controleren tijdens het vervangen van de riem om er zeker van te zijn dat ze functioneel en in goede staat zijn; anders kunnen ze ervoor zorgen dat uw nieuwe riem snel weer stuk gaat.
