Bij de nieuwe Acura NSX draait alles om directheid. Het maakt gebruik van elektrisch koppel, toonaangevende chassisstijfheid en geavanceerde elektronica voor vierwielaandrijving om ervoor te zorgen dat het snel reageert op input. Maar voor een auto die zo stinkend snel rijdt, kostte het zeker een lange tijd om hier te komen. Aan de andere kant, misschien is het enige dat je niet kunt haasten grootsheid, en dat is wat we op het punt staan te ontdekken. Laten we nu eens kijken!
VOERTUIGTYPE:middenmotor, voor- en middenmotor, 4-wielaandrijving, 2-passagiers, 2-deurs coupé GESCHATTE BASISPRIJS:$ 155.000 MOTORTYPE:twin-turbo en intercooler DOHC 24-kleppen V-6, aluminium blok en koppen, poort en directe brandstofinjectie VERPLAATSING:213 cu in, 3493 cc Vermogen:500 pk bij 7500 tpm Koppel:406 lb-ft bij 2000 tpm Middenmotor:permanent-magneet synchrone wisselstroom, 50 pk, 109 lb-ft Voor Motoren:twee synchrone permanentmagneet AC, 36 pk, 54 lb-ft (elk) Totaal systeemvermogen:573 pk TRANSMISSIES:F:directe aandrijving met 1 versnelling; M:9-traps automaat met dubbele koppeling en handmatige schakelmodus AFMETINGEN:Wielbasis:103,5 inch Lengte:176,0 inch Breedte:76,4 inch Hoogte:47,8 inch Passagiersvolume:55 cu ft Laadvolume:4 cu ft Leeggewicht:3800 lb PRESTATIES ( C/D EST):Nul tot 60 mph:2,9 sec Nul tot 100 mph:7,6 sec Staande ¼-mijl:11,1 sec Topsnelheid:191 mph BRANDSTOFVERBRUIK (C/D EST):EPA stad/snelweg:19/26 mpg
