Als je een nieuwer voertuig hebt, heb je dit lampje misschien eerder op je dashboard gezien:
Het TPMS-lampje (Tire Pressure Monitoring System) gaat branden wanneer een of meer banden 4 psi of meer zakken dan de andere banden. Als het knippert, duidt dit over het algemeen op een probleem met het TPMS als geheel, maar als het op solide staat, is over het algemeen een lage band het probleem.
Een band kan maar om één reden leeg zijn:hij lekt via een gat, of mogelijk de hiel (het gebied waar de band het wiel raakt), een gebarsten wiel of een lekkende klepsteel. Sta mij toe mijn ervaring met u te delen.
2005 GMC Yukon Denali met 3 banden die behoorlijk lekken als het echt koud wordt. En met "echt koud" bedoel ik onder 0° F, een tijd waarin je echt niet buiten wilt zijn om lucht in de banden te pompen.
Het eerste dat u wilt doen, is controleren op voor de hand liggende objecten/lekkages... zoals ik vond in het rechter achterwiel, dat vreemd genoeg degene is die de minste van de vier heeft gelekt.
Nu is de positie van die spijker te dicht bij de schouder voor de nu standaard reparatiemethode die de plug 'n patch wordt genoemd, en dat is precies hoe het klinkt. De patch zou in mijn geval door de binnenvoering van de zijwand wrijven, wat de band zou verpesten. Ik heb er een stekker in gegooid (winkels doen dit niet meer) omdat ik geen set banden voor de vrachtwagen wil kopen vanwege het feit dat het AWD (All-Wheel Drive) is. Er is een blog die ik heb geschreven over de redenen daarvoor.
Als u geen lekke band in de band vindt, is de volgende stap om de band te besproeien met een zeepoplossing om te kijken of er luchtbellen zijn (tenzij u een dunktank heeft die ook redelijk goed werkt... een badkuip zou ook werken, maar Ik kan me voorstellen dat je partner niet zo blij met je zou zijn als je dat zou gebruiken).
Dit is mijn linker achterwiel, dat het ergst lekte. Blijkt dat het lekte uit de basis van de TPMS-klepsteel, zoals te zien is op de volgende foto.
Al die luchtbellen aan de basis van de steel geven aan dat het lek er is. Niet ongebruikelijk, want dit zijn lichtmetalen velgen en er ontstaat corrosie. Er is ook een rubberen afdichting aan de basis en deze wordt broos en kan lekken. U zult dit zegel later zien.
Als dat niet lekt, zoek dan naar luchtbellen rond de hiel aan zowel de binnen- als buitenkant van het wiel. Dit is mijn rechtervoorwiel. Kijk eens wat beter...
Gotcha! Ik heb het lek op dat wiel zeker gevonden! Het lek hier is te wijten aan corrosie op de wiellip, waar de band op het wiel zit. Zo ziet het eruit als de band is verwijderd:
Je kunt linksonder op de foto zien waar ik al een deel van de corrosie heb weggeslepen met een spaakwiel, maar kijk naar rechts hoe het er vroeger uitzag.
Ik dacht dat het een goed idee was om de corrosie van alle vier de wielen te verwijderen en alle vier de TPMS-sensoren te onderhouden terwijl ik bezig was. Sommige mensen kiezen er ook voor om een hielafdichtmiddel aan het wiel toe te voegen, ik besloot dit over te slaan voor het geval mijn bandenplug het begeeft en ik de banden moet vervangen. Het onderhoud van de sensoren gaat als volgt:
Sommige mensen kiezen ervoor om de moer op de TPMS-steel te verwijderen en de sensor in de band te laten vallen voordat deze wordt gedemonteerd, ik koos ervoor om dit te doen nadat ik de band had verwijderd. Als de moer is verwijderd, kan de sensor worden uitgetrokken en kan de afdichting worden vervangen.
De sets zijn erg goedkoop en zijn meestal verkrijgbaar bij uw plaatselijke onderdelenwinkel. Ik heb de mijne opgehaald bij O'Reilly Auto Parts en ze kwamen als volgt:
Sorry voor de wazige foto's, maar hopelijk snap je het idee. Erg makkelijk. U krijgt een borgmoer, de spindelafdichting, een spindeldop en een ventielkern.
Het is vermeldenswaard dat u ZEER voorzichtig moet zijn bij het verwijderen en opnieuw installeren van de steelmoer, aangezien de sensor waarop deze wordt geschroefd, van dun aluminium is en kan klikken of de schroefdraad heel gemakkelijk kan strippen. Als dit gebeurt, moet je een nieuwe TPMS-sensor kopen die meestal rond de $ 75 kost.
Hopelijk helpt dit om uit te leggen wat de term "kraallek" betekent en wat er moet gebeuren om het te verhelpen.
