Bij auto's met dynamo's komen storingen in de regelkast op verschillende manieren naar voren, waarvan sommige worden beschreven in Een dynamo testen en vermogen controleren.
Andere kunnen worden onthuld door het ontstekingswaarschuwingslampje. Als de lamp niet uitgaat als het motortoerental stijgt, sluiten de uitschakelpunten niet.
Als de lamp zwak brandt bij lage snelheden en helderder wordt naarmate de snelheid toeneemt, is de fout waarschijnlijk vuile, geoxideerde of verbrande uitschakelpunten.
Als de lamp uitgaat met een abnormaal hoge (of lage) snelheid, kan dit een teken zijn van hetzelfde probleem in de spanningsregelaarpunten, of dat een van de punten verkeerd is afgesteld.
De punten zijn lastig om mee om te gaan en de klus moet worden toevertrouwd aan een auto-elektricien.
Besturingskast onderkant
Controleer voordat u dat doet of de onderkant van de bedieningskast niet nat of vuil is, wat soms dezelfde symptomen kan veroorzaken.
Veel schakelkasten hebben weerstanden onder de grondplaat die, als ze worden kortgesloten door vuil water, overladen kunnen veroorzaken.
Reinig de grondplaat en de aansluitingen een keer per jaar, vooral als de schakelkast is gemonteerd op een plaats die is blootgesteld aan vocht en vuil. Controleer ook of het deksel goed aansluit.
Het verwijderen van de doos voor het schoonmaken en het plaatsen van een vervangende doos zijn vergelijkbare taken, dus volg de betreffende delen van de instructies.
Koop geen nieuwe schakelkast totdat u zeker weet dat het niet de dynamo of de bedrading is die het probleem heeft veroorzaakt; zelfs dan pas het niet aan totdat u eventuele gebreken hebt verholpen die het zouden kunnen beschadigen.
Zorg ervoor dat de vervanging identiek is, of de goedgekeurde opvolger, is aan het origineel. Dozen met verschillende specificaties kunnen op elkaar lijken, dus controleer het modelnummer.
Koppel de accu los voordat u aan het werk gaat. Markeer de draden van de schakelkast met de letters van de klemmen waar ze passen en trek ze er vervolgens af of schroef ze los. Zorg ervoor dat de connectoren goed en schoon zijn.
De doos wordt meestal vastgezet met twee of drie schroeven, die door een rubberen bevestiging kunnen gaan; Er kan een andere ondersteuning zijn.
Verwijder de schroeven en til de doos op. Zorg ervoor dat u de zwakke weerstanden aan de onderkant niet beschadigt.
De backing fungeert als een isolator en afdichting; zorg ervoor dat het water en vuil buiten houdt, maak het gebied onder de doos en de doos zelf schoon, tenzij u deze vernieuwt.
Plaats de doos terug en zorg ervoor dat deze goed tegen de achterkant past en dat het deksel goed aansluit. Sluit de kabels opnieuw aan en vervolgens de batterij. Start de motor en test de box.
Veeg de onderkant van de doos zorgvuldig af; de weerstanden worden gemakkelijk beschadigd. Gebruik een schone, droge doek, of een doek die indien nodig is bevochtigd met parafine, om vuil te verwijderen.
Houd paraffine uit de buurt van rubberen onderdelen. Reinig ook de klemmen met een zachte doek en spiritus. Laat de achterkant van de doos drogen voordat je hem terugplaatst.
