De Taizhou Smart Factory van Great Wall Motor is met de productie begonnen en het eerste model dat uit de productielijnen kwam, was de ORA Haomao (Good Cat).
Deze nieuwe fabriek met een gemiddeld automatiseringspercentage van 79 % en een jaarlijkse productiecapaciteit van 100.000 eenheden zal zich vooral toespitsen op elektrische auto's.
De Taizhou Smart Factory van Great Wall Motor werd officieel voltooid en in productie genomen, met een totale investering van 8 miljard yuan en een jaarlijkse productiecapaciteit van 100.000 voertuigen;
Het Taizhou-project bestaat uit Taizhou Smart Vehicle Factory en Taizhou Automobile Technology Industrial Park en vormt de strategische kern van Great Wall Motors op de Oost-Chinese markt;
Euler Haomao, het eerste in massa geproduceerde model, zal Great Wall Motors helpen de ontwikkeling van de nieuwe energiemarkt te versnellen;
Nadat de Taizhou Smart Factory in gebruik is genomen, zal Great Wall Motors een drie-in-een productie-indeling vormen in Noord-China, Oost-China en Zuidwest-China.
Nadat de Taizhou Smart Factory van Great Wall Motors in productie is genomen, zal deze voornamelijk nieuwe energievoertuigen en andere producten met een kernconcurrentievermogen produceren.
Het eerste voertuig dat in massa geproduceerd wordt, is de Euler Haomao. Als het eerste model van de nieuwe generatie gebaseerd op het concept van "retro-futurisme", is ORA Good Cat gebouwd op een puur elektrische module die kan groeien onder de citroenarchitectuur en koffie-intelligentie, met ORA Cabin, ORA Pilot, ORA Care, ORA Active , ORA Retro De vijf belangrijkste voordelen van futurisme zullen de consument uitstekend rijplezier, intelligente rijervaring en uitgebreide veiligheidsbescherming bieden, en zullen Great Wall Motor helpen om de nieuwe energiemarkt verder te ontwikkelen.
De productie focussen op de ORA Haomao (Good Cat) is zeker een slimme beslissing, want deze elektrische auto is geweldig en zoals verwacht is de vraag extreem hoog.
ORA Haomao/ES11 (goede kat)
Het beste van de stijlvolle ORA Haomao (Good Cat) is dat hij verkrijgbaar is met twee batterijopties. Een duurdere NCM-batterij die een groter NEDC-bereik (501 km) mogelijk maakt en een kobaltvrije LFP-batterij die een korter bereik heeft (401 km) maar goedkoper is.
ORA Haomao/ES11 (Good Cat) specificaties
Er is wat tegenstrijdige informatie in de documenten van het MIIT. De algemene documenten over de auto laten andere gewichts- en energiedichtheidscijfers zien dan we in de documenten specifiek over de batterijen hebben, zoals je hieronder kunt zien.
NCM-batterij (CC7000BJ02ABEV)
LFP-batterij (CC7000BJ01CBEV)
ORA ES11 met puur elektrisch citroenplatform
Hoe dan ook, momenteel wordt de ORA Good Cat alleen verkocht op de binnenlandse markt China met een startprijs van 103.900 yuan (13.200 euro) voor de versie met een bereik van 401 km en 133.900 yuan (17.017 euro) voor de versie van 501 km.
Volgend jaar krijgen elektrische ORA-auto's mogelijk een upgrade naar LNMO-batterijcellen van SVOLT, aangezien deze batterijcelfabrikant eigendom is van hetzelfde moederbedrijf GWM (Great Wall Motors).
Toen GWM in 2018 het submerk ORA voor betaalbare elektrische auto's oprichtte, verwachtte het dat in 2020 zijn eerste elektrische auto's in Europa zouden arriveren. Tegenwoordig lijkt het doel om dit jaar al Europa te bereiken onhaalbaar, maar ORA groeit gestaag en een aankomst in 2021 is zeker mogelijk.
Als de ORA Haomao volgend jaar voor zo'n 20.000 euro in Europa arriveert met een kobaltvrije LNMO-batterij en een WLTP-bereik van minimaal 300 km, is dat storend.
