Het is geen verrassing dat Volkswagen geen serieuze poging doet om voor 2020 elektrische auto's te verkopen. De automaker zegt het al lang in zijn talrijke persberichten over e-mobiliteit. Toch wil Volkswagen tegen 2025 de wereldleider op het gebied van e-mobiliteit zijn.
Hoe dan ook, dit jaar heeft Volkswagen slechts 3 BEV-modellen (Battery Electric Vehicle) te koop. Het zijn de e-Golf, e-up en de aankomende elektrische bestelwagen e-Crafter. Volkswagen verwacht echter tegen 2025 nog eens 50 nieuwe BEV's toe te voegen, zoals je kunt zien in onderstaande roadmap.
E-mobiliteitsmodellenoffensief van de Volkswagen Groep
In deze roadmap zien we het voor de hand liggende:BEV's zullen binnenkort het aantal PHEV's overtreffen, aangezien PHEV slechts een brugtechnologie is.
Een van de redenen waarom Volkswagen BEV's uitstelt tot 2020, zijn de batterijkosten. Terwijl de kosten op batterijcelniveau volgend jaar al onder de € 100 per kWh zullen liggen, zal het pas in 2020 zijn dat we hetzelfde kunnen zeggen over het volledige batterijpakket, zoals je kunt zien in de onderstaande grafiek.
Stappenplan batterijkosten door Volkswagen
Met de kWh-kosten van minder dan € 100 op het niveau van het batterijpakket, zullen BEV's goedkoper te produceren zijn dan dieselauto's - en niet veel duurder dan de benzine-tegenhangers.
Een andere reden waarom Volkswagen BEV's uitstelt tot 2020 is het bereik. Desalniettemin zullen de kosten en het bereik volgend jaar al met NCM 811 batterijcellen geen problemen meer zijn.
Vooruitgang in batterijtechnologie zal het bereik, het gewicht en de kosten van Volkswagen verbeteren
In de bovenstaande grafiek zie je een mooie toename van de volumetrische energiedichtheid, die vanaf 2018 niet gepaard gaat met een vergelijkbare evolutie in het gehomologeerde bereik, omdat de meer realistische testcyclus WLTP (vergelijkbaar met EPA) NEDC al geleidelijk vervangt .
Het zal interessant zijn om te zien hoe de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi en de Volkswagen Groep de komende jaren strijden om het leiderschap op het gebied van e-mobiliteit. De Hyundai Kia Automotive Group zal ook in de race zijn door elektrische auto's te verkopen met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
