Morgen zal de gigantische Chinese batterijcelfabrikant CATL eindelijk zijn eerste natrium-ionbatterij (SIB) onthullen.
SIB's zijn potentieel veel goedkoper te produceren dan lithium-ionbatterijen (LIB's). Desalniettemin zullen de kosten bij kleinschalige productie aanvankelijk niet indrukwekkend zijn, het zal ongeveer hetzelfde zijn als de huidige LFP (LiFePO4)-cellen die een hogere energiedichtheid hebben.
Geschatte SIB-kosten per kWh
#Natrium #celprijs op GWh-productieschaal geschat op ¥ 0,2 -0,3/Wh, op kleinere productieschalen van ¥ 0,5/Wh.
GWh-schaal kan over 3 jaar worden bereikt.
Natrium heeft potentieel in <300km NEDC #EV-segment
(EVERBRIGHT SEC, GUOTAI JUNAN SEC)https://t.co/C6Dl1mEJlY— Moneyball (@DKurac) 10 juni 2021
Bovendien zal de energiedichtheid aanvankelijk niet indrukwekkend zijn. Het zou op zijn best rond de 120 Wh/kg of 150 Wh/kg moeten zijn, wat redelijk is voor een ESS (Energy Storage System), maar slecht voor elektrische voertuigen.
Momenteel wordt geschat dat het ongeveer 2-3 jaar zal duren om grootschalige productie (GWh-niveau) te bereiken en de energiedichtheid te maximaliseren om 200 Wh/kg te bereiken met een kWh-kost van minder dan 30 euro.
Met CTP-technologie (cell-to-pack) en een GCTP-verhouding (gravimetrische cell-to-pack) van 90 %, als de batterijcellen 200 Wh/kg bereiken, kan de pakdichtheid 180 Wh/kg bereiken, wat meer is dan de meeste EV-accu's hebben tegenwoordig. Natrium-ion-batterijcellen zijn extreem veilig en zullen niet verbranden of exploderen, zelfs niet als ze worden doorboord. Dit maakt het mogelijk om zeer eenvoudige en goedkope batterijpakketten te bouwen.
Stel je een SIB voor die 70 kWh heeft, 389 kg weegt en 1.820 euro kost. Het zou het mogelijk maken om elektrische auto's veel goedkoper te bouwen dan hun ICE (Internal Combustion Engine) tegenhangers.
Hopelijk zullen binnenkort meer fabrikanten van batterijcellen zich bij CATL aansluiten bij de ontwikkeling van natrium-ionbatterijen om deze batterijtechnologie veel sneller tot volwassenheid te brengen dan momenteel wordt verwacht.
Het NAIMA-project heeft tot doel om in Europa te produceren natriumion-batterijen te ontwikkelen om een verwacht monopolie van Aziatische bedrijven te voorkomen. Dit project van 8 miljoen euro, dat begon in december 2019, loopt af in november volgend jaar.
Tegen die tijd zullen we de resultaten zien, maar ik denk dat de natrium-ion-batterijtechnologie - die betaalbaar elektrisch vervoer en opslag van hernieuwbare energie mogelijk maakt - veel betere financiering van de Europese Unie verdient en vereist... 8 miljoen euro voor zo'n belangrijk EU-project lijkt niet erg serieus, ik weet zeker dat China veel meer investeert.
